Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

АлексВл:

Сейчас мало кто куда ездит

так я тоже самое сказал, но ты почему-то начал спорить.

вот пруфы, как ты любишь:

sashokc:

Advokatvlad:

Так все и делают у кого виза и опыт покупки есть.

мало кто так уже делает. только старперы ретрограды.
сейчас не нужно никуда ехать, шариться по автохаусам.

а отвечал я на это (лишнее убрал):

Advokatvlad:

Кирюха:

Если бы сейчас нужно было менять авто, я бы наверное, вспомнил молодость и поехал за бэушкой в Германию......

Так все и делают у кого виза и опыт покупки есть. .....

АлексВл:

Сергей13:

но от этого Вольво не стал китайским брендом

она стала японским

Так что, теперь Jeep — это итальянский бренд, а Nissan — французский?
А Columbia Pictures — японская киностудия?

Bacёk:

Так что,

Полестар - китайский бренд, созданный китайцами с использованием вольво, принадлежащим китайцам

Морж:

Bacёk:

Так что, теперь Jeep — это итальянский бренд, а Nissan — французский?

Не путай бренд и произвдителя. Вольво шведский бренд, но сделан в Бельгии, и принадлежит Китаю. Так же как и Хендэ сделанный в Чехии или Казахстане, все равно Кореец.

А если вольво сделан в Китае )

Морж:

Bacёk:

Так что, теперь Jeep — это итальянский бренд, а Nissan — французский?

Не путай бренд и произвдителя. Вольво шведский бренд, но сделан в Бельгии, и принадлежит Китаю. Так же как и Хендэ сделанный в Чехии или Казахстане, все равно Кореец.

Так я это и написал. Volvo — шведский бренд. Jeep — американский. Nissan — японский. Land Rover — британский.
Кто конкретно владеет в данный момент брендом и где стоят заводы — не столь важно. Потому как владельцев может быть много разных и в разных долях. А заводы стоят по всему миру. И в Китае, и в США, и в Турции.

iPhone не становися китайским брендом, даже если 100% собирается на китайских фабриках.
Так же, как и Columbia Picutres остаётся американской кинокомпанией, которой владеет Sony.

sashokc:

вот так Нидерланды вырвались в лидеры автомобилестроения...

dojoarcher:

Не умеешь

Да. Зачем тебе цифры. Ты же в лужу громко рассказал, как в Китае выкуривают на первые места по продажам иномарки

dojoarcher:

Сцутся, что Китай своими товарами местных производителей поставит в коленно-локтевую. Вот и не пускают.

Прекрасная АНАЛитика, спору нет
А то что США - почти 20% экспорта Китая, это фигня

dojoarcher:

Каким боком одно ко второму?
Те же 20% могли бы быть и 50%.

А.... вижу, персонаж уже протух.

За 22 год во всей Северной Америке было продано 16 753 562 шт.
А в одном лишь Китае - 26 859 107шт.
Это по поводу - самый большой рынок.
И 6 или 5 часть всех проданных в Китае авто - местные производители

Так тут клуб любитей географии, пишут что хотят. Они про Азию ничего не знают, сколько там жителей, историю, финансы. Но про китайский Вольво знают многое.

dojoarcher:

И 6 или 5 часть всех проданных в Китае авто - местные производители.

если "местные производители" = "местный бренд" - то половина от всех продаж
а если "сделано локально" - то больше 90%

И этот бегемот с 2,2 дизелем.
Действительно, премиум.

Кирюха, ну, да. Кетайце-кореец за ~100к$ и с таким дохлым древним мотором - это конечно прикол! Поэтому, жена Мовжа уже не может себе позволить обновить древнего корча на более нового и современного(?), хотя это ещё вопрос насколько он будет новым, учитывая, что сейчас можно взять токовую «батарейку с экраном» - чистокровного китайца за ~30к$, правда с одним нюансом, в самом Китае он стоит значительно дешевле