Любителям толкования текста пpaвил - вопрос!

Во дворе пропустить того кто едет прямо проще и быстрее, чем пытаться получить законный приоритет по ПДД.

Ловят нетрезвым за рулем - штрафы и все?

нет надо еще кастрировать, чтобы не размножался.

Все верно 18.16.2

dfh:

Ответил человек на вопрос билета, по какой траектории можно выполнить поворот направо неправильно, как DVK - учи дальше или слушай объяснения преподавателя почему так, а не иначе. Не понимаешь чему тебя учат, или не хочешь понимать, мотивируя это своей искажённой логикой - получи волчий билет.

Преподаватель правильно объяснит, что отвечать на этот вопрос надо именно так, просто потому что на экзамене в ГАИ этот ответ считается правильным. Еще раз повторю, что подавляющее большинство сотрудников ГАИ ПДД не знают. Не говоря уже про понимание. А уж про ныне применяемые ПДД сами гаишники, еще до их принятия, говорили "... когда любой дурак меняет ПДД".

А правильные преподаватели еще и объсняют разницу между ПДД и жизнью. И учат не только сдавать экзамены, но и ездить. По уму, а не по ПДД.

При повороте с одной дороги на другую Вы меняете полосу движения (вместе с дорогой). Следовательно, перестраиваетесь.

я ехал в первой и еду в первой = не перестраивался. считаем от края проезжей части.

dfh:

Так чего Вы тогда так отстаиваете своё право поворачивать из первой полосы во вторую и так далее?

Я, вообще-то, как правило, так и поворачиваю. Из правой, в правую. Даже съезжая на хорошей скорости с пл. Победы на Захарова. Однако имею право поворачивать и в другую. Например, сворачивая с Кропоткина на Хоружей в сторону Богдановича. Потому что если поверну в правую, то останусь стоять, уткнувшись в автобус на остановке.

И вообще право отстаиваю, чтобы у остальных не было заблуждений, что из правой полосы обязаны ехать впритирку в бордюру.

DVK:

По правилам все поедут вообще прямо. Потому что п.60.

Если Вы уже добрались до п.75 ПДД, то может всё-таки ответите, есть ли полосы на перекрёстке, если нет разметки 1.7 или таки полос нет? Есть, конечно.

dfh:

А Вы спросите у своего коллеги DVK. Он вам скажет, что перестроение - это когда вы, проезжая перекрёсток, выезжаете из одной полосы (поскольку полосы на перекрёстке в отсутствие разметки исчезают) и въезжаете в другую полосу другой дороги, покидая перекрёсток. . Большинство водителей правда понимают под перестроением совсем другое, но это неважно.

При этом пункт 60 у него не несёт никакого смысла, поскольку перестроения на перекрёстке ы принципе быть не может, поскольку там нет полос, из которой можно выехать и в которую можно въехать. Поэтому он считает может ехать в любую полосу, выезжая с перекрёстка в любом направлении.

P.S. DVK, надо исключить из ПДД ещё знаки НДПП перед перекрёстком, поскольку они также не нужны .

Вот не надо говорить за меня то, что я не только не думаю, но даже и не говорю. Про "проезжая перекресток выезжаете в другую" - полный бред. Потому что перекрестки бывают разные. Бывает что за перекрестком появляются дополнительные полосы. Как справа, так и слева. Или и справа, и слева. И что? Если я въехал на перекресток из правой полосы, то должен выезжать в дополнительно появившуюся правую? Нет. Полосы - они продольные. Т.е. идут вдоль дороги.

Перестроение - термин описан кривовато (надо почитать Ожегова на предмет значения этого слова). Но я его понимаю как смену одной полосы движения на другую. Таким образом поворот одновременно является и перестроением. Потому что меняется полоса движения.

Пункт 60 смысл несет смысл. Иногда вредоносный. Он фактически запрещает поворот. Умные люди на него забили, гаишники за него не штрафуют, и даже не очень умные люди не ожидают его соблюдения от других.

Знаки НДПП? Ну, местами я бы их запретил. Например, в обсуждаемых местах, где поворот из двух полос, а разметки 1.7 нет. Потому что наступают коллизии... нет, не между теми, кто по-разному толкует пдд, а между теми, кто смотрит на знаки и теми, кто не. Или даже, например, едем по ул. В. Хоружей от Старовиленского тракта к Червякова. Две полосы. Из левой только налево, из правой прямо и налево. В правой сразу за перекрестком напарковано. Умный, посмотрев на знаки и игнорируя п60 идет из правой в левую, будучи уверен, что из левой все сворачивают налево. Или даже не на перекрестке, а сразу за ним делает переставку. И если поймает в бочину дятла, который из левой полосы поехал прямо, то будет виноват в ДТП.

DiMB, Вы считаете, что при повороте направо остались в той же полосе (то есть двигаетесь вдоль края ПЧ одной дороги и вдоль края ПЧ другой дороги), DVK говорит, что это другая полоса, тогда вопрос - если по знаку из конкретной полосы можно направо и прямо, наша полоса "раздваивается", правильно? на что?.на одну и туже полосу? тогда если это одна и та же - почему она находится в разных местах?

кстати, прочитал ПДД РФ, и для этого момента есть существенные отличия:

1.

"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Термин "маневрирование" отсутствует.

2.

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

3.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

Ради интереса глянул и украинские веселые правила, уж лучше наши

10.4. Перед поворотом в правую сторону, в левую сторону или разворотом водитель может раньше времени занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, если осуществляется поворот в случае въезда на перекресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой.

Водитель, который выполняет поворот в левую сторону или разворот вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, а при выполнении этих маневров не из крайнего левого положения на проезжей части - и попутным транспортным средствам.

При наличии трамвайной колеи посреди проезжей части водитель нерельсового транспортного средства, которое выполняет поворот в левую сторону или разворот вне перекрестка, должен уступить дорогу трамваю.

10.5. Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а в случае поворота в правую сторону следует двигаться ближе к правому краю проезжей части, кроме случая выезда с перекрестка, где организованно круговое движение, где направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или где движение возможно только в одном направлении.

Вот такой вопрос - какое наказание предусмотрено, если у авто во время движения лопает колесо, водитель не смог удержать машину и в результате авария с другими участниками движения.....??? Предположу, что авто наехало на острый предмет, но найти его не удалось...