Любителям толкования текста пpaвил - вопрос!

то что мне будет за превышение по городу на: 1) +10 км/ч, 2) +20 км/ч?

для РБ без разницы, что за городом, что в городе - превышение от 10 до 20 км/ч - статья 18.13 ч 1 до одной базовой

от 20 до 30 км/ч 18.13ч2. от одной до двух базовых с усилением ответственности за повторно в течение года с лишением до года или штраф от 4 до 15 бв по 18.13.ч4.

Но предупреждаю, это не ответ по вашей ситуации, а ответ на заданный вопрос По ситуации могут быть нюансы.

Второй вопрос: я еду почти за городом

Почти, это как? Как почти беременна? Тут либо за пределами НП, либо в пределах НП. Границы четко определены знаками.

вылазит чел в ментовской форме с жезлом и тормозит меня. Имею ли я право не останавливаться, ведь я не знаю, настоящий это мент или нет? (почему он не на служебной машине???)

Как правильно заметил iks почитайте правила. Если в темное время суток, то машина должна быть служебная со включенными маячками, если в светлое, то по барабану - хоть на велосипеде, хоть на тракторе, хоть пешком, хоть раком, хоть с подскоком. Есть сомнения - требуйте удостоверение, блокируйте двери и вызывайте наряд. Иначе - неподчинение требования об остановки с денежно-материальными затратами по статье

Статья 18.21. Hевыполнение требования об остановке транспортного средства

1. Hевыполнение лицом, управляющим транспортным средством, требования сотрудника органов внутренних дел об остановке транспортного средства –

влечет наложение штрафа в размере от двух до десяти базовых величин.

2. Невыполнение лицом, управляющим транспортным средством, неоднократных требований сотрудника органов внутренних дел об остановке транспортного средства –

влечет наложение штрафа в размере от шести до двадцати базовых величин или лишение права управления транспортными средствами сроком до одного года.

Примечание. Требование работника милиции в форменной одежде об остановке транспортного средства выражается путем подачи сигнала жестом руки, жезлом, диском со световозвращателем или с помощью громкоговорящего устройства. Сигналы должны быть понятны водителю и поданы своевременно, чтобы их исполнение не создавало аварийной обстановки. В темное время суток вне населенного пункта рядом с работником милиции должно находиться оперативное (патрульное) транспортное средство, имеющее специальную окраску, с включенным проблесковым маячком.

и где он там спрятан?

на перекрестке 3 полосы, стою в крайне правой ,мне ехать прямо. НА светофоре горит зеленая стрелка,разрешающая поворот направо,основная секция красная, на полосе разрешается ехать прямо и направо.

Имею ли стоять дальше, даже если сзади машинам нужно поворачивать направо?

Роман Эдуардович, по ПДД - иимеете такое право, но некрасиво как-то

Попутно вопрос (навеян веткой про сдачу экзамена ):

- любое начало движения (даже в самой заброшенной и засраной дороге) начинается с поворотника

и в ПДД написано:

56. Перед началом движения, перестроением, поворотом налево или направо, разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигнал световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны либо включена аварийная световая сигнализация, – рукой.

Вопрос 1. Я припаркован в первом ряду. Передо мной - никого. Трогаюсь с места. Какой сигнал мне подавать, если я не собираюсь никуда перестраиваться дальше первого ряда, а планирую просто проехать 10 метров вперёд и тупо остановиться? Что говорят ПДД по этому поводу? Ведь если я включаю левый поворотник, то водитель машины, приближающейся ко мне по втормоу ряду, будет введён в заблуждение.... Я ж ведь не собираюсь влазить во второй ряд....

Вопрос 2. Что считать "началом движения" ??? Ведь если я стою на красном светофоре и трогаюсь на зелёный свет, вроде ж как начинаю движение при этом? Ну и какой сигнал указателями поворота я обязан подавать, если еду прямо?????

EuroKwak, п. 9.56 ПДД "Перед началом движения, перестроением, поворотом налево или направо, разворотом или остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления....или рукой, кароче если их нет Вы же сами написали выдержку из ПДД

EuroKwak, пункт 56 неоднократно процитирован, поэтому сразу ответы на вопросы:

1. Включаете указатель левого поворота - трогаетесь - выключаете указатель - включаете указатель правого поворота - подъезжаете к месту остановки - останавливаетесь - выключаете указатель поворота. Если собираетесь вылазить во второй ряд, то после начала движения надо выключить указатель левого поворота, потом снова его включить в соответствии с пунктом 57:

57. Подача сигнала световыми указателями поворота или рукой должна производиться до начала маневрирования (за исключением случаев движения задним ходом) таким образом, чтобы другие участники дорожного движения имели возможность безопасного продолжения движения, и прекращаться немедленно после завершения маневрирования (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед маневрированием).

Таким образом будут разделены маневры: сначала - начало движения, потом - перестроение.

Это то, что говорят ПДД по этому поводу.

2. Определение термина "начало движения" подробно не расписано, но подразумевается начало движения транспортного средства после остановки или стоянки, а эти определения расписаны в главе 1:

2.41. остановка транспортного средства – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также более чем на 5 минут, если это необходимо для посадки (высадки) пассажиров либо загрузки (разгрузки) транспортного средства;

2.61. стоянка транспортного средства – преднамеренное прекращение движения транспортного средства более чем на 5 минут по причинам, не связанным с посадкой (высадкой) пассажиров либо загрузкой (разгрузкой) транспортного средства;

Поэтому при движении прямо на светофоре никакой указатель поворота включать не надо.

дел

bandito1:

Народ, есть вопросс- такая ситуация, пересечение Богдановича и Машерова, когда едешь в сторону Немиги, там перед Белой Вежей 4 полосы, первая только направо, 2 и 3 только прямо, 4 прямо и налево. Такой вопросс, если я еду по 3 обязан ли я пропускать после трамвайки транспорт движущийся по второй, там для нее тупик. Разметки нет после трамвайных и народ постоянно поджимает справа...Часто из 4 полосы едут налево и из 3 прут автоматом левее давая проехать второй полосе, а если мне надо повернуть на следующем перекрестке или двигаться прямо почему я должен уходить левее или пропускать транстпорт справа? Я же еду по знаку перед перекрестком который показывает полосы...

Paskam,

Считайте так! Удобнее считать полосы слева!

А если кому-то удобнее считать полосы справа, что тогда?

Если в данной ситуации едете по 2 полосе слева то после перекрестка должны остаться на второй полосе слева!Если же из крайней левой только налево а из средней прямо то после перекрестка можно легко в крайнюю левую перестроится и не боятся!(Если конечно она есть)

проблема в том, что для таких больших перекрестков очень сложно сориентироваться, особенно если ехать в плотном потоке и за большегрузами типа автобусов, троллейбусов. А учитывая последние тенденции с дополнительными полосами для поворотов налево, то "не зная броду" легко можно оказаться на полосе встречного движения. Однозначного рецепта в ПДД нет. Спасла бы разметка, но увы - не везде, не всегда она есть.

Поэтому ломится и требовать преимущества, имхо, неверно. Ехать аккуратно и внимательно - активно используя правило ДДД. Лучше притормозить и пропустить, чем играть в "кто первый" и в результате если не ДТП, то встречка

Watcher:

Пропускать не обязаны, и должны попасть во вторую полосу после перекрестка, которая метров через 20-30 становится первой. На практике я там езжу по обстановке, чтобы было по минимуму конфликтных ситуаций и проезжать практически без остановки, то есть если из крайней левой полосы никто не едет (а это хорошо видно сразу при проезде перекрестка и потом в зеркало), то перестраиваюсь автоматом в крайнюю левую, если едут - еду прямо, при этом если щемят справа, то пропускаю, оставаясь в этой же полосе (ддд), если не щемят, еду пользуясь преимуществом.

Перестроение на перекрестке запрещено. Так же за это нарушение жесткие штрафы.

Andrei_alfa,

Так же за это нарушение жесткие штрафы.

Знаете кого нибудь лично, чтоб за перестроение на перекрестке реально оштрафовали?

А штраф на самом деле не такой уж и жесткий - предупреждение или штраф от 1 до 5 б.в.