Коллективное письмо автолюбителей.

- на каждом светофоре по "лежачему полицейскому";

А давайте вообще напишем, чтоб дороги не делали, а наоборот еще побольше ям наделали. Скорость будет ниже всегда. Все будут соблюдать.

- вернуть доверенности на право управления;

Зачем? Бери техпаспорт и езжай. Или Вы хотите вернуться в те времена, когда одолжить машину у товарища сгонять куда-нибудь пока своя поломалась было невозможно - нет доверенности. С какой целью вводить этот абсолютно лишний документ? Для того, чтобы легче было найти водителя в случае нарушения? Да, карать будет удобно, ездить - нет. С такой логикой надо посадить всех в тюрьму - там под надзором, всегда видно, кто и где гадил.

- легализовать снятие номеров за неправильную парковку - как реально действенную меру;

Спорно. А если я в Могилев приеду и неправильно запаркуюсь, прописан в Витебске, а живу в Минске? Внимание, вопрос - где окажутся мои номера и не дешевле ли написать в ГАИ, что потерял? Вдумайтесь, снятие номера - это механизм исполнения наказания. Но если наказание будет неотвратимо, то зачем такие сложности? Пишется протокол, направляется в суд. А там все понятно - наказание-то неотвратимо, никак не отвертишься, где ни живи. Так что это часть проблемы неотвратимости наказания.

- ввести гос. экзамен в школах и ВУЗах по ПДД, выдавать Удостоверение пешехода;

Это, наверное, шутка? Ввести обязательный курс лекций - это да, у желающих принимать экзамен на право управление - может быть, но удостоверение пешехода - лишний документ.

- обязать пешеходов переходить дорогу только по пешеходному переходу и строго по прямой линии (а не по диагонали и в 1м от пешеходного перехода);

Они и так обязаны это делать - почитайте ПДД. Проблема в контроле и воспитании. Обязать можно и свинью в унитаз ходить, только без соответствующего воспитания это останется пустым звуком.

- на каждом светофоре по "лежачему полицейскому";

Лучше по бетонным воротам - там уж точно не проедет.

- штрафы и наказания только через суд ("вилка" штрафов нужна для разделения пенсионеров и "братков");

Некоторое зерно тут есть. Передать решение по адм. делам от ГАИ судам - мысль хорошая, но это многократно увеличит нагрузку на суды. Однако во многих государствах это практикуется. Тут применим разумный подход - за мелкие нарушения (например парковка, скорость до 20, нарушения пешеходами и т.п.) - ГАИ, за грубые (ДТП, пьянство, превышение свыше 30, езда без права управления и т.п.) - суды. Думаю, что такая законодательная инициатив имеет право на жизнь.

- предоставить право суду отправлять на пересдачу ПДД;

Глупости. Пересдача ПДД не гарантирует стремления их соблюдать. Общественные работы - и те гораздо эффективнее.

- вождение мотобайка только с водит. удостоверением.

А что, сейчас можно на мотоцикле без ВУ?

P.S. Простите за некоторое уклонение от темы.

- вернуть доверенности на право управления;

- легализовать снятие номеров за неправильную парковку - как реально действенную меру;

- ввести гос. экзамен в школах и ВУЗах по ПДД, выдавать Удостоверение пешехода;

- обязать пешеходов переходить дорогу только по пешеходному переходу и строго по прямой линии (а не по диагонали и в 1м от пешеходного перехода);

- на каждом светофоре по "лежачему полицейскому";

- штрафы и наказания только через суд ("вилка" штрафов нужна для разделения пенсионеров и "братков");

- предоставить право суду отправлять на пересдачу ПДД;

- вождение мотобайка только с водит. удостоверением.

Вот как всегда, покритиковали и ничего НОВОГО не предложили. Каждый еще примерял предложения и на себя. Думайте ГЛОБАЛЬНО, иногда надо "жертвовать" личными интересами, "хочучками".

"Доверка" позволит сузить круг водителей. Да, неудобно. Зато ваш "друг" или ремонтник случайно не собьют пешехода.

Ситуация с парковкой в центре города и во дворах говорит об одном: гос. номера за нарушение снимать надо. Как это граммотно реализовать еще надо подумать.

Настаиваю именно на гос. экзамене по ПДД для будущих пешеходов (возможно по сокращенной программе). Просто курсы это ничто, вышел и забыл. ПДД надо "вдалбливать" с раннего детства.

Про светофор и "лежачего". Да неудобно, скоростной режим в городе упадет, вырастет загазованность, подвеска итд. Зато вся Европа тихо ездит. Идеально было бы сделать на светофоре в асфальте подъемные заграждения, как в России на ж/д переездах.

Считаю пересдачу ПДД более эффективным и более тяжелым наказанием, чем просто штраф или общественные работы. Возможно здесь нужна какая-нибудь накопительная система.

Под мотобайком имелись ввиду трансп. средства с объемом двигателя менее 50 кубиков. Наверное это лучше назвать мопедом. На мопед разве категория А нужна?

dErIbAz,

"Доверка" позволит сузить круг водителей. Да, неудобно. Зато ваш "друг" или ремонтник случайно не собьют пешехода.

Бред.Полный.

Ситуация с парковкой в центре города и во дворах говорит об одном: гос. номера за нарушение снимать надо. Как это граммотно реализовать еще надо подумать.

Угу.Как же.Почитайте ветку про номера сколько было потрачено нервов.

Под мотобайком имелись ввиду трансп. средства с объемом двигателя менее 50 кубиков. Наверное это лучше назвать мопедом. На мопед разве категория А нужна?

Нет.

Yuracx:

А вообще мне кажеться, dErIbAz, после операции по перелому пальцев, вот ему и надо их в инете на клаве разминать. Вот и предлагает чушь всякую.......

Это тянет на пп. 2.9.2, 2.9.5 и 2.9.6 Первый раз на форуме?

Я всего лишь сделал несколько предложений, которые возможно нуждаются в корректировке, смягчении. А в ответ столько негатива, меня уже во враги записали...

З.Ы. С нетерпением жду результатов похода в ГАИ.

dErIbAz, Yuracx, закончили разборки.

Paffka:

Цитата: Настаиваю именно на гос. экзамене по ПДД для будущих пешеходов (возможно по сокращенной программе). Просто курсы это ничто, вышел и забыл. ПДД надо "вдалбливать" с раннего детства.

Я не понял, что такое "будущий пешеход"... Может это 10-тимесячный ребенок, который собирается встать и пойти? Это типа, кто не сдал экзамены, тому на улицу выходить нельзя? или на переходах ставить мусоров, которые права у пешиков будут проверять? и штрафы за ходьбу без прав красота... я уже задумался в каком возрасте своей дочке права купить...

а права на вождение выдавать только истинным арийцам - тогда вот точно водителей станет меньше... И не пошлину сделать, а налог, и не евро (или сколько там) за кубик, а 20 и с регистрацией в налоговой - тогда и машин меньше станет, заодно бюджет пополним.

А по поводу пешиков - релама по зомбоящику (вспомните, сколько понадобилось, чтобы все поняли, что дороги можно переходить как угодно, все равно всегда прав?) плюс натягивание по-полной, с соответствующей рекламой. Пусть милиции придется попотеть некоторое время по разгребанию задержанных "до выяснения", но зато будет 100% собираемость штрафов с соответствующим эффектом.

Про пешеходов.

В моём детстве где-то раз в год к нам в начальные классы приходил дядя-милиционер (сейчас понимаю, что это был ГАИшник) и проводил беседу с примерами, понятными детям, о правилах поведения на дороге.

Практикуется ли такое сейчас?

Светик К., а будет сегодня саммит делегатов? Когда завтра идете на встречу?

сорри, что я вам тут насорю в такой замечательной тематической ветке, но письмо, по слухам подписанное тучей пользователей, мягко говоря, лоховское. не нужно столько воды бодяжить, если действительно хочется результата, оно настолько нудное, что не только не побуждает к действиям, его просто не хочется дочитать до конца.

в первом абзаце должно содержаться обращение с предисловием, типа "в связи с тем-то и тем-то, а так-же тем-то и тем-то просим (!!!) обратить внимание на следующее:". далее в виде списка следует перечисление того самого, на что по мнению столичных автолюбителей стоит обратить внимание, типа "3. усилить контроль соблюдения правил проезда регулируемых перекрёстков"

после этого заключительный абзац типа "надеемся на ваше понимание, давайте вместе ументшим кол-во дтп, бла-бла-бла, тынц-тынц. с уважением, подписи". всё.

гудлак.