Любителям толкования текста пpaвил - вопрос!

pogi, первый раз нет, нессы на первый раз только штраф и от 2 до 10 базовых.

pogi:

Tofsla, но дырка в талоне обеспечена полюбому?

Да, "дырку" закрутят. Но даже если талон сохранить чистым, то по статье с превышением 20 и более пробивают по компьютеру. А там это нарушение будет.

Вот тебе ссылка на КоАПП, изучай. Твой раздел 18.13. Но и остальные тоже посмотри.

Если будут поступать не по закону, обращайся сюда Как ЗАКОННО оспорить действия сотрудника ГАИ / МВД

Вот вот. Ты почитай, почитай ПДД для начала, не будет перлов выдавать про засовывание себя и разруливание.

localhost, тут уж читай....не читай. А как увидишь такой знак (фото) так и попандос. С тобой вроде про повороты пережевывали, аль по второму разу хочешь?

ПС Мельникайте-Победителей поменяли знак. На лево только с одной полосы

Когда глазомер хромает и не позволяет поделить пч пополам - это действительно попандос.

Со мной ??? Я знаю что там в ПДД написано, вы лучше сами их почитайте, да обсудите с теми кто не умеет поделить дорогу на полосы согласно знака.

а ежели три стрелки нарисуют на знаке...Придется ведь на три делить...А это гораздо сложнее.

А про знак предыдущий стрелки в одну полосу указывают, может это намек!

есть ведь и другие знаки(фото) где стрелочки по полосам потоки направляют

По первому пункту:

Перекресток считается обозначенным, если на дороге перед! ним установлены знаки приоритета. В вашем случае перекресток необозначенный.

В данном случае вы не можете считать свою дорогу главной (точнее тут рассматривается случай невозможности определить приоритет дороги, или очередность проезда), и должны действовать как на пересечении равнозначных дорог. (сорри за не очень грамотные предложения )

1. Главная дорога одноименным знаком обозначается как правило в населенных пунктах. За их пределами обычно ставятся предупреждающие знаки "пересечение со второстепенной". Они находятся не непосредственно перед перекрестком, а намного раньше.

Если знаков нет, покрытие идентичное, ты должен поступать как на пересечении с равнозначной, т.е. уступать приближающемуся справа.

2. Смысл - либо для организации пешеходных переходов (на время стрелка гаснет) либо в дополнительном напоминании с целью предотвращения ДТП, особенно в темное время суток. Все таки светофор пока больше замечают, чем знаки.

3. Внимательно посмотри на знаки.

1. Часто бывают перекрестки, обозначенные только с одной стороны. Т.е. есть как бы главная дорога, по которой я еду, её пересекает второстепенная. У обоих дорог одинаковое усовершенствованное покрытие. На второстепенной есть знак уступить дорогу, а на главной, нет знака "главная дорога". Должен ли я в данном случае считать свою дорогу главной? Считается ли для меня перекресток обозначенным?

IMHO, пока ты не видишь что дорога главная, должен считать ее второстепенной, то есть подъезжаешь, притормаживаешь смотришь по сторонам, а как только заметил на второстепенной профиль знака "уступи дорогу" (естественно без табличек один знак), то теперь можешь считать свою главной и проехать первым. Мне кажется такие вещи делают специально, чтобы те кто на главной сбрасывали скорость и убедились в том что им действительно уступают дорогу. А дорога на самом деле главная и перекресток обозначенный

The Dave,

1. Часто бывают перекрестки, обозначенные только с одной стороны. Т.е. есть как бы главная дорога, по которой я еду, её пересекает второстепенная. У обоих дорог одинаковое усовершенствованное покрытие. На второстепенной есть знак уступить дорогу, а на главной, нет знака "главная дорога". Должен ли я в данном случае считать свою дорогу главной? Считается ли для меня перекресток обозначенным?

Конечно считается

2.33. обозначенный перекресток - перекресток, перед которым на данной дороге установлены дорожные знаки приоритета;

тут нигде не написано, что перед тобой д.б. знак приоритета. Ты можешь считать свою дорогу главной. Слово "данной" бессмысленно. Кем данной? Богом?

2. Подъезжаю к круговому движению, обозначенному как главная дорога. Перед ним светофор с основным красным и зеленой стрелкой вправо. Как понимать такой сигнал светофора? Я понимаю так: я могу поворачивать направо, уступая дорогу. Но то же самое я должен делать и без такого сигнала. В чём его смысл?

как варианты - за светофором может быть пешеходный переход, а если его нету, то когда светофор отключают -

39.4. желтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает о возможной опасности для движения;

3. Круговое движение на аэропорт-1. Я не видел на нём знака "круговое движение", и знака, указывающего, что я должен ехать направо. Получается я могу и налево поехать. Так ли это?

если ты не видел знака, это не значит, что его нету. Если же знаков и разметки где то реально нету (не в Аэропорту), то с чего ты взял, что там есть круговое движение? езжай себе с богом налево.

2. Подъезжаю к круговому движению, обозначенному как главная дорога. Перед ним светофор с основным красным и зеленой стрелкой вправо. Как понимать такой сигнал светофора? Я понимаю так: я могу поворачивать направо, уступая дорогу. Но то же самое я должен делать и без такого сигнала. В чём его смысл?

Если я правильно поняла вопрос, то по ПДД смысл приблизительно такой: когда на перекрестке (а у нас здесь мы имеем не что иное, как перекресток с организованным круговым движением) установлен светофор и он работает (т.е. не мигает своим средним желтым), перекресток считается регулируемым и участники ДД должны руководствоваться сигналами светофора, а не знаками приоритета (ведь вам же не придет в голову на обычном перекрестке с рабочим светофором со знаком "уступи дорогу" стоять на свой горящий зеленый?..) - при этом перекресток остаетя обозначенным. Красный с зеленой стрелкой направо указывает на то, что можно поворачивать направо, уступая дорогу двигающимся по пересекаемой (то бишь по кругу в данном случае). Если загорится основной зеленый со стрелкой на право - вы имеете преимущество по отношению к тем, кто будет двигаться по кругу, потому как им в этот момент, соответственно, будет гореть красный, не смотря на то, что по знакам приоритета они на главной. Руководствоваться знаками приоритета необходимо при нерабочем светофоре (когда, например, ночью он мигает желтым) либо при его отсутствии. Вот как-то так.

iks, хм, согласен.