Любителям толкования текста пpaвил - вопрос!

Andy...:

В данном случае ситуация более чем однозначная: с правой полосы - только поворот направо.

Откуда Вы это взяли? Вас же уже много раз ткнули носом в п. 66, по которому можно и налево.

ayrlily:

Вам привели достаточно аргументов в пользу того, что налево можно только с левой полосы.

Мы тут не аргументы обсуждаем, а НПА. А именно - ПДД. В ПДД четко написано, что при желании (желание водителя или пассажира вполне подпадает под термин "иная причина" можно поворачивать из правой полосы налево и с левой направо, если это не создаст препятствия другим участникам движения.

glasswolf:

Смотрите по ситуации. Тут не идет разговор про 2-ю сплошную, которую можно пересекать по причине, например, затора при аварии... Нужно все смотреть по конкретной ситуации. В данном случае ситуация, ИМХО, неоднозначна. По п.63 - нельзя, а вот по п.66 - можно...

Все таки вам самим нужно внимательно почитать тот самый пресловутый пункт, который вы так удачно процитировали

glasswolf:

Пункт 66. Если транспортное средство из-за своих габаритов либо по другим причинам не может выполнить разворот, поворот налево или направо с соблюдением требований пунктов 63, 65 и 77 настоящих Правил, допускается производить его с отступлением от этих требований, если это не создаст препятствия для движения других участников дорожного движения.

Есть уважительные/веские причины, кроме не уважительных - потому что я так хочу, или потому что так быстрее, чтобы отступить от пункта 63, 65 и 77? Нежелание пересекать сплошную линию, не в счет. Нарушать одно правило, что бы не нарушить другое - абсурд. А п. 66 именно допускает отступить от того самого п. 63, но только когда нет никакой другой возможности его соблюсти.

Yozheg:

Andy...:

sololom:
На загородной дороге (разрешенная максимальная скорость 90 км/ч) установлен знак "ограничение скорости 70 км/ч" (на желтом фоне) с табличкой "8 км" (про дорожные работы нигде ничего).Через 2 км после этого знака установлен знак "начало населенного пункта". Знак "конец населенного пункта" установлен через 1 км (т.е. населенный пункт начинается и заканчивается в пределах этих 8 км). Вопрос: после знака "конец населенного пункта" с какой максимальной скоростью можно двигаться (на обычном легковом автомобиле).

"действие знаков 3.24.1, 2.24.2 (ограничение скорости) распространяеться до ближайшего обозначенного перекрестка, при этом в населенном пункте без обозначенного перекрестка - до конца населенного пункта." После нас.пункта можно ехать 90.

В данном случае не согласна, т.к. знак ограничения скорости на желтом фоне(!), т.е. временный. А п.4 (Приложение 2. Дорожные знаки) гласит: "В случаях, когда значения временных и постоянных знаков противоречат друг другу, участники дорожного движения должны руководствоваться временными знаками." Т.е. временный знак имеет преимущество, и если на табличке под ним указано 8км, то и ограничение действует на этих 8км.

А я, ишо раз повторюсь, вот только из населенного пункта выехал, у тещи на блинах был, никаких знаков кроме "конец населенного пункта" нет, а этот желтый знак где-то там за горизонтом - я даже не оттуда еду.
И еще, временный/не временный знак ограничения скорости теряет силу на знаке "начало населенного пункта", ибо тот устанавливает свои ограничения скоростного режима - установленные ПДД для населенного пункта. Чем отменяет действие знаков ограничения скорости, действовавших до него.

DVK:

Andy...:

В данном случае ситуация более чем однозначная: с правой полосы - только поворот направо.

Откуда Вы это взяли? Вас же уже много раз ткнули носом в п. 66, по которому можно и налево.

именно из Вашего п.66...
Пункт 66. Если транспортное средство из-за своих габаритов либо по другим причинам не может выполнить разворот, поворот налево или направо с соблюдением требований пунктов 63, 65 и 77 настоящих Правил, допускается производить его с отступлением от этих требований, если это не создаст препятствия для движения других участников дорожного движения.
"Причина": нельзя пересекать сплошную" никак к этому пункту Правил не относиться. Определитесь : авто не может или водитель не хочет соблюдать п.63?...

Andy...:

Определитесь : авто не может или водитель не хочет соблюдать п.63?...

Еще раз повторю: наше ПДД имеет смысл рассматривать только в контексте ДТП и ответственности за него. Поэтому, если перекресток пустой или Вы никому не мешаете, то можете ехать из любого ряда в любой. Однако, если случится ДТП, то ссылка на п.66 ни разу не прокатит, поскольку

если это не создаст препятствия для движения других участников дорожного движения

Arrow:

будет смешно если инспектор сядет за руль и покажет что ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО МОЖЕТ ВЫПОЛНИТЬ....

ну на самом деле инспектору не обязательно садиться за руль. Любой человек с опытом управления различных ТС может предположить с высокой степенью вероятности впишется авто в поворот или нет без необходимости садиться за руль. Садиться за руль чужого ТС у инспектора прав нет, если это не связано со служебной необходимостью (отбуксирование авто к месту стоянки, если водитель не в состоянии этого сделать сам, либо преследование другого ТС). Но в случае разбора (если принципиально), то это вполне могут сделать эксперты по транспорту исходя из конфигурации перекрестка и конструктивных возможностей автомобиля на бумаге без учета водительского мастерства как водителя, так и отдельно взятого инспектора ДПС.

DVK:

Мда, логично. Вопрос в том, что может транспортное средство, а не его водитель. Таким образом, получается, что только техническая невозможность позволяет отступать от требований п. 63, 65, 77.

Ну, еще при условии, что левая полоса занята кем-то или чем-то, которое не собирается поворачивать налево))). Заглох передо мной чувак на зеленом и че? Ждать, пока заведется? Вот в этом случае тоже п.66 имеет место быть)
Arrow, ну, а если я на винтах и вылет у меня +25, при стандарте 38-45? То есть, радиус разворота не 9 метров, как в мануале, а 15? На глаз гаец определит? Или комиссию вызовет? Знака - нет? Досвидос... Не будет он этой хренью заниматься.
Да и ни одного мента я к се в тачку не пущу. Имею полное право.

glasswolf:

Да и ни одного мента я к се в тачку не пущу. Имею полное право.

да-да... советую посмотреть видео с акции стоп-бензин.

glasswolf:

Заглох передо мной чувак на зеленом и че? Ждать, пока заведется? Вот в этом случае тоже п.66 имеет место быть)

glasswolf:

ну, а если я на винтах и вылет у меня +25, при стандарте 38-45? То есть, радиус разворота не 9 метров, как в мануале, а 15? На глаз гаец определит? Или комиссию вызовет?

Ну честно слово, как дите малое... а что будет? а если... и миллион вариантов. Мне лично, глядя на конкретное вашего примера выезда с пустым перекрестком,

ваши доводы почему нельзя было занять заблаговременно левую крайнюю полосу и выполнить поворот из нее (согласно п. 63 ПДД) не внушают никакого доверия. Не верю я что есть такой легковой автомобиль, который не сможет выполнить поворот на этом перекрестке из левого ряда. Там для грузовика место достаточно. Для фуры может и маловато, но не буду настаивать на точности этого утверждения, потому как опыта управления такими длинными ТС у меня нет.
Ну а если есть действительно преграда (не временно заглохший при трогании со светофора, а всерьез и на долго), то езжайте по своему п. 66.

glasswolf, авто А едет с левой полосы - налево. Вы едите с правой - налево по своей потрясающе обосонованной "причине". В какую полосу поедите? Расскажите, пжлста.
Про пригорочек - враки. Все там отлично видно. Вчера проезжал, никаких проблем. Если у вас замедленная реакция и вы не успеваете уследить за разметкой - передвигаейтесь медленее или думайте быстрее.