Практические советы автолюбителям

artyom73, возьмите инструкцию к любому электрическому прибору типа болгарка, дрель и т.п. и прочитайте характеристики!

Там тоже одна и тажа цепь.... Не хочется ликбез проводить.

A_Lee_Ksei согласен

Dmitry1979:

CSM:

Простите, а Вы где работаете? В крайслере? А может в даймлере? А может в VAG? Очередной сказочник...

Я инженер-электрик. Причём, в отличие от Вас - невежды, довольно образованный.

Вы наверное не слышали про переходные процессы и ударные токи. И никогда не видели вылетевших мозгов или диодов...

Да, да, знаем мы таких образованных инженеров-электриков

Именно ваша заслуга в том, что наша страна является ведущей страной в мире электрики, электроники и прочего хайтека! А инженеры крайслеров, вагов и даймлеров нервно курят в сторонке и нам завидуют

Пока они еще не переняли наш передовой опыт переклеивания наклеек на нашей всемогущей технике, изобретенной нашими лучшими в мире инженерами, но вот чтобы в инструкции к машине обязательно писали, что при прикуривании донора надо глушить - надо им написать петицию, а то мы пользуемся ихними машинами. Временно. Пока у нас не сорезли свои инженеры-конструкторы, есть только электрики

А так бы и от ихних машин отказались.

Dmitry1979

Итак, в момент включения стартера в работу ток его 800 ампер! Да, пусть этот ток длится доли секунды, но он есть, и не учитывать его нельзя!

Как этот ток распределится между геной и двумя аккумами, сказать сложно, зависит от состояния аккумов, гены, сопротивления проводов, контактов и т.п. Но очевидно, что ток генератора превысит номинальный (как правило, 70 А). В худшем случае в несколько раз.

Дорогой инженер-электрик, во-первых, в машине нет ядерного реактора и энергия, которая все там спалит ниоткуда не возмется, система закрытая, а во-вторых, ток не течет туда, где его не ждут, если это для вас мега-открытие. С учетом падения напряжения в бортовой сети всей машины ток по всем потребителям упадет, а никак не возрастет. И ток генератора не превысит номинальный, генератор подключен параллельно аккуму и какого фига 800А пойдет в генератор, я никак не пойму. Аккум может выдавать 500А все время, пока к нему кто-то подключен, но почему-то этот ток в генератор не забегает

Dmitry1979:

artyom73, CSM, последний пост на предыдущей странице читали?

И что, это руководство к действию что-ли?

Тут привели совет, точнее 2, но какой из них верный, пусть выбирают читатели, так сказать, кто больше урот

-s-v-,

Берешь спички или зажигалку подогреваешь немного ключ и вставляешь, и понемногу лед тает и так повторяешь. мне помогло

а потом за новыми ключами топаешь. размораживатель замков купить не пробовали? пшикалка такая маленькая, с распылителем как раз под щель замочной скважины. пшикнул пару раз и открывай через минуту. кстати - если замёрзла сама личинка - то иногда достаточно просто активно туда сюда ключ в неё поставлять. но обычно примерзают основные замки дверей и просто тяга не тянется. там спички не помогут, только отогревать салон.

artyom73:

генератор подключен последовательно аккуму

параллельно

Да, сорри, спешил и "очепятался", естественно параллельно. Думаю одно, а пишу другое

Совет по альтернативному использованию люка-панельки в авто

если вдруг вашей\не вашей\просто девушке\ которая оказалась с вами в машине, а у вас есть люк- захотелось в авто заняться мур-мур по собачьи, то, отодвигаем люк в крайне заднее положение, отодвигаем передние сиденья чуть назад (чтобы её или ваши ноги не повредили стрекозу или еще чего спереди:znaika руками она становится на задние сидушки, коленями на передние сидушки (головой в сторону багажника). Вы, становитесь сзади неё, и высовываете голову в люк. в у а л я ! долой непонятные позы в полускрюченном состоянии !

ЗЫ. ну и как всегда, авто в резину по сезону, фары вкл\выкл по времени суток, задние птф и скоростной режим тоже па ППД шобы

CSM, если действительно хотите разобраться в вопросе (для себя ессно), то внимательно почитайте всё, что я писАл по данному вопросу в этой и в той ветке, а также мои советы, адресованные в Ваш адрес. И не надо мне приписывать то, чего я не писАл (про 800 А через гену). Всё.

Agentos, поистине практический совет автолюбителям

Agentos, а если погодные условия против открытия люка?

VincentBY, мы об этом уже писали - наносите после мойки силикон!

blase:

Agentos, а если погодные условия против открытия люка?

По-старинке - по-старинке