Любителям толкования текста пpaвил - вопрос!

Auto_amateur:

Cудя по кубатуре фургонов, можно надеяться, что у ГАИ таки есть основания вздрючить владельца.

Обычно такие автомобили имеют общую массу до 3,5 тонны. Так что....

Tofsla:

видно, что Крафтер в любой своей модификации не менее 5 тонн.

Есть и не более 3.5 тонн. Но я бы все равно вызвал ГАИ, чтобы убедиться в правомерности действий "коммерсанта". В нынешних условиях, когда дворы заставлены этими "газельками", пора уже вводить более жесткие требования к парковке микроавтобусов во дворах. Вон, авто-онлайнер регулярно сообщает, что во дворах на людей наезды происходят, страдают чаще всего дети и пожилые.

Auto_amateur, homeded, я смотрю колонку с Допустимой массой автопоезда, а не собственную массу авто. И там ниже 5 т нет.
По ПДД нормируется

137.5. стоянка грузовых автомобилей с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны, автобусов,

А вообще интересно, что в техпаспорте на эти авто пишут - какой тип транспортного средства?

Auto_amateur:

Если обсуждаем автопоезд, то водитель должен предъявить и техпаспорт на прицеп, тогда массы нужно просуммировать.

Ок, тогда давайте разберем что именно нормируется в ПДД и как это применить на практике.
Итак есть автомобиль ... пусть будет Crafter из вышеприведенного вопроса
Смотрим ПДД

2.64. технически допустимая общая масса – максимальная масса транспортного средства, установленная организацией (заводом)-изготовителем (с грузом, водителем и пассажирами). Технически допустимой общей массой автопоезда является сумма технически допустимых общих масс автомобиля (колесного трактора) и прицепа

Тогда какую колонку использовать для определения нормируемого ПДД параметра?

что бы всё конкретизировать вечером сфоткаю то что будет стоять и место...

Auto_amateur:

Нет. Первая колонка ( "Собственная масса" ) -- это не технически допустимая общая масса (ТДОМ)

Прав homeded, самую первую колонку я тоже плохо рассмотрел. Там через дробь указана ДПМ

LANTAN:

Kykypyka,

Kykypyka:

LANTAN:
Однако в этом городе знаки похоже круче светофора.Я чуть не вписал в поворачивающий со встречной налево автос.При чем на мое недоумение в его поступке он дал мне понять своими жестами что типа я баран потому что у него главная.А не я для него помеха справа.
Клево. Один едет по знакам приоритета на регулируемом перекрестке, второй приплетает помеху справа туда, где она никаким боком не встала. И ругаются друг на друга за незнание ПДД.

ну, а почему, если не по правилу правой руки он должен мне уступать, поворачивая со встречной полосы налево??я у него какраз-таки по правую руку оказываюсь

будем думать что я на желтой авто.а под светофором весит знак направление главной дороги налево как на картинке

и что же уважаемый Kykypyka, вы скажете что я двигаясь на желтом авто обязан пропустить зеленый потому что я въехал со второстепенной,не смотря на то что и мне и ему горит зеленый?? по мне так тут только правая рука и решает

Добавлено спустя 1 минута 45 секунд

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Я еще помню похожую ситуацию в билетах, которую разбирали в автошколе. Ну так вот, при работающем светофоре знаки приоритета не действуют.Т. е в вашем случае вы не должны никого пропускать....

danilka92:

что нет! если да?! ходатайство пишиться

Лет 5 назад - писалось. Смотрите гл.17 ст.17.5 новоко ПИКоАП - никаких сокращений сроков лишения специального права в новом ПИКоАП нет. Об обжаловании - проследуйте к гл. 12.

Парни сколько штраф за отсутствие страховки ? И пишут ли куда-либо ? или просто наличкой на месте ? Спасибо

Tofsla, вместо этого, можно было всего лишь написать цифры