Любителям толкования текста пpaвил - вопрос!

тест-пилот:

Вот ссылка на этот перекрёсток (вне населённого пункта):
http://maps.google.com/maps?q=%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA,+%D0 ... s&t=m&z=15
---------------
так вот, еду я из Маръяливо в сторону Боровлян (сверху вниз на схеме) и по этой дороге установлен знак 70. Я и еду 70. Так вот подъезжая к пересечению с трассой Витебск-Минск я съезжаю с дороги Маръяливо-Боровляны и начинаю по съезду набирать скорость для въезда на трассу М3 (в сторону Минска), и почти в конце съезда меня тормозят за превышение 70. На съезде знака 70 нет!!! Я им говорю, что знак 70 действует на дороге с которой я уехал, а они мне доказывают что и на этом съезде тоже. Вот за это и ругаемся... как ОДИН знак 70 может действовать на двух дорогах???. Я боялся что они скажут что моя скорость была зафиксирована пока я был на дороге, но слава богу они не стали врать и подтверждают, что моя скорость была зафиксирована на этом съезде. НО упрямо хотят забрать права за нарушение, которого я считаю, нет!!! Написал жалобу на протокол, зам начальника ответил что протокол составлен верно, типа я реально нарушил.
У кого какие есть соображения?

Если кто помнит ситуацию, или может оказался в аналогичной...
Я подал жалобу на действия инспекторов в гаи области, зам начальника Акулич вроде - отказал. Подал жалобу в гаи республики - постановление о лишении на пол года отменили, штраф не дали, протокол отменили и права вернули.

AlexTT:

На всех остальных тошним по левому краю (по ПДД), никого не пропускаем. Если п. 78 начать строго соблюдать, количество лобовых ДТП возрастет в разы. Это как раз тот случай, когда глупость закона компенсируется его неисполнением.

Что значит "никого не пропускаем"? В п.78 изложена общая ситуация, а в п.95. частная: Водитель обгоняемого транспортного средства обязан с учетом дорожно-транспортной обстановки двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги и не препятствовать обгону увеличением скорости движения или иными действиями.
Опять же, не забываем про слова из п.75 "и необходимых боковых интервалов между ними". А лобовые ДТП чаще из-за нарушения правил обгона либо неправильного выбора скорости движения, превышающей возможности водителя по управлению автомобилем. Ничего глупого я в этом требовании не вижу. Очень разумное требование. Жаль, гаишники за его нарушения не штрафуют, так и ездят дятлы не по крайней правой полосе. Особенно ярко проявляется на участке дороги от Дзержинска до Минска, где по 3 полосы движения в каждом направлении. Дятлы упорно прут по средней.

VINNIVINNI:

1. если пересекаются дороги, и они с двумя и более полосами, то получается вообще нельзя обгонять ни при каких условиях, ибо наличествует выезд на встречную полосу?

Дороги могут и не пересекаться. Достаточно наличия двух полос в данном направлении движения, чтобы запретить обгон.

2. обгон, в условиях движения по дороге с 2 и более полосами в каждом направлении, правилами запрещен?

Не обязательно 2 полосы в каждом. Достаточно в направлении движения. Сколько полос выделено встречным - не имеет значения.

DVK:

Что значит "никого не пропускаем"? В п.78 изложена общая ситуация, а в п.95. частная: Водитель обгоняемого транспортного средства обязан с учетом дорожно-транспортной обстановки двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги и не препятствовать обгону увеличением скорости движения или иными действиями.

Так ближе к левому или к правому? Определитесь. И речь идет не дорогах с несколькими полосами в одном направлении, а об обычных двухрядках. Это для них статья.

Жаль, гаишники за его нарушения не штрафуют, так и ездят дятлы не по крайней правой полосе.

Ерунду пишете. Нет такого требования в ПДД. П.78 говорит о том, что едущий в крайней правой полосе обязан держаться в ней правее, если движение велосипедов и лошадей запрещено, и левее - если нет. Насчет того, что при 3-х и более полосах все должны ехать в крайней правой в ПДД ничего нет и быть не может. Это абсурд.

dmitry_cx:

DVK, ничего не понял.если в моем направлении 3 полосы а я еду про средней то я дятел?

Вне населенного пункта - да. И такая езда карается штрафом (нарушение правил расположения ТС на ПЧ).
AlexTT, ближе к левому или правому не столь важно, важно, чтобы в крайней правой полосе движения! Требования пункта относятся ко всем дорогам, независимо от к-ва полос движения.

AlexTT:

Ерунду пишете. Нет такого требования в ПДД. П.78 говорит о том, что едущий в крайней правой полосе обязан держаться в ней правее, если движение велосипедов и лошадей запрещено, и левее - если нет. Насчет того, что при 3-х и более полосах все должны ехать в крайней правой в ПДД ничего нет и быть не может. Это абсурд.

МЛЯТЬ! А прочитать ПДД? Тот же пункт 78: "водители должны вести транспортное средство по возможности ближе к левому краю в пределах правой крайней полосы движения."
И еще читайте 79 (за его нарушение у нас гаи тоже напрасно не дрючит, кретины скачут из полосы в полосу без всякой необходимости, как блохи по тараканам и считают, что это нормально) и 79.1. Пока не дойдет написанное в них. Нет, всё-таки надо в ГАИ раздрючить, чтобы устроилил по этим пунктам ПДД платные уроки на дороге Минск-Дзержинск.

Пример обсуждения:

AlexTT:

DVK:

Что значит "никого не пропускаем"? В п.78 изложена общая ситуация, а в п.95. частная: Водитель обгоняемого транспортного средства обязан с учетом дорожно-транспортной обстановки двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги и не препятствовать обгону увеличением скорости движения или иными действиями.

Так ближе к левому или к правому? Определитесь. И речь идет не дорогах с несколькими полосами в одном направлении, а об обычных двухрядках. Это для них статья.

Потому я и вставил свои 5 копеек и напоминание про прошлую тему с обгоном с упоминанием двух полос и более: когда обсуждаются обгоны, постоянно одни исходят из того, что они на обычной в их понимании дороге: по одной полосе в каждом направлении. Оппоненты же часто представляют себе в их понимании обычную дорогу: минимум две полосы в направлении движения, а то и проспекты Минска.
Потому не ленитесь уточнять "с учетом дорожно-транспортной обстановки" - о какой дороге, с каим количеством полос, в городе или за городом, идет речь.
Сразу количество взаимно неврубающихся сообщений уполовинится.
... ну таперя ругайте меня... или не ругайте...

AlexTT, ну да, верно написано, ближе к левому краю. Предписано это для того, чтобы у сзади едущих была лучше обзорность обочины и правого края ПЧ, где могут быть велосипеды, пешеходы, гужевые повозки, тихоходные ТС и прочая. Для второй (справа) и прочих полос такого требования нет, потому что по ним в общем случае просто нельзя двигаться. Движение по ним разрешено только в строго оговоренных случаях и является явлением кратковременным. Потому и нет такого требования.
И обгонять будет нормально. И с лобовыми ДТП всё в порядке. Не забывайте про то, что в ПДД есть еще п. 75 и п. 95.

Xenos, да.

Xenos:

В России разрешено движение задним ходом по улицам с односторонним движением.
А у нас как? Я как-то в правилах не понял, но вроде бы тоже, кроме перекрестков не в жилых зонах. Правильно?

Читаем белорусские ПДД:

код выделить все

72. Разворот запрещается:
72.1. на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них с обеих сторон, кроме случая разрешенного разворота на перекрестке;
72.2. в местах, где видимость дороги хотя бы в одном направлении движения менее 100 метров;
72.3. на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств;
72.4. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
72.5. на железнодорожных переездах.
73. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, если эти действия не создадут препятствия для движения других участников дорожного движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц, которые сигнализировали бы о складывающейся ситуации позади транспортного средства.
74. Движение задним ходом запрещается на перекрестках (кроме перекрестков, расположенных в жилых зонах) и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 72 настоящих Правил.


Российские ПДД:

код выделить все

8.11. Разворот запрещается:
- на пешеходных переходах;
- в тоннелях;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
- на железнодорожных переездах;
- в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
- в местах остановок маршрутных транспортных средств.

8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.


Делаем вывод, что наши и российские правила в целом совпадают (наши чуть продвинутее), за исключением нюансов: в России запрещено движение задним ходом на перекрестках везде (у нас в жилых зонах разрешено), а также в тоннелях (у нас их просто практически нет). Зато в России разрешено двигаться задним ходом вблизи пешеходного перехода (у нас нельзя за 15 метров с обеих сторон).

Соответственно, к чему вопрос именно про одностороннее движение? Разрешено везде, где не запрещено: и на одностороннем, и на многостороннем

Auto_amateur:

В нынешней ситуации с трафиком и вежливостью (вернее, отсутствием таковой в массе) на дорогах в такой ситуации проще повернуть направо и развернуться при первом удобном случае.

Поддержу на 200%

по поводу п.78 - не понял сумбур спора

почитаем еще раз

код выделить все

78. Если дорожными знаками запрещено движение велосипедистов, всадников и гужевых транспортных средств, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части дороги (линии горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей край проезжей части дороги).
Если такое запрещение отсутствует, то водители должны вести транспортное средство по возможности ближе к левому краю в пределах правой крайней полосы движения.


о чем говорит первый абзац? о том, что вне зависимости от того, сколько полос, надо двигаться по возможности ближе к правому краю.
второй абзац уточняет, что если на дороге нет явного запрета (знаком) движения велосипедистов, то двигаться надо тоже как можно правее, но уточняется, что надо оставлять шанс для велосипедистов, а именно двигаться в крайней правой полосе, держась левее.

по возможности = движение в полосе не запрещено (выделенная для транспорта полоса), нет препятствий для движения (припаркованные или медленнее разрешенного движущиеся авто, ямы, иные препятствия).
что тут не ясного?
если 2, 3, 5, 105 полос в одном направлении и дорога свободна - двигаться согласно п 78 надо в крайней правой полосе: либо держась правее (если есть знак про запрет велосипедистам) либо левее (если нет такого знака)

Auto_amateur,

Auto_amateur:

Пересекаются не равнозначные дороги, а проспект Звезды и выезд с прилегающей территории (см. п.2.11 ПДД).

Как Вы сходу определили, что это выезд с прилегающей??? В чем его визуальное отличие от других перекрестков равнозначных дорог? По моему это перекресток равнозначных дорог.

кстати: 2.53. прилегающая территория — территория, непосредственно прилегающая к проезжей части дороги, не предназначенная для сквозного проезда, на которой расположены дворы, площадки, специально отведенные для стоянки транспортных средств, автозаправочные станции, строительные площадки и иные объекты; - если что, то там сквозной проезд имеется, запрещающих знаков нет.