Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

А какой поло условно за 10К доляров - это дешево?

senia-11:

2833996:

урезал хотелки, пересчитал в базе+допы - выходит 29,000уе. всё равно жабка душит. такие бабки за 1.4...

имхо. лучше карок в максималке за 29, чем кодиак в барабане за эти деньги. карок легче и бодрее едет на 1.4.

А какой матиз на 1.4 TSI вообще пуля будет

2377517,

Тогда зачем вам корок, который ЕЩЕ меньше тигуана.

да, но за спрос не бьют

Вы хотели "кожу" и "панорамку" на Active? Active это для бомжей. Такое туда не ставят

ставят, если вежливо попросить

senia-11:

2833996:

урезал хотелки, пересчитал в базе+допы - выходит 29,000уе. всё равно жабка душит. такие бабки за 1.4...

имхо. лучше карок в максималке за 29, чем кодиак в барабане за эти деньги. карок легче и бодрее едет на 1.4.

ваше мнение принято! сам подумывал об этом

2377517, видимо мы с манагером недопоняли друг друга.

Farso:

Собственно сам вопрос - почему так? Неужели дело только в расходе?

После 4,4 у большинства укоренилось мнение, что БМВ должен быть только дизельным, там не прогадаешь.
Да, и покупать такую старую тачку за недешево с таким расходом тоже единицы решаться, все верно.
Вылезет что угодно, несмотря на то, что за ней вроде как смотрели.
На расход можно не обращать внимание в свежих, когда идешь в салон за Х5М Компетишн, в остальных случаях я бы скорее всего предпочел тоже дизельный БМВ

Zloy:

dendare, 4.4 относительно свежий мотор, чтобы крики "бмв ДОЛЖНО быть дизельной" проникли в умы и сердца страждущих.
Тут скорее общая ментальность и ностальгическая любовь к магическим буквам ТДИ

Общая ментальность с европейцами если только. Еще каких пять лет назад почти 80% бмв в Европе были дизельными. Больше дизелей в процентном отношении относительно других вариантов двигательной установки продавала лишь вольво.
И в 2019 больше половины новых бмв, продающихся в Европе, дизельные. Несмотря на законодательные препоны и отностиельно высокую налоговую нагрузку. Характерен состав брендов с наиболее высокой дизельной составляющей в продажах - мерс, ауди, бмв, вольво. Минимум 50%. А у пежо, форд, рено, опель - даже трети нет.
Полезная информация к размышлению как о выборе кросса, так и "о ментальности и ностальгии".

Charapaha, я помню что вы большой эксперт по европейским делам)
я до сих пор жду рассказов про голландские города

https://auto.[censored]/news/exclusive/724243.html

Багажник открывается нажатием кнопки, а вот бесконтактной системы открытия, как у конкурентов, нет. Махать ногами под задним бампером бесполезно.

Уверен что есть. Даже у меня на Туксоне есть, просто подходишь к машине со стороны багажника, машина несколько раз пикает и багажник сам открывается. А махать ногами как дурень, действительно не надо

АлексВл:

а если подошел номер протереть ?

открой машину и хоть всю машину мой. Это работает только когда авто закрыто.

Морж:

Это работает только когда авто закрыто

любой подход сзади (человека с ключом ) вызывает открытие багажника ?
с порно (с)

ногой махнуть логичнее

dojoarcher:

те же Ваги отказались от "махания ногой под бампером"

Easy Open ?

На машинах в Таежный С вроде программно деактивирован. Из-за говнища на дорогах
Но если есть KESSY + элетропривод, то включается через шнур)