Практические советы автолюбителям

demys,

Машина стоит на передаче. мимо шла пьяная компания, которой нех дедать. Раскачали автос, двигатель провернулся или выскочила передача, автос воткнулся в кого-нибудь, во что-нибудь. Результат - виноват водитель, не выполнивший пункт 9.10 ПДД

А если не выскочит передача то старый дизель еще заведется и поедет...И что, водитель тоже будет виноват?

----------

antiskrip:

demys,

Машина стоит на передаче. мимо шла пьяная компания, которой нех дедать. Раскачали автос, двигатель провернулся или выскочила передача, автос воткнулся в кого-нибудь, во что-нибудь. Результат - виноват водитель, не выполнивший пункт 9.10 ПДД

А если не выскочит передача то старый дизель еще заведется и поедет...И что, водитель тоже будет виноват?

как?? может выскочить передача и тем более завестись без ключа??(ежели конечно не замкнет проводка но это отдельная история)

это начинается бесполезный треп ....

pufik7878, Прочтите внимательнее: передача не выскочила, дизель старой модели, запуск и воспламенение от сжатия, без зажигания. Такой случай имел место в реальности: трактор толкнул стоящий на передаче МАЗ, автомобиль завелся и доехал до ближайшей стены, на ней и угомонился .

Андрей Владимирович, у меня в обоих машинах трос в пластиковой оплетке, при чем типа полиуретана, очень прочная, а наружная часть, металлическая и снаружи снова пластик. Их даже смазывать не надо, все прекрасно ходит сколько бы не дергал, даже на машине которой уже 13 лет и 250тыс пробега. Ручник сам подтягивается, там типа храповика такого, он провисание сам сматывает на катушку такую. Сама катушка в салоне находится, т.е. механизм в сухом месте.

antiskrip,

применение ручника на стоянке - это из области привычки или религии.

Абсолютно согласен, спор получается ни о чем, так как:

не слышал я здравой мысли о том, чтобы задуматься над этим, если увижу в этом какой-либо большой плюс или пользу

Agentos, Tofsla,

Отсюда вывод : главное - это им пользоваться и следить за его состоянием и будет всем нам счастье! А затягивать его на стоянке или нет - личное дело каждого!

CADET50, Agentos, вывод у вас такой - "не понимаю зачем пользоваться стояночным тормозом на стоянке" Это типа зачем зубы чистить зубочисткой, мясо рубить мясорубкой, гвозди выдергивать гвоздодером....

CADET50:

A_Lee_Ksei, не совсем мы же не европейцы

зубы чистим зубной щеткой, мясо не рубим, а сразу на шампур, гвозди не выдергиваем, а загибаем....

Вот так вот все делаем через и живем так же Как европейцы мы жить не будет, не хотим просто!

Всуну свои пять копеек. Сколько езжу, с 1997 г., как научил инструктор в школе, на ручник ставлю перед сфетофором на уклоне, что-бы не дай бог заднему не откатиться, и так что-бы механизм работал переодически таскаю. Но не когда не оставляю на длительное время. Был пример приехал поставил на ручник, на улице была уже зима, на завтра не поехал, потом услали в командировку. Через неделю ехать на работу, а машина не едет, хорошо что помогло кувалдой по колесу, отошло, но на работу опоздал и премия познакомилась с пушистым зверьком. При стоянках ставлю на передачу, и стараюсь если есть уклон вывернуть колесом и в бордюр упереться. Если этого нет, и надолго надо поставить машину надо, пару дней-неделя, чур не смеяться - может я один такой, стараюсь что-нибудь положить под колесо. Правда смешно, но уменя знакомый возит маленький упор, похожий на тот что у автобусников, как он говорит береженого бог бережет, у его ручник лопнул и машину поехала, правда не далеко, на 200 у.е. соседу подарок сделал. А вообще каждый решает что ему делать, ставить на ручник всегда, или переодически.

P.S. Может кто даст совет, что можно сделать что-бы лобовик быстрей оттаивал. Вроде печка нормально греет, но чего-то долго лобовик оттаивает.

Как продлить жизнь щеткам стеклоочистителя

Рано или поздно щетки стеклоочистителя изнашиваются, и в большинстве случаев их неэффективность заключается в том, что при движении ВВЕРХ щетки хорошо удаляют влагу и грязь, но при движении обратно ВНИЗ в свое "парковочное" состояние - размазывают по стеклу тонкую пленку грязи/воды.

Если обратить внимание на резинки, то можно увидеть, что в "парковочном" состоянии резинка загнута кверху, из за этого резинка со временем деформируется. Как один из способов продлить жизнь уже "отходившим" щеткам: перевернуть щетку другой стороной. Это можно сделать почти на любых универсальных щетках с симметричным креплением. Достаточно просто отщелкнуть пластиковый держатель, перевернуть его на 180 градусов, защелкнуть на щетке, после чего установить щетку обратно на машину