Практические советы автолюбителям

с большим удивлением обнаружил что не все знают , что нужно зимой иметь резиновый коврик в виде поддона ( высокие края)

т.к снег + соль тает и впитывается в коврик под ноги.

потом дырки в днище

выливать воду из коврика лучше с утра ( там не вода а лед образуется -рукой можно выбросить.)

========

2) если появилась вода в ногах переднего пассажира (на коврике) - скорее всего забилась дренажная система. (обычно проблема вылазит в сезон ливней)

лечиться чисткой системы.. ( у каждого авто-она своя)

в омега знаю, под капотом глубоко внизу , у меня забилась и пошла на коврик через печку\вентилятор , нащупал рукой патрубок-вода хлынула с мусором на литра 2 )

профилактика- чистить по осени от мусора \веток\листьев в решетке под лобовиком

выливать воду из коврика

для удаления воды можно использовать снег: снежок моментально впитывает воду получше губки

JENIK:

попробовал на минуту проветривать теплый воздух из салона на парковке.Реально на утро не потеет и нет наледи,кандику - отдых. Вобщем - спасибо за совет, теперь пользуюсь.Вроде не новичек, а не знал

такие отзывы - лучшая благодарность участникам темы

POLOVOD:

с большим удивлением обнаружил что не все знают , что нужно зимой иметь резиновый коврик в виде поддона ( высокие края)

т.к снег + соль тает и впитывается в коврик под ноги.

потом дырки в днище

выливать воду из коврика лучше с утра ( там не вода а лед образуется -рукой можно выбросить.)

========

У меня были глубокие коврики в предыдущей машине. В новой были обычные коврики, покупать резиновые поддоны не стал и не жалею. Удобнее, имхо и нет под ногами этой здоровой хрени. Ну и в минивэне поддон не так хорошо ложится, как в хэтчбэке. Не уверен, что за 3-4 года, которые я собираюсь эксплуатировать нынешний авто в днище появятся дырки, тем более Цитрамон оцинкован и из Германии был пригнан не гнилым совершенно...

В период снегопадов мне понравилось оставлять на ночь щетки в сервисном режиме (стоят вертикально на стекле).

з.ы. отгибать щетки вверх боязно из-за вандалов, да и не во всех машинах это можно сделать.

PRS:

А у меня родные резиновые коврики, но с очень низкими бортами (хорошо если сантиметр). При покупке все меня стращали, мол слишком мелкие (будет выливаться) и слишком мягкие (протрутся). Что характерно, не протёрлись и ни разу ничего не выливалось (более того, даже ни разу не отстёгивал, чтобы воду вылить - не было необходимости). Зато смотрятся очень ненавязчиво и незаметно из-за низкого борта и формы точно по линиям пола .

а вы уверены, что не выливалось? если вы даже не отстегивали их ни разу...

вот когда будет мокрая погода - не поленитесь приподнять и посмотреть... больше чем уверен, что под ковриком будет ой как НЕсухо

ifvisible, конечно глупости, бензиновая машина на ХХ греется ~10 градусов в минуту где-то. Т.е. с -10, за 5 минут будет уже +40 градусов. За 10 минут уже откроется большой круг. Разумеется это в исправной машине.

ifvisible:

localhost

не знаю ... в t - 10 -12 не более 4-5 мин проходит , когда стрелка датчика поднимается, причем на дизеле

Не верю. Даже бензиновая абсолютно исправная машина так быстро не греется, даже с отключенным обогревом салона.

Я вот не верю, что в исправной машине за 15(!) минут прогрева при всего минус 5 стрелка не двинется.

Какие такие 15 минут ? Где вы их видите в цитате ? Речь шла о 4-5 минутах на дизеле в -10 -12, так что не надо тут ляля делать.

localhost:

A_Lee_Ksei:

ifvisible, конечно глупости, бензиновая машина на ХХ греется ~10 градусов в минуту где-то. Т.е. с -10, за 5 минут будет уже +40 градусов. За 10 минут уже откроется большой круг. Разумеется это в исправной машине.

Ну конечно у тебя самая исправная машина и скорость нагрева у нее есть линейная функция. Ага. За 10 минут при -10 на ХХ стрелка только-только поднимается.

Ну может у тебя и нелинейно, но если ты подключал комп к машине, то видел бы как растет температура ОЖ. До того как откроется термостат она растет линейно (пусть и не идеально, но в минуту дельта примерно одна и та же. И стрелка на приборке показывает температуру не от -10 и даже не от +10. Стрелка начинает шевелиться, при температуре 50-60гр, и на середину становится при 90-95 у большинства машин. Дальше там оно плавает, от 100 до 90, по стрелке этого вообще и не заметишь, потому, что стрелкой управляет ECU, а он, не показывает эти колебания, что бы юзера не пугать

Более того, я писал ~10 гр, но меньше чем +7 градусов в минуту я не видел. Точнее видел, но был неисправен термостат.

И кстати муфта компрессора при отрицательных температурах у меня щелкает, это хорошо видно. До -10 точно видел включается, а вот при более низких не смотрел. Вот скоро будут крещенские морозы, понаблюдаю

Может кому пригодится опробованный на практике совет по поводу воды на резиновых ковриках. Удаляю обычной клизмой которая продаётся в аптеках. Быстро, удобно, доступно.