Любителям толкования текста пpaвил - вопрос!

Как обычно. Исходя из этой статьи Краснова, получается, что на моём перекрестке Толстого-Московская левая полоса, отделённая сплошной разметкой должна быть всегда свободна, ведь голубому авто можно только в первый ряд, а зелёному - только во второй.

Неувязочка получается.... (

krum:

nivi44ok,

если понятно, кто кому уступает - то и виновника определить элементарно, это не тот случай. Тут именно по ПДД, а не по ДТП

а если водитель, который должен был уступить, потерял сознание? А тот, кому должны были уступить, но не уступили по этой причине, намеренно подставил бочину?

- в первом случае он все равно виноват в ДТП, раз не уступил, а плюс еще про болезненное или утомленное состояние...

Во-втором случае, достаточно не писать в протоколе, что я его видел, но думал, что он меня пропустит, а писать, еду, соблюдаю ПДД, никого не трогаю - тут бум, приехали вбок.

И давайте говорить честно, крупных ДТП все избегают - тут понятно. Но мелких притирок - избегают потому, что жалко времени и машины. А если есть время и машина Патрол 90 года увешанный рельсами по кругу и похожий на танк (видел такого недавно, ух) - то почему бы и не подставить бок, особенно, если нагло нарушает?

krum:

DVK,

2) не может ехать по ПДД - пусть НЕ ЕДЕТ! Все от этого только выйграют.

спорное утверждение. Если вы ездите в общественном транспорте - вы возможно проиграете.

Только выиграю. Троллейбусы, автобусы, трамваи в г Минске давно следовало бы запретить. Чтобы минсктранс отменить. А СТС посадить. Освободив возможность развития общественного транспорта.

3) а тут можно поспорить. Я еду с круга перед ме-е-е-е-е-е-едленно ползущим троллейбусом, спокойно успеваю. Но тут троллейбус резко прыгает вперед и бьет мне в бочину.

все будет зависеть от ваших показаний, показаний троллейбуса и показаний свидетелей. Вполне могут признать виновным в ПДД и вас, и троллейбус.

Вот-вот. В этом-то и проблема, что при разборе ДТП не учитывается пункт ПДД про то, что я имел право рассчитывать, что водитель троллейбуса соблюдает ПДД, следовательно, повернет направо. И выбирал траекторию своего автомобиля из этого расчета.

Tofsla,

С чего вдруг такие кислые настроения? Откуда такие выводы? Если разметка будет нанесена нормально, то из правого ряда только направо, а из левого направо о втрою полосу и левее. Можно просто завернуть правый ряд.

да кислые - оттого, что не верю я в то, что нарисуют разметку.... А пока разметки нету - нельзя по Краснову в левый ряд поворачивать никак. Так что неувязочка получается всё-таки

вот-вот, SERGEYAL, если ТЫ внимательно расмотришь все знаки на пл.Бангалор, случайно узнаешь, что с правой полосы можно ТОЛЬКО направо, со второй - МОЖНО направо и прямо, с двуцх внутренних - только прямо (по кругу)

вроде не совсем так, если заезжать со стороны сурганова то там перед 1м съездом на богдановича висит с 1й и 2й тока на съезд, с 3й и 4й тока дальше по кругу. но самый печальный факт что нихера нет разметки на самой бангалор и все ездят в 3 ряда.

Tofsla, вы чета попутали. ни в какое дтп я не попадал, я бы тогда задавал вопрос в ветке Разбор ДТП. Просто в Авариях очередную аварию на бангалор опубликовали и завязались споры, я эти споры решил сюда перенести.

короч по теме все ясно - тралик виноват, особенно если ты съезжаешь с круга с той полосы с которой положено, впринципе как я и думал.

sega_t,

2.76. уступить дорогу (не иметь преимущества) – требование, означающее не возобновлять или не продолжать движение или не осуществлять какой-либо маневр (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения, подаваемого регулировщиком или водителем транспортного средства оперативного назначения), если это может вынудить другого участника (других участников) дорожного движения изменить направление и (или) скорость движения;

- здесь ничего не говорится про то, что должен совершать маневр, чтоб освободить проезд. Т.е. начинать маневр не должен, а наоборот, есть четкое указание, в каких случаях совершать маневр для освобождения полосы.

nivi44ok,

sega_t, рекомендую внимательно читать ПДД и ознакомиться с его толкованием термина "уступить"

и исходя из этого попробовать посмотреть на данную задачу иначе и убедиться что пдд будет полностью согласовываться с тем как во дворах разъезжаются

nivi44ok, ну вот что тебе неймется ?) ну вот не прав же ты !

вообще начиналось все тут

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=11741483#11741483

посему предлагаю приводить только вновь вскрывшиеся факты

тот кто не уступил дорогу. Потому как он должен был это сделать, вы же если выехали на перекресток по второстепенной дороге и не заметили двигающийся транспорт с главной - не думаете кто должен уступить хотя требование тоже уже не выполнили. А вот при встречном разъезде появляются какието вопросы..

nivi44ok:

tosik_sh, есть разница, в случае перекрестка мы продолжаем маневр, а в случае затыка - должны начать новый.

Объезд по встречной маневром не является кстати.

Можно подвести пункт 143.17 - создание препятствия для движения. Т.о. двигаться вперед он не может, стоять не может - остается назад.

В принципе, можно не ехать задом, а вызвать ГАИ. Они эвакуатором уберут и штраф думаю влепять максимальный, потому что будут очень злиться что их по такому поводу вызвали.

Ну ей богу, человек выехал на встречку, уперся в другого едущего по своей половине дороги и возникает вопрос - кто же должен уступить, тот кто едет по встречке или тот кто на своей половине.

Кстати, в ПДД нигде не указано что по встречке ездить нельзя, и что едущий против шерсти должен уступать. Написано только что у нас правостороннее движение.

SERGEYAL:

Я ужо давно убедился, что торопится на дорогах Минска бесполезно, быстрей не получается.

Неправда, получается. При желании из обычной 40 минутной поездки можно сделать 30 минутную.

SERGEYAL:

Как не крути средняя скорость по городу примерно 30 км/час.

Оптимист. Скорее 25км/ч.

SERGEYAL:

Если я пропущу и потеряю 5 секунд, много не потеряю

И опять неправда. Иногда из-за этих 5с потом можно на зеленый не успеть, а это уже будет далеко не 5с. Хотя конечно можно пропустить, потом до 100км/ч притопить и наверстать потерянное. Как бы гаи не старалось со своими любимыми фенами мы к этому придем, когда народ вырвавшись из пробки будет ехать столько, сколько позволяет авто и обстановка.