Любителям толкования текста пpaвил - вопрос!

igres, MiTron, это и пытаюсь оппонентам объяснить, но только даю

- аргументированные ответы на данные вопросы

с цитатами из ПДД.

Правда, тут их до одури начитались, в связи с чем появляются новые трактовки:

полоса разгона является второстепенной к первой (крайней правой) полосе основной дороги

полоса разгона - прилегающая территория

Мозг сломать можно.

deni0508, этот вопрос:

почему тогда ЭТО не ясно некоторым водятлам? Почему, некоторые делают перестроение СРАЗУ? Для чего тогда полоса разгона, если можно просто вырезать первую полосу, учитываем скорости на кольцевой!

надо задавать в ветке "Дурдом", тем более, такой вопрос возникает там с завидным постоянством.

Пися, можно - печатные билеты у вас по старой редакции ПДД. Там было написано:

138.3. на левой обочине дороги с односторонним движением, а при ее отсутствии или невозможности остановиться на ней – у левого края проезжей части дороги параллельно ему, за исключением тех мест, где с помощью дорожных знаков или дорожной разметки допускается иное расположение транспортных средств, при наличии там тротуара, непосредственно прилегающего к проезжей части дороги, а в населенных пунктах – также на дороге с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине.

В новой редакции:

138.3. на левой обочине дороги с односторонним движением, а при ее отсутствии или невозможности остановиться на ней – у левого края проезжей части дороги параллельно ему, за исключением тех мест, где с помощью дорожных знаков или дорожной разметки допускается иное расположение транспортных средств, при наличии там тротуара, непосредственно прилегающего к проезжей части дороги, а в населенных пунктах – также на дороге с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине (вне населенных пунктов разрешается только остановка транспортных средств).

Сейчас из-за изменений редакции ПДД в печатных билетах действительно попадаются нюансы (не опечатки) в разности трактования некоторых статей ПДД. Объясните преподу и он с Вами согласится.

Azis, перестроение не одновременное, вот в чем дело. пока в первой полосе находится съезжающий, то по п.71 въезжающий не может в неё перестроится до тех пор, пока согласно п.59 съезжающий не перестроится в полосу разгона. как он это сделает - это его проблемы. если он не может это сделать без снижения скорости в первой полосе - он неверно выбрал скорость. вообще по идее у въезжающего и съезжающего должна быть большая разница скоростей, поэтому перестроения не должны вызывать особых проблем.

Azis, спасибо!!!!!!)))))))

Привет! Я снова по поводу остановки слева по ходу движения вне нас пункта. Ситуация такова. Вместе с преподом открыли книгу ПДД с КОММЕНТАРИЯМИ. Там написано все как я описала выше(т.е. разрешена). А ниже приведена таблица (видимо, для лучшего запоминания), в которой написано, что запрещена!!!))) Тут препод открыл книгу секретную, специальную, автошкольную (распечатана на принтере и в папку положена), там говорится, что остановка слева вне нас. пункта категорически запрещена. И обосновано. Чтоб не создавать опасность для движения, т.к. вне нас. п. скорость выше. Еще чтоб не дезориентировать водителей в темное время суток, т.к. если бы мы развернулись, то огни сзади красные, и понятно, что на обочине стоим. А если по ходу движения стоять, то издалека просто белые фары видны, и можно сбиться. Обоснование пишу своими словами, т.к. доступа к источнику нет.

Вывод:в п.138.3 правил ОШИБКА.

Пися:

Привет! Я снова по поводу остановки слева по ходу движения вне нас пункта. Ситуация такова. Вместе с преподом открыли книгу ПДД с КОММЕНТАРИЯМИ. Там написано все как я описала выше(т.е. разрешена).

- и где Вы видите там ошибку?

143. Остановка и стоянка транспортных средств запрещаются:

143.11. на левой стороне дороги, за исключением случаев, указанных в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;

смотрим 138.3:

138.3. на левой обочине дороги с односторонним движением, а при ее отсутствии или невозможности остановиться на ней – у левого края проезжей части дороги параллельно ему, за исключением тех мест, где с помощью дорожных знаков или дорожной разметки допускается иное расположение транспортных средств, при наличии там тротуара, непосредственно прилегающего к проезжей части дороги, а в населенных пунктах – также на дороге с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине (вне населенных пунктов разрешается только остановка транспортных средств).

- пункт разрешает остановку и стоянку на левой стороне дороги с односторонним движением и в нас. пунктах. При этом уточняется в скобках п.145.1 - т.е. вне населенных пунктов на левой стороне дороги с односторонним движением разрешена только остановка.

Я не понимаю, где Вы увидели, что вне населенных пунктов разерешена остановка на левой стороне?

ALFF-AL:

ret12, при левом повороте надо уступать всем.

Так вроде же сделали наоборот с правой стрелкой...

ret12, ситуация невозможная. Точнее опишите сигналы светофоров: скорее всего, у красного - зеленая стрелка вместе с зеленым основным, а у синего - зеленая стрелка вместе с красным основным.

В этом случае уступить должен красный:

104. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Если горят только стрелки, то кому тогда основной зеленый?

BusDriver:

ret12, ситуация невозможная. Точнее опишите сигналы светофоров: скорее всего, у красного - зеленая стрелка вместе с зеленым основным, а у синего - зеленая стрелка вместе с красным основным.

В этом случае уступить должен красный:

104. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Если горят только стрелки, то кому тогда основной зеленый?

Ну да, синему основной красный, работу второго светофора точно не помню, но по логике там основной зеленый. Но суть вопроса в том, что красный перестроился сразу в первую полосу, вырезав синего.

ret12:

BusDriver:

ret12, ситуация невозможная. Точнее опишите сигналы светофоров: скорее всего, у красного - зеленая стрелка вместе с зеленым основным, а у синего - зеленая стрелка вместе с красным основным.

В этом случае уступить должен красный:

104. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Если горят только стрелки, то кому тогда основной зеленый?

Ну да, синему основной красный, работу второго светофора точно не помню, но по логике там основной зеленый. Но суть вопроса в том, что красный перестроился сразу в первую полосу, вырезав синего.

ну а что красный нарушил если у него приоритет проезда? это синий должен уступить дорогу красному,а потом начать движение. Другое дело когда синий повернул уже направо, и медленно двигался, а красный наскорости повернул налево и перестроился перед тошнящим синим, т.е. перед самым светофором, тогда красный нарушил ПДД.