Коллективное письмо автолюбителей.

Меня в этой безусловно порадовало то, что руководство ГАИ действительно признает остро стоящую проблему и готово идти на диалог. Но несоизмеримо больше порадовало то, что это письмо получило такой большой общественный отклик и что проблемы безопасности на дорогах действительно волнуют наших граждан. И это был первый, но ни в коем случае не последний случай когда мы заявили о своем видении проблем и способов их разрешения. Игорю М. Хочется верить, что это все-таки движение.

Нам очень сильно помогли представители Автобизнеса. Как в организации встречи, так и по ходу ее. У них, разумеется, есть свой собственный интерес, но в данном случае мы были друг другу весьма полезны. Будем ждать их реакции.

Что касается моих впечатлений (в данном случае говорю исключительно от своего имени, а не от имени делигации), у меня сложилось стойкое убеждение, что мы с руководством ГАИ живем в каких-то параллельных мирах. По тому, что нам было заявлено, меры и способы по обеспечению безопасности дорожного движения принимаются весьма и весьма значительные. Практически на каждое из наших предложений, мы получали ответ: "Мы это уже делаем". Однако осталось какое-то непонятное чувство противоречия услышанного и того, что мы каждый день видим на дорогах. Так, например, нас заверили, что средства видеофиксации уже применяются для контроля за перекрестками и пешеходными переходами. Хоть кто-нибудь это видел живьем? Правда, руководство ГАИ пообещало продемонстрировать эту систему в действии редактору Автобизнеса на следующей неделе. И таких примеров было на самом деле много.

Кстати, ГАИ к нашей встрече было готово, с текстом письма они уже были знакомы. Очень порадовала Анна, представительница пресс-службы. Человек на самом деле находится на своем месте. Ее информированность о происходящем была более чем на высоте. К тому же она сказала, что отлично знает о существовании Онлайнера. Т.ч., полагаю, с нашей реакцией они тоже ознакомятся.

Есть еще масса моментов, которых хотел бы коснуться, но моего внимания на данный момент требует моя работа. По возможности, буду еще появляться в течение дня и дописывать свои впечатления.

П.С. Большое спасибо всем участникам данной встречи, Светику, которая смогла собрать все это воедино, и всем тем людям, которые оставили свои подписи под письмом и поддерживали нас в этой ветке.

masm:

Так, например, нас заверили, что средства видеофиксации уже применяются для контроля за перекрестками и пешеходными переходами. Хоть кто-нибудь это видел живьем?

ПЕРЕКРЕСТОК ЛЕНИНА-НЕЗАВИСИМОСТИ КАМЕРЫ ВИДЕОФИКСАЦИИ СТАВЯТ ТОЧКУ В ОПРЕДЕЛЕНИИ ВИНОВНОСТИ КТО УСПЕЛ НА СТРЕЛКУ, А КТО ПВТАЛСО ПРОЛЕТЕТЬ НА РОЗОВЫЙ... ПО НЕСКОЛЬКУ РАЗ В ДЕНЬ МЕЖДУ ПРОЧИМ.

П.С. СО ВСЕМ СОГЛАШАЮТСЯ - ДА, А ЧТО ИМ ОТРИЦАТЬ ОЧЕВИДНОЕ?

П.П.С. УЖЕ ДЕЛАЕМ - ТОЖЕ САМОЕ, НЕ СКАЖУТ ЖЕ ОНИ ТИПО НЕТ, МЫ ЭТОГО ДЕЛАТЬ НЕ БУДЕМ

На мой взгляд результаты на сегодняшний день уже весьма неплохи. Главное тут то что не просто мы написали-они отрапоротовали,а то что идет хоть какой-то конструктивный диалог.Пусть не всегда мы понимаем друг-друга,но определенный прогресс есть и это очень очень хорошо!

Постараюсь угадать, что говорил Бульбенков, чего не хотят выкладывать - он говорил, что по его распоряжению радары у гайцев настроены где - то на 78 км при 60 разрешенных и допустим 75 можно ехать бесплатно. Так это - секрет Полишинеля.

krum, вы поясните что значит "радары настроены"????????

про 75 да именно так......

это вообще прибило

открыто этого не было сказано, наоборот все время утверждалось, что никого не лишают, а лишенных всего 12% из 100. Это уже просто были сделаны такие выводы...

letuciennik,

Я так и не понял лишения по 12 % ПРОТОКОЛОВ или по 12 % ДТП????? Это же очень важно!

12% протоколов о ДТП.

letuciennik, если совершено 100 ДТП и составлено 100 протоколов, выделено 100 виновных, их 100 виновных - 12 лишают, а остальные ШТРАФ...

Yuracx:

krum, вы поясните что значит "радары настроены"????????

НАСТРОЕНЫ - ЗНАЧИТ ОНИ НАЧИНАЮТ ФИКСИРОВАТЬ ( А НЕ ПРО100 ПОКАЗЫВАТЬ ТЕКУЩУЮ СКОРОСТЬ) И ИЗДАВАТЬ СИГНАЛ (ТЕ КОТОРЫЕ МОГУТ) НА СКОРОСТИ СВЫШЕ, ИЛИ РАВНЫЕ ЗАДАННЫМ. В ПРИНЦИПЕ НАСТРАИВАЕТСЯ ПЕРЕД КАЖДЫМ ДЕЖУРСТВОМ САМИМ ЭКИПАЖЕМ... ЭТО КАК МОБИЛУ НА БЕЗЗВУЧНЫЙ РЕЖИМ НАСТРОИТЬ... И ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, ПРО 78 ЭТО ОБЩЕИЗВЕСТНЫЙ ФАКТ И ДЕЛАТЬ ИЗ ЭТОГО ТАЙНУ - ГЛУПО.

ПОКА Я ВИЖУ 2 РЕАЛЬНО ПОЛЕЗНЫХ ДЕЛА:

1. СТАТИСТИКА - МОЖНО АНАЛИЗИРОВАТЬ И ДЕЛАТЬ ВЫВОДЫ

2. ЩИТЫ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ ЗНАКОВ (ЕСЛИ ПРАВДА НАЧНУТ ДЕЛАТЬ)

Светик К.:

Еще. почему так мало сотрудников ГАИ. Потому что из 10 человек только 1 реально проходит медкомиссию. Почему нельзя немножко снять медограничения? Потому что гаишних должон быть здоров, чтобы мог в любую погоду регулировать движение, справиться с любым нарушителем и тыпы. Женщины не приживаются у них, потому как тяжелая работа.

а степень здоровости определяется толщиной морды лица и пуза?

че они все жирные такие кабаны? насколько регулярно проходится медкомиссия лицами уже принятыми на работу? каковы конкретно критерии отбора сотрудников? проходят ли начальники ГАИ такое обследование или это касается только рядовых сотрудников?

Светик К.:

чтобы мог в любую погоду регулировать движение, справиться с любым нарушителем

руки ему ломать и морду бить что ли?

а оружие начто?

а сколько зарплата у работника ГАИ, каков размер бюджетных средств выплачиваемых ему из кармана налогоплательщиков? каковы размеры премиальных и на основании каких показателей оные ему выдаются?

весьма хотелось бы видеть ответы на эти вопросы, однако

snusmumer,

весьма хотелось бы видеть ответы на эти вопросы, однако

я вопрос задала, получила ответ, который вы прочитали.

Zioma,

если наш налаженный канал коммуникации с ГАИ будет нормально работать, то мы сможем дроносить до них наши нормальные идеи, а потом смотреть, что они будут делать.

ну вот я ж говорю, со статистикой сегодня уже сбой. Посмтрим, что скажут в 14-30

Ну и помогать в реализации программы -100 хотя бы личным поведением на дорогах.

как сказал МАМ, мериться силами на дорогах - полный абсурд. Для начала самим водителям надо научиться быть взаимовежливыми, исключить агрессию на дорогах, соблюдать ПДД - вот тогда и начнется порядок.

Zioma,

1. Мы фотографируем такое нарушение и посылаем официальное заявление в гаи с просьбой разобраться. Реакцию гаи освещаем в форуме.

Акция сфотографируй нарушителя-сотрудника ГАИ

если наш налаженный канал коммуникации с ГАИ будет нормально работать, то мы сможем дроносить до них наши нормальные идеи, а потом смотреть, что они будут делать. Ну и помогать в реализации программы -100 хотя бы личным поведением на дорогах.

Именно!Ибо если они будут громоко кричать что все кругом нарушают а мы будем впрягать что все менты-козлы не слушая друг-друга -100 не реализуеться никогда...В 100001 раз говорю-только путем конструктивного диалога,и только вместе мы можем изменить ситуацию на дорогах республики!