Практические советы автолюбителям

CADET50:

mikolaki, я имел в виду до того как купить? Сейчас вон по радио сказали, что взяли на жданах по-моему партию незамерзаек левых!!!

А будет на нем написано Кругозор и что?? Кому от этого легче, когда он при -15 замерзнет? Я к тому, что по бутылке и этикетке не определишь при какой температуре он замерзнет!

поэтому брать лучше в магазинах, с чеком... чтобы было к кому претензии предъявлять!

mikolaki, я имел в виду до того как купить? Сейчас вон по радио сказали, что взяли на жданах по-моему партию незамерзаек левых!!! znaika.gif

А будет на нем написано Кругозор и что?? Кому от этого легче, когда он при -15 замерзнет? Я к тому, что по бутылке и этикетке не определишь при какой температуре он замерзнет! icon_wink.gif

Покупай в гипере там и дешевле и надежнее(около 18тыс 5л кругозор), а на жданах пусть они свое г себе заливают за такие деньги

artyom73:

Бугага. И почему это я еще живой, с целым носом и без шишек на лбу? Хотя левой ногой тормажу процентов 30 от общего кол-ва и с каждым разом, стараюсь увеличивать этот процент.

Ну так речь шла про нетренированных. Кто левой ногой только сцепление жмет и раз в месяц задумает ей нажать на тормоз. "тяжелая" нога на тормозе с вакуумным усилителем сделает свое дело, поверь

Субъективно-практический СОВЕТ:

Любите свою машину и она ответит вам тем же!!!!

угу, а если хозяина будут обижать (+ ср*ть на торпедо, разбивать кузов и стекла), то она будет мстить как Плимут Фьюри ака Кристина

При пересадке в автомобиль с автоматической коробкой передач,после длительного управления МКПП,во избежание "привычки" отработать во избежание привычки нажать на сцепление просто согните ее и положите за-под правую ногу,поджав ее ближе к сиденью - таким образом вы не сможете резко использовать левую ногу "механически-по привычке" даванув на тормоз с увеличенным усилием как при езде с МКПП

При поездках избегайте использовать и держать в салоне пластиковые и стеклянные бутыли,небольшие предметы (телефоны,рулончики изоленты,блокноты не закрепленные должным образом или находящиеся не в соответсвтующих кармнах - это убережет вас от неприятных ситуаций с западанием таких предметов под педали,блокируя их ход, проскальзыванием ступней на коврике при совершении перемены положения ног или работы педалями,не позволит вам потерять контроль за ситуацией отвлекшись на падающий предмет

aerodreamer, может я чего не понял, но чем отличается торможение левой ногой на машине с МКПП от АКПП?

Может все-таки привычка нажимать на сцепление на МКПП - чтобы потом не нажать как сцепление тормоз на АКПП?

CADET50, специально для водятлов,шоферов,водителей и учащихся - торможение на а\м с АКПП отличается тем,что данное действие предполагает использование ПРАВОЙ ноги для всех манипуляций педалями....При длительном управлении авто с МКПП вырабатывается рефлекс "усилия" на левую ногу,который сложно контролировать и невозможно выполнять при езде на АКПП,что может привести к аварийной ситуации....Эти советы насколько я понял для ВСЕХ автолюбителей - поэтому давайте не задавать вопросов: "я не понял,я профессионал,зачем это?"

aerodreamer:

CADET50, специально для водятлов,шоферов,водителей и учащихся - торможение на а\м с АКПП отличается тем,что данное действие предполагает использование ПРАВОЙ ноги для всех манипуляций педалями....При длительном управлении авто с МКПП вырабатывается рефлекс "усилия" на левую ногу,который сложно контролировать и невозможно выполнять при езде на АКПП,что может привести к аварийной ситуации....Эти советы насколько я понял для ВСЕХ автолюбителей - поэтому давайте не задавать вопросов: "я не понял,я профессионал,зачем это?"

Так нужно просто уточнить формулировку предыдущего поста :

При пересадке в автомобиль с автоматической коробкой передач,после длительного управления МКПП, во избежание привычки работать левой ногой просто согните ее и положите за-под правую ногу,поджав ее ближе к сиденью - таким образом вы не сможете резко использовать левую ногу "механически-по привычке" даванув на тормоз с увеличенным усилием как при езде с МКПП.

при долгой езде на АКПП и пересадке на МКПП, вспоминаем что там есть сцепление

(нуачо, я как то врубил первую без выжимания сцепы. хорошо что держал по привычке ногу на педали тормоза. тааакой хруст был )