Практические советы автолюбителям

дел

Дядя Саша Мастер:

А поподробней-как вы фиксируете на заднеприводном БМВ передние колеса? У меня небыло БМВ!

эээ... странный вопрос

НИКАК

поэтому когда ЕСТЬ возможность блокировки всех 4 колес - ею пользуюсь. А когда было BMW - порой случались описанные мною неудобства...

CADET50:

Господа, может кто даст практический совет по поводу того, как двигатель относится к частой перемене топлива, т.е. если через раз, например, заливать 92 и 95 бензин!

Это плохо или ему все равно?

ИМХО - лучше не мешать в одном баке 2 разных топлива. Есть много споров в интернете, но я придерживаюсь того мнения, по которому топливо различных октановых чисел полностью не перемешиваются между собой.

Если двигатель более-менее современный и небюджетный, то он отслеживает качество топливно-воздушной смеси и вносит свои корректировки в систему впрыска. Если по описанному выше моему ИМХО топливо будет неоднородным - мозги авто начнут чутка дурить...

Что же касаемо: выездил до минимума 92-ой, а потом залил 95- то тут проблем не вижу никаких

CADET50,

как двигатель относится к частой перемене топлива

Если хорошее менять на лучшее, то положительно . ИМХО бензин для новых двигателей должен быть по рекомендациям производителя авто и от качественных производителей бензина.

CADET50, я не за вас беспокоюсь. мне просто интересна логика попеременной заливки 92ого и 95ого. кроме вышеприведённого блондинистого варианта мало что приходит на ум.

Это я к примеру, ездишь по городу на 95, а собрался куда далеко можно ж и 92 залить - че деньги выбрасывать!?

глупо. если ваша авто нормально и без проблем переваривает 92ой - то лить постоянно 95ый нет смысла. если же она на 95ом едет лучше, то обычно и расход из-за этого меньше на нём же. и по деньгам давно отмечено - на тех авто где есть разница в поведении (и даже на многих тех где её нету) при смене 92-95 - то по деньгам расход что на 95ом что на 92ом - почти одинаковый. за счёт того что 95ого кушается меньше. если же ваша авто невосприимчива к смене бензина в плане расхода - то там вообще нет смысла ездить на 95ом. ни в городе ни на трассе.

CADET50, бензомозгу хреново разве что от 80ого может стать. или совсем палёного 92ого напополам с ослиной мочой. а так 99% даже новых авто на наш 92ой даже чеком не ругнуться скорее всего. во всяком случае сразу. а уж не новые и тем более. ну разве что у вас катализатор умирает уже и там вторая лямбда стоит для контроля его эффективности. тогда на 92ом есть шансы раньше чек получить нежели на 95ом.

antiskrip, расход падает в польше к примеру, но не от качества топлива А из-за жабы и страха штраф хороший за превышение получить А вот в Германии расход растет, потому, что на 200кмч, он никак не может быть меньше, чем на М1 130кмч

Alekseus, бензины разных октановых чисел смешиваются и при 50 на 50 из требуемого коктеля получится 93.5 Бензомозгу вообще все фиолетово.

badguy, причины бодяжить бывают такие, что на работе удается "сэкономить" канистрочку 95-го со служебной машины

Дядя Саша Мастер, вы вообще читаете что я пишу????

у меня БЫЛА BMW!!!

это подразумевает что сейчас уже НЕТУ

на BMW передние не заблокируешь на стоянке

а СЕЙЧАС у меня переднеприводная, где передача+ручник=4 заблокированных колеса... ну что тут непонятного, е-мое?!?!

Дядя Саша Мастер:

Alekseus :

А по поводу споров о стояночном тормозе - на BMW (МКПП) ни раз сталкивался с проблемой парковки зимой. Привод на BMW задний, а я почти всегда паркуюсь задом... вот так вот заезжаешь на какую нибудь обледенелую парковку, задом запрыгиваешь, выходишь, а машина вперед начинает "съезжать"... при этом естественно задние колеса не крутятся, а просто соскальзывают... бывало и передом сносило... естественно это в большинстве своем благодаря легкому весу задней части, но все же 4 заблокированных колеса куда более надежны, чем 2

Где тут слово БЫЛА пейсатель?

а где тут "но все же 4 заблокированных колеса BMW куда более надежны, чем 2", возражаЙтель?

да и вообще то писал не "тему" а добавлял свое сообщение к текущей дискуссии про тормоза... так что ограничиваться рассмотрением моего поста как отдельного повествования как то неправильно

да и потом я писал

поэтому когда ЕСТЬ возможность блокировки всех 4 колес - ею пользуюсь. А когда было BMW - порой случались описанные мною неудобства...

так что, правда не ваша в данном случае, читаЙтель

antiskrip, от топлива там может разница быть на 1-2%, а такие чудеса как 25-30%, что у тебя вышло это другими причинами объясняется. Сам этого не замечаешь, но ездишь совсем иначе там, чем тут

CSM:

И ответ - привозят только 92 и 98, а 95 образуется путем смешения этих 2-х, в колонке стоит хитрый компьютер, которых их смешивает, получая на выходе 95

Так что как бы это вот вроде как и можно

У нас так нельзя, из-за акцизов разных на разные сорта топлива. Их нельзя смешивать, потому, что в разные карманы распределяются, у 92-го есть свой хозяин Так, что бензины можно смешивать только уже у себя в баке