Любителям толкования текста пpaвил - вопрос!

localhost:

POLOVOD :

для этого существуют знаки движение по полосам , которые и разделяют обоих водил поворачивающих направо.

Итак кратенько. Знак 5.8.1. указает что есть 2 полосы на поворот. Значит на выезде есть 2 полосы, а не 1 или 3 или 5. Вы же сами ратуте за то, что ничего не знаете что там за поворотом. Так вот будьте так добры, поделите дорогу пополам согласно знаку и едте посередине левой половины, а авто едущее справа будет ехать посреди своей половины. Таким образом вы без проблем проезжаете перекресток. Когда же вы его проедете, то вы заметите, что там дальше на дороге есть уже своя разметка и по этой разметке там оказывается 3 полосы, при этом вы будете находится между 2 и 3 полосой, а авто справа между 1 и 2. А теперь после проезда перекрестка действуем согласно п59 - При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Т.е. в данной ситуации авто находящееся между 2 и 3 полосой должно уступить авто находящемуся между 1 и 2 полосой, если вы оба решите занять 2 полосу. Так что как ни крути и ни изворачивайся, а все равно вы должны были убраться в 3 полосу, а не бибикать, моргать...

Какое мудрёное толкование. А я думал, что водитель поворачивающий из первой должен поворачивать в первую и поворачивающий из второй должен ровненько выкатываться во вторую. А там уже хочешь в соседнюю левую, показывай указателем куда хочешь, а не выдавливай водителя из второй в третью, особенно если её там нет.

Прикажете пропускать дятла - якобы "помеху справа", который, имея возможность повернуть направо из первой в первую, делать этого не желает?

Периодически езжу поворот с Ленина на Ульяновскую из двух полос направо. На Ульяновской 3 полосы в сторону Первомайской. Поворачиваю из второй во вторую и дальше прямо на Первомайскую, так через раз нехорошие люди едут из первой мне в правый бок. А мне в третью не надо - там люди на разворот идут к стадиону или дальше едут и налево к цирку. А некоторые наглецы ещё дудят и рожи корчат, при этом вырезав машины со второй и третьей полосы уносятся по третьей и поворачивают к цирку.

Причина банальна - им хочется быть первыми и побыстрее. Даже разметка, обозначающая полосы на перекрёстках не всегда помогает - всё равно прут.

deni0508:

Здравствуйте! Простите, что задаю такой простой вопрос. Светофор имеет доп.(правую)секцию, т.е. крайняя правая- только НАПРАВО. Т.к. мне надо прямо, то крайнюю не занимаю, да и не смотрю, что там и кто там. Но сегодня точно видела, что секция не горела, авто, занявшее эту крайнюю полосу поехало прямо. Конечно, места всем хватило, но может ли авто, при не горящей секции, из крайней правой ехать ПРЯМО? Заранее благодарю за ответ.

Возникает вопрос... вы права почесному получали?

Светофор не регулирует направление движения по полосам. Направление движения определяются знаками и дорожной разметкой. Если нет ни знаков ни разметки, то для поворота направо и налево необходимо занять крайнее правое или крайнее левое положение на проезжей части в данном направлении. Прямо можно из любого положения (опять же, если это не противоречит знакам/разметке)

deni0508:

Tofsla :

deni0508 :

Здравствуйте! Простите, что задаю такой простой вопрос. Светофор имеет доп.(правую)секцию, т.е. крайняя правая- только НАПРАВО. Т.к. мне надо прямо, то крайнюю не занимаю, да и не смотрю, что там и кто там. Но сегодня точно видела, что секция не горела, авто, занявшее эту крайнюю полосу поехало прямо. Конечно, места всем хватило, но может ли авто, при не горящей секции, из крайней правой ехать ПРЯМО? Заранее благодарю за ответ.

Возникает вопрос... вы права почесному получали?

Светофор не регулирует направление движения по полосам. Направление движения определяются знаками и дорожной разметкой. Если нет ни знаков ни разметки, то для поворота направо и налево необходимо занять крайнее правое или крайнее левое положение на проезжей части в данном направлении. Прямо можно из любого положения (опять же, если это не противоречит знакам/разметке)

Т.е. получается, что, если нет разметки и знаков " движение по полосам", то, если секция работает, то только- НАПРАВО, а, если секция уже не работает, то из этой же полосы можно куда хочешь??? По вашему, если светофор не работает, то я могу из любой полосы повернуть и развернуться???

простите, конечно же я так не считаю, шутка, завтра внимательнее посмотрю, есть ли знак "движение по пополосам".

Жесть

Подскажите пожалуйста как правильно разворачиваться? Т.е. Необходимо ли при развороте на перекрестке выезжать на центр перекрестка?

deni0508:

Здравствуйте! Простите, что задаю такой простой вопрос. Светофор имеет доп.(правую)секцию, т.е. крайняя правая- только НАПРАВО. Т.к. мне надо прямо, то крайнюю не занимаю, да и не смотрю, что там и кто там. Но сегодня точно видела, что секция не горела, авто, занявшее эту крайнюю полосу поехало прямо. Конечно, места всем хватило, но может ли авто, при не горящей секции, из крайней правой ехать ПРЯМО? Заранее благодарю за ответ.

Так вот кто мне вечно сигналит, когда приходится ждать зеленого основного в крайней правой при разрешенном знаками направлении "прямо"

dfh:

Какое мудрёное толкование. А я думал, что водитель поворачивающий из первой должен поворачивать в первую и поворачивающий из второй должен ровненько выкатываться во вторую.

Почему Вы так думали? На каком основании (пункт ПДД и т.п.)? Не забываем, что пункт про то, что участники дорожного движения должны вести себя разумно, из ПДД убрали.

Прикажете пропускать дятла - якобы "помеху справа", который, имея возможность повернуть направо из первой в первую, делать этого не желает?

В общем-то, если нет разметки, то да.

Периодически езжу поворот с Ленина на Ульяновскую из двух полос направо. На Ульяновской 3 полосы в сторону Первомайской. Поворачиваю из второй во вторую и дальше прямо на Первомайскую, так через раз нехорошие люди едут из первой мне в правый бок. А мне в третью не надо - там люди на разворот идут к стадиону или дальше едут и налево к цирку. А некоторые наглецы ещё дудят и рожи корчат, при этом вырезав машины со второй и третьей полосы уносятся по третьей и поворачивают к цирку.

Причина банальна - им хочется быть первыми и побыстрее. Даже разметка, обозначающая полосы на перекрёстках не всегда помогает - всё равно прут.

Боюсь, что в случае ДТП они окажутся правы. Потому что (в отсутствие разметки) по ПДД это типичная прочая ситуация, в которой следует уступать дорогу тем, кто справа....

letuciennik, если перед перекрестком машин на один цикл светофора, то становлюсь вместе со всеми, но если пробка в полкилометра, как например часто бывает на перекрестке машерова-победителей(по машерова в сторону тимирязева), то смело становлюсь в правую полосу и проезжаю перекресток в 2-3 раза быстрее, и не вижу ничего плохого в данном случае в своих человеческих качествах.

Coffe, глава 9 и 13 маневрирование и проезд перекрестков. Там указаны все ограничения по данному маневру. А все что не запрещено, то разрешено

Просто я к тому, что на выходных ехали по Боровой, а он, зараза, стоял в кустах (в прямом смысле этого слова!) и "стрелял" из фары.

sirik, инспектор не доказывает - инспектор утверждает что скорость ваша. по факту (а не по закону) - к инспектору работает презумпция доверия. то бишь раз он утверждает что скорость ваша - то в случае вашего несогласия его начальник и даже скорее всего местный суд примут слова инспектора. но - инспектор обязан вам не только скорость предъявить но и время прошедшее после фиксации. а то там может быть минут 10-15. далее - еще он должен опять же показать это и своему напарнику который сидит в машине и не видел скорость на радаре. и который будет вас оформлять.

ну а далее - если вы уверены что скорость снята неверно - проверьте условия эксплуатации. возможно влажность-температура не подходят под указанные в паспорте на радар. либо он не прошёл очередную поверку. а может рядом линии электропередач или в данный момент гроза идёт? а может стоят и ловят они там где уже знак не действует? часто бывает что стоят за обозначенным перекрёстком, до которого 40, а после само собой 60. и шьют превышение над 40. а не имеют права ибо в том месте где они проводят замер - нет технической возможности доказать что вы превысили в зоне действия знака (это в случае фена).

посему если есть нарушения и вы уверены что скорость не ваша - пишите все нарушения в протокол. дальше в случае разбирательств это будет вам на пользу.