Любителям толкования текста пpaвил - вопрос!

Andrei1972,

А ГАИ, когда составляет протокол о ДТП в каком-нибудь не крайнем ряду 4-х полосной дороги, как ряды(полосы) нумерует не замечали?

Перлы отдельно взятых инспекторов заслуживают специальной ветки форума. Так что ссылка на конкретный протокол, имхо, не очень показательно.

И в ПДД, когда говорят про то, что движение грузового транспорта далее второй полосы ограничено, имеют ввиду тоже самое

Вы имеете ввиду этот пункт?

79.4. грузовые автомобили с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны, колесные тракторы и самоходные машины могут перестраиваться в другие полосы движения левее второй полосы только для объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;

Тогда нужно смотреть все предыдущие подпункты п. 79, которые запрещает перестраиваться без необходимости

п.79.1. запрещает занимать левые при свободных правых вне НП

п.79.2. касается крайней левой при 3 и более попутных полосах

п. 79.3 про опережение по крайней правой.

Из всего п. 79 с подпунктами видно, что при движении водитель должен придерживаться правой части дороги. Т.е. если легковушкам можно занимать левые полосы без ограничений (хоть 3 хоть 5 хоть 10 полос в одну строну, лишь бы полосы справа тоже были бы заняты), то грузовикам независимо от загруженности крайней правой, и рядом с ней (второй) полосы, левее перестраиваться запрещено (не говорим про повороты, развороты и прочие). Из этого можно видеть, что именование "второй полосы" не является присвоением номера полос, а обозначает полосу рядом с крайней правой.

Путаница с номерами полос возникает еще и потому, что есть полосы разгона/торможения. С ними как быть?

Поэтому в протоколах ГАИ указывает номер полосы и сторону откуда считать. Трудностей в востановлении деталей ДТП в таком случае не возникает.

nivi44ok,

у них движение как правило организовано так, что водитель может ехать только в одном направлении и всегда ясно каком.

будем честными, у нас тоже местами все организовано ясно и понятно. Например таже пл. Победы. Все разрисовано, но все равно мегакуча вопросов Когда какой поворот включать, и из какого ряда в куда можно ехать?!

Tofsla:

nivi44ok,

у них движение как правило организовано так, что водитель может ехать только в одном направлении и всегда ясно каком.

будем честными, у нас тоже местами все организовано ясно и понятно. Например таже пл. Победы. Все разрисовано, но все равно мегакуча вопросов Когда какой поворот включать, и из какого ряда в куда можно ехать?!

- во-первых, значит не до конца нарисовали. Кроме того, если не ошибаюсь, ей нарисовали только в этом году

Во-вторых, мешает дикая неравномерность движения потока, поясню: очень высокая разрешенная скорость движения, при этом без ограничения минимальной, + колхозность самих водителей, которые могут 50 ехать и в крайней левой, но ни за что не поедут по первой так как им там мешает ОТ, + возможность ложить на многие пункты ПДД - в итоге, на одном и том же участке существует огромное количество траеткорий и скоростей движение - в итоге, движение напоминает броуновское.

Tofsla, я бы сказал, что далеко не идеальная организация ДД в совокупности с дурдомом в головах.

Но с другой стороны, если я например буду спокойно ехать в одном ряду по проспекту от уручья до центра - то я приеду позже и спалю больше бензина, чем если ехать с перестроениями (но не экстрим и пДД не нарушая).

Tofsla, я ж написал, БЕЗ НАРУШЕНИЙ ПДД (кроме перестроений на перекрестке - но это увеличивает безопасность + пропускную способность перекерстков), добавлю, никому особо не мешая, но при этом хаоса на дороге я добавляю

З.Ы. На пустой дороге без знаков и разметки и с одной полосой, если Я ОДИН - то я куда угодно доеду быстро Косяки организации ДД как раз и вылазят при большом количестве транспорта. Тот же обсуждаемы с полосами перекресток на Богдановича, при неплотном движении все лекго при необходимости перестраиваются, а вот при плотном траффике когда для перестроения дырки нету и начинают ехать в бок и кто-то должен уступать

Кто знает, если я стою на перекрестке для поворота налево или для разворота, а сзали подъезжает оперативная с мигалками или даже колонна, то куда мне деваться - надо ли резко уходить вправо на обочину, ведь перестроения на перекрёстках запрещены?

Tofsla:

Booter Sasha,

И самое главное - ряды считаются с правой стороны

Ооо, еще один знайка Интересно, откуда такая категоричность? Может у вас правила отличные от тех, которыми располагают все остальные?

А вообще, если до перекрёстка по знакам имеем три ряда прямо, а после перекрёстка - три полосы, то, как бы дорога не искривлялась, каждый въезжает в свою полосу.

Да нет проблем, только вопрос в том, где чья полоса?

Короче, я не знаю как объяснять такие простые вещи.

Уж постарайтесь, сделайте милость

Нарисуйте кто-нибудь картинку с кривым перекрёстком.

Ага, кашу сварите, в рот положите, по животику погладте На этом форуме уже достаточно было таких картинок. Не сочтите за труд поискать...

Полосы считаються СПРАВА налево,у нас правосторонее движение,а где левосторонее там слева направо,это просто как грабли.

Booter Sasha, Дядя Саша Мастер, пОтСцанские разборки, и фантазии на тему чего в ПДД должно быть, но нету помечайте красным шрифтом. Если вы все обо всем знаете, то покажите хоть фото с кубком хрустальной совы где выгравировано ваше имя.

Дядя Саша Мастер,

Полосы считаються СПРАВА налево,у нас правосторонее движение,а где левосторонее там слева направо,это просто как грабли.

Вы можете это подтвердить свое утверждение формально, т.е. цитатой из ПДД, закона о ДД или любого другого государственного документа? В противном случае - это все ваши фантазии.

Вы можете это подтвердить свое утверждение формально, т.е. цитатой из ПДД, закона о ДД или любого другого государственного документа?

Tofsla, в какой-то ветке Bacёk приводил цитату из ПДД; исходя из неё можно увидеть, откуда считаются полосы:

79.4. грузовые автомобили с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны, колесные тракторы и самоходные машины могут перестраиваться в другие полосы движения левее второй полосы только для объезда препятствия, поворота налево или разворота...

Я надеюсь, всё же понятно, откуда считаются полосы.... ИМХО, этот вопрос давно в шапку пора повесить... Постоянно споры об очевидном идут

EuroKwak, см. первый пост 68 страницы этого топика