Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Def:

Да просто вы ногой не так машите. Часто замечал что многие проводят вдоль бампера, как идиоты. Хотя в инструкции написано просто - засунул-высунул. Но инструкцию не читают, поэтому приходится кусать рейлинг, бегать по заправке, считать сигналы и все такое

Увы не могу видео вставить, только ссылка ) https://www.facebook.com/whatdidijust/videos/204074520291059/

2377517:

CX-5 Хорошая тачка. мы бы сами взяли ее если бы не - отсутствие возможности регулировать(двигать) задние сиденья. На заднем ряду совсем места мало, а так, в остальном лучше Тигуана во всем.

А конкретики можно больше?

dojoarcher:

2377517:

CX-5 Хорошая тачка. мы бы сами взяли ее если бы не - отсутствие возможности регулировать(двигать) задние сиденья. На заднем ряду совсем места мало, а так, в остальном лучше Тигуана во всем.

А конкретики можно больше?

какой конкретики? в ней было наиболее комфортно из всех что тестдрайвили: тигуан, кодиак, рав4, сх-5, куга. тише, комфортно, удобно, динамика достаточная(мы планировали 2.5 литра если мазду). без детей для пары отличная тачка. для нас в пользу тигуана было только - передвигаемые сидения + больше расстояния(у жены за мной в Мазде колени уперались в сидение, в Тигуане +10 см + возможность сдвигать сидения и их наклонять). А так мазда - хороша

Zloy:

Довольно неожиданно))
https://www.abw.by/novosti/experience/219479

Про модный китайский джип (который как Х6):
Я напомню, что щеки надувают по поводу гарантии в 150.000 км или 4 года

Гарантия 3 года или 60.000 км пробега устанавливается на ЛКП, амортизаторы, шаровые опоры, тросовые приводы, прикуриватель, стекло, подшипники, сайлентблоки (кроме подушек двигателя), генератор, стартер, компонент провода высокого напряжения, катушку зажигания, приводной ремень, турбонагнетатель, термостат, датчики, приводы, выхлопную трубу, водяной насос и другие узлы.
Гарантия 3 месяца или 5000 км пробега – на шины, тормозные колодки, фрикционный диск сцепления, воздушный фильтр, бензиновый фильтр, свечи зажигания, элемент питания пульта ДУ, лампы накаливания, щетки стеклоочистителя, предохранители и реле, регулировку углов установки колес
Ну и 3 года на кузов от сквозных дыр. Вещь!

Так еще и дороже в обслуживании на почти 50% чем VW

И гениальное китайско-белорусское:
гарантия не распространяется "на всевозможные шумы, стуки, скрипы, щелчки, вибрации, не влияющие на работоспособность автомобиля, а также на запахи, появляющиеся вследствие эксплуатации автомобиля". Но при этом указано, что для определения или отсутствия у авто недостатков при появлении посторонних звуков и запахов необходимо обратиться к любому официальному дилеру СЗАО "БЕЛДЖИ"

ради справедливости:

Общий гарантийный срок Volkswagen Tiguan - два года без ограничения пробега, за исключением элементов сцепления, сажевого фильтра, ламп накаливания, предохранителей, тормозных дисков и колодок, свечей зажигания, гарантия на которые устанавливается на срок 6 месяцев либо 10.000 км пробега в зависимости от того, какое из событий наступит раньше.

То есть, у всех такие сроки, где точно можно определить заводской брак или нет.
По сервису - у VW с этим конечно все ок. Быстро возят даже эксклюзивные детали ввиде мехатроника или коробки передач в сборе.

dojoarcher:

Если так выбирать, то, наверное, да.

А как выбирать? Твои отзывы почитать или потестдрайвить?

dojoarcher:

Я тебя и не заставляю. Были интересны критерии твоего выбора.

А какие критерии? Мне Мазда по всему понравилась. Но сидеть сзади неудобно было за мной. Зачем покупать новую машину и страдать?!

Еще нет, засос с производством Буду брать скорее всего.

toledo:

V35:

что это никто таос не обсуждает? В отсутствии карока на нашем рынке может иметь перспективу..

без шансов с таким ценником... taos в среднем status с полным приводом 72,6 тыс, tiguan с полным приводом в базе 76,6, т.е. разницы всего полторы тысячи привычных долларов. Но taos позиционируется и воспринимается на уровень ниже, а разницы между базой tiguan и средней комплектацией taos не так и много.
рекламный 1,6 "от 59000" вообще смысла нет рассматривать - поло больше, быстрее, дешевле. Если совсем невтерпеж "паркетник", то крета, селтос выглядят предпочтительнее

мне например важны сидения. В поло хороших сидений нет ни за какие деньги. В таосе в средней комплектации -электросидухи, вопрос, насколько они удобны. В кароке электро вполне себе годные..
В тигуане базовые сидухи вроде как даже без механического упора поясницы

toledo:

V35:

что это никто таос не обсуждает? В отсутствии карока на нашем рынке может иметь перспективу..

без шансов с таким ценником... taos в среднем status с полным приводом 72,6 тыс, tiguan с полным приводом в базе 76,6, т.е. разницы всего полторы тысячи привычных долларов. Но taos позиционируется и воспринимается на уровень ниже, а разницы между базой tiguan и средней комплектацией taos не так и много.

Когда выбирал себе авто, то при схожих комплектациях (почти топ карока), карок вроде на 10000 рубасов дешевле был.

toledo:

рекламный 1,6 "от 59000" вообще смысла нет рассматривать - поло больше, быстрее, дешевле. Если совсем невтерпеж "паркетник", то крета, селтос выглядят предпочтительнее

крета - просто 4 колеса и руль.
Селтос - https://www.kia.by/models/crossovers/seltos/equipment/ это всё?

toledo:

Andrew-1978:

при схожих комплектациях (почти топ карока), карок вроде на 10000 рубасов дешевле был

зависит от конкретных пожеланий и опций, конечно. Если пытаться "укомплектовать один-в-один", то тигуан будет ощутимо дороже. Но если ориентироваться в первую очередь на двигатель и коробку, то можно взять тигуан на 2 тысячи $ дороже, который по ощущениям будет явно выигрывать у таоса.

Ну не знаю, для меня лучше меньше классом, но "побагаче" комплектация. Авто не той ценовой категории, когда главное 4 колеса и руль.

Кстати, смотрел обзоры, одни хвалят ДСГ на Таосе, типа лучше чем на кароке, а другие наоборот, ДСГ со своими проблемами...

V35:

вроде как DSG у них одинаковая. С запуском таома на карок начинают ставить DQ381

Может, но "обзорщики" ставят главным плюсом наличие 381 у таоса, и отсутствием ее у карока