Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

ри цене 108млн за мелкого мопса тигуана - инфинити с его ех - просто самый бюджет.

противники Тигуана не видят дальше капота своего Инфинити...сколько раз уже говорили про цену...

satori,

а защитники тугуана, я так понимаю, считаю систему парковки с 4мя камерами с дистроником и адаптивным круизом минусом ех, а дешевенький тканевый салон тугуана и заоблачные цены (даже 80 млн за него это много) плюсом?

Еще их плюсом тигуана невозможность купить акпп с "так называемым" отличным мотором 1.4 тси?

Или я ошибаюсь?

Roman4x4,

Через сколько появятся первые машины? Несколько штук через пол года? А реально что-то под себя можно будет на руки получить следующим летом. Это реальный такой вариант для тех кто ищет сегодня или нет?

Еще их плюсом тигуана невозможность купить акпп с "так называемым" отличным мотором 1.4 тси?

А есть возможность у ЕХ иметь ручку?

Или дизельный мотор?

Или адаптивную подвеску?

Идеальных машин не бывает.

Проблема с Тигуаном в том, что он имеет бешеную популярность в Европе. И от этого страдает наш рынок. Уже сказали, что цены будут только осенью.

kitnamore,

Насчет тканевого салона - вкус надо развивать.

Процитирую фразу Джереми Кларксона из его опуса про дизайн салонов авто.

И почему вы хотите, чтобы сиденья были кожаными, если кожаные диваны встречаются в домах отпетого жлобья?

Bacёk,

Понятно.

А для примера тканевый салон Тигуана

Roman4x4:

Подождите, какие пикапы, куда все полетели, где связь?

Berezina сказал, что япы жалеют денег на нормальные КПП для своих автосов. Это верно для ширпортебовсих авто, причем и для европейских.

В европейских изданиях 80% тестов машин b,c,d-класса и компактных кроссоверов - дизель+6МКПП, в этом районе и продажи авто. Автомат это для высокого класса приблуда.

Почти все европейские, азиатские производители ставят на B,C класс либо 4АКПП, либо роботы, на худой конец вариаторы. Посмотрите сами: 308, Megane, Focus, Astra, Note, Mazda 3, Lancer 9, Impreza, Cee'd, i30 - все 4АКПП. Компактные SUV - RAV4, Forester, Vitara, Sportage, Tucson, Santa Fe, Antara - у всех 4АКПП. Митсу и Ниссан вариаторами выеживаются. У Куги вообще автомата нет.

Фолькс редкий из массовых производителей предлагает (правда дороже) 6АКПП, 6DSG и 7DS для компактных авто, причем последняя дает экономию в поллитра по сравнению с механикой при сохранении динамических характеристик. У компактных сувов только митсу и хонда еще 5АКПП и 6АКПП предлагают.

Еще Мазда на CX-7 ставит 6АКПП.

Кстати, а Инфинити в Беларусь уже официально поставляются?

Roman4x4,

тема топика не сю до 35к. Это раз.

Два - ех любой комплектации из США - 1.5 месяца и тут.

Berezina,

Ну, а как же право выбора - "хотеть или не хотеть кожу"?

Знающие люди, просвятите по вопросу покупки в США.

История такая: лет 5 назад была А4 пригнана из Германии однокурсником, который в бизнесе лет 15, отъездил 3 года без проблем (только расходники масло - фильтры). Затем он же лично пригнал Мерс CLK на котором уже больше 2х лет тоже без проблем (и то же только расходники). Но вот сейчас встал вопрос смены и захотелось мне Lexus RX 330 (рестайлинговую, с 2003 года) либо БМВ X5 (после 2002). Хочу уложиться в бюджет 25К - 28К в Беларуси. За эти деньги Лексуса в Германии он мне вряд ли найдет, поэтому выбор пал на Авто из Америки. Много ли вариантов будет в этом бюджете (в смысле нормальных, безпроблемных) чтобы не ждать полгода пока найдут и есть ли надежные посредники для доставки (можно в личку свой опыт, понимаю, что так будет реклама). Есть ли какие нюансы в моей ситуации?

Компактные SUV - RAV4, Forester, Vitara, Sportage, Tucson, Santa Fe, Antara - у всех 4АКПП.

у дизельной сантафе пятиступенчатый автомат в максимальной комплектации.

Прыхильник 3G, я бы даже сказал, что не тупит вовсе.

разве что, на трассе очень неохотно переключается на пониженную во время обгона (хотя разогнаться с 90 до 140 при обгоне фуры все равно успевает )

Да я знаю, ездил. Брат двоюродный купил себе год назад, еще в покойном нынче Белхундае.

Как-то 1,4 для кроссовера ОЧЕНЬ смущает.... Нагрузки + наше топливо + малый объем+ сильная форсировка - малый ресурс .... а лить 98 по 3000-3500 - Бред

Да и цена в 35 тысяч за такое.... хм..