Любителям толкования текста пpaвил - вопрос!

Напомню о чем был сыр-бор.

KSSS:

Например, ситуация: левый поворот с ул. Я.Коласа на переулок Я.Коласа. Для особо чтящих ПДД уточню, что знака движения по полосам нет. Прямо перед поворотом нерегулируемый пешеходный переход, сразу на въезде в переулок тоже пешеходный переход. В ЗЗВ вижу, что попутный трамвай где-то в районе Кульман, встречка пустая. Знаю, что у трамвая еще будет на пути светофор возле Дорошевича, потом остановка. На середине перегона между Дорошевича и переулком Я.Коласа выезжаю на трамвайные пути, прошу заметить осводив тем самым полосу десятку и более машин. Когда подъехала к нужному повороту по переходу начинают идти пешики. Один, потом второй, затем третий ... (любят же у нас ходить гуськом через 2-3 метра). Пока пешики прошли уже подоспела встречка, причем сплошным потоком, а тут и трамвая, истошно моргающего фарами, недолго пришлось ждать.

Широкомордый:

64.3 В случае создания препятствия для движения трамвая трамвайный путь по возможности должен быть освобожден.

Ну а дальше уже пошло-поехало. Основной вопрос был - надо ли в данной ситуации съезжать с путей в попутную полосу, или же стоять на путях до победного конца.

Широкомордый:

Основной вопрос был - надо ли в данной ситуации съезжать с путей в попутную полосу, или же стоять на путях до победного конца.

Широкомордый, неправда, основное обсуждение велось вокруг того, что мне надо было ехать прямо по трамвайным путям. Это советовали и Вы мне, и другие, которые считали, что даже езда по путям - это возможность их освободить.

Из фразы

KSSS :

осводив тем самым полосу десятку и более машин.

можно понять, что уйти вправо было почти нереально, полоса забита. Кстати, если уж взять конкретно мою ситуацию, то задержала я трамвай в результате не более чем на 5 сек, ожидание пока меня впустят могло занять значительно больше времени.

BaRsupillamy, вы говорите об этом месте?

Перейдите в режим панорамы и покрутитесь оранжевыми стрелками на фотке. Это тот самый знак, который вы сфотографировали?

igres:

есть еще такие примерчики знаков 5.8.7. Определяют ли ТОЛЬКО количество полос в каждом из направлений данные знаки?

допустим нет... объясните тогда, суть знака вообще того, о котором я пишу...

он не определяет ни количество полос - там есть разметка вроде бы, ни направление... зачем он там? может я ошибаюсь и там нет разметки... я там буду ещё раз не скоро... пусть кто нибудь прояснит ситуацию...

Tofsla:

BaRsupillamy,

он не определяет ни количество полос - там есть разметка вроде бы, ни направление... зачем он там?

читаем приложение 3 ПДД что данная группа знаков определяет и для чего она нужна

28. Информационно–указательными знаками вводятся или отменяются определенные режимы движения, а также информируются участники дорожного движения о расположении населенных пунктов и других объектов.

даже не знаю, откуда вы такие умные берётесь... нервов не хватает... и что из вашего ответа следует?

у меня был ранее вопрос... как этот знак влияет на движение... ответили, поворачивай налево, если хочешь... показали такой же знак, сказали, нельзя поворачивать...

я вам показываю, какой знак там и место, где он стоит... ответьте, что он обозначает и зачем он там, если там есть разметка... в этом я всё же не уверен... буду там, гляну... так зачем? указывает полосы движения или запрещает поворот налево, когда все поворачивают?

и вы мне отвечаете: он вводит или отменяет определенные режимы движения, а также информирует участников дорожного движения о расположении населенных пунктов и других объектов...

супер ответ

busdriver, поворачивая налево например с односторонней части Кропоткина на Хоружей, водитель не обязан знать, что встречным можно направо с 2 полос, а не с одной. Он просто тупо обязан уступить. Так и в любом другом случае.

Вообще, каждому надо смотреть в первую очередь на свои обязанности, а не на ситуацию сверху.

1) поворачивающий налево - обязан уступить

2) поворачивающий направо - обязан ехать ближе к правому краю либо если по каким-то причнам (любым) не может - с отступлением от этого требования, лишь бы не создавать помех другим.

вот и всё

Ни бейте если немного не сюда

На мкад в районе Громова страшное ДТП. Газ 66 вошёл в зад фуры. У газона вся кабина всмятку.

ВОТ

Xenos, "иерархию приоритетов" в пдд выучите. и как поступать если кто-то кому-то противоречит.

по существу да можно, но если светофор перейдет в желтый моргающий то уже нельзя.

Xenos, сфоткай телефоном тот перекресток, что-то не верится

KSSS, движение вперед по трамвайным путям - это один из вариантов вщемиться обратно в свою полосу. Конечно, стоячему будет очень тяжело дождаться достаточно широкого окна. А вот если предварительно разогнаться по путям, то и перестроиться будет легче, и трамвай вас врядли догонит.

Объясните, с чем вы не согласны, и весь тот негатив, который вы на меня изливаете. Я расписываю вам - бесплатно! - решение вашей проблемы, по ПДД и по совести, а вы меня хаите, будто я, мерзавец этакий, вам предложил ТАКОЕ, чем нормальная женщина никогда не станет заниматься.