Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

El_Nino:

El_Nino

Мне, чтобы было тише каптивы в салоне. VOLVO нет в адекватные деньги, если есть, всё какое-то мутное.
Санта-Фе тоже самое.
Я уже просто хочу найти машину в хорошем состоянии. С расходом, в 10 л.

А пробеги в 170 в 180000 км? для 2012-2013 гв для Х3 это уже всё, или можно рассматривать?

rogal_82:

А Форестер?

Гляну. Но субару очень уж редкая для наших краёв.

lepus, я бы рекомендовал отвязаться от условия расхода в 10 литров для паркетника, их будет очень мало и очень свежие. У паркетников плохая аэродинамика, и они однозначно потребляют больше топлива чем аналогичный легковой авто.
При пробеге 20 тысяч в год и среднем расходе топлива 10 литров за год сгорит 2000 литров топлива (20 000 / 100 * 10). При среднем расходне 11 литров при таком же пробеге сгорит уже 2200 литров (20 000 / 100 * 11).
Разница в 200 литров в год или 200 * 1.78 = 356 рублей ~ 137 $ - может и не существенная трата в масштабах трат за год.

dendare:

Авто в идеале по цене ниже средней по рынку?

27600$ за ХС60 2014 г.в в идеале стоить не может. Рынок, ну... если так можно назвать машины за 23 к$ с февраля на ав. Ну какой это рынок?
Ладно, если у машины пробег минимальный и не смотанный, есть официальная история, тогда она может стоить дороже. Но таких машин единицы. Я купил свою 3 года назад, с пробегом 74000, с официальной историей, без косяков и при этом мне Атлант-Британия скинул 2000$ за кэш. А это было 15% от стоимости, и мне каптива 5 летняя обошлась по цене упилков крашенных, по минимальной цене барахолок. Понятно, что так только в сказках бывает. Но... 3 года назад, это не нынешний год с его ситуацией в экономике и политике, чтобы заламывать так цены на авто.
surta, да, на самом деле так и есть. Только я вот всё-равно хочу машину посвежее и потише.

dendare:

Может сделайте полную шумку каптивы и деньги сэкономите?

Как зашумить зеркала, гудящие на скорости от 80 кмч? Это главная претензия.

Казалось бы, что с машиной не так АВ и цена более чем приемлемая, комплектация максимальная, по словам продавца вроде всё ок. Но стоит и апается с апреля.

Где:

Ну как так-то? Что те 20 делают не так???

у них и спросите... я тут при чем?

Андрей Владимирович:

Где:

Ну как так-то? Что те 20 делают не так???

у них и спросите... я тут при чем?

Спрашивал.
Те, кто по городу мотаются в 9 ни как не укладываются, а у тех, кто из Малиновки в Шабаны по МКАД на работу и обратно летает, иногда получается.
И те и другие свое перемещение и расход считают как "пагораду".

Андрей Владимирович:

правда это немного "НЕпаркет"... это рамник, 2.5тонны, аэродинамика кирпича, автомат, дизель

- не хватает фото средней скорости

Андрей Владимирович, он не чипован?
если нет - то 8 ступ творит чудеса конешно

Андрей Владимирович:

правда это немного "НЕпаркет"... это рамник, 2.5тонны, аэродинамика кирпича, автомат, дизель

Ну так паркет, не рамник, аэродинамика чуть лучше кирпича, автомат, бензин и легко вылезет 9 по МКАД, а не "легко по городу" 9.
Я как-то заметил, что на дачу можно ехать двумя дорогами, которые в принципе как бы абсолютно одинаковы в плане город/трасса, но расход по ним разный выходит. По могилевке меньше, по Московской больше. Город не замерял, а вот ту часть, что по трассе - неоднократно в обе стороны по каждой - обнулял и ехал на круизе. По московской, хоть ты тресни, на 0,5+ расход больше, чем по могилевке.

В 9 по городу в принципе еще могу поверить, так как сам как-то на бусе зесекал расход и пару дней в 9-10 укладывался, но только не в то, что эта цифра дается совершенно легко и будет стабильной.
2-3 дня на бусе висел расход 9-10 литров, но по итогу недели-полутора таки выполз на свои обычные и стабильные по городу 12+. Явно первые 2-3 дня подсознательно стиль вождения старался сделать более экономным, хотя умышленно вроде как и не пенсионерил. Поэтому крайне субъективно все это, даже если фотачками с БК подтверждено или чеками с АЗС.

Где:

что паркет по трассе в 9 укладывается и .... и счастливы,

Я думаю в последнее время многие заметили что у нас в Беларуси усились ветра. Поездка в Брест, скорость 140 по GPS, ветер в лицо, расход на паркете 12.5+
На последних выходных поездка в Гомель, скорость 140 по GPS, туда - ветер в лицо - 12.5+, обратно ветер в спину - чуть меньше 11

Андрей Владимирович:

турбы конечно же сложнее с этим, но тоже до 10л можно при желании и без сильного дрочева

Исходные данные, Ford Escape 1.6 ecoboost АКПП с классическим гидротрансофрматором, в спорт режиме который разрешает ручной выбор передач не блокирует "бублик" при городском использовании, при любом бодром нажатии на педаль газа убирает блокировку и подкидывает обороты. Ехать газ в пол при не высоких оборотах не получается.
На авто ездит супруга и режим эксплуатации это короткие поездки на 2-3 км, дети в школу/садик, на тренировки, кружки, всё в пределах района проживания без выездов на МКАД. Расход в таком режиме 14+, средняя скорость в диапазоне 21-24 км в час.

Андрей Владимирович:

surta, на паркетах большинство современных бензиновых атмо моторов легко вписываются в 9л по городу без экстрима
хонды, мазды, тайоты... - ЛЕГКО
турбы конечно же сложнее с этим, но тоже до 10л можно при желании и без сильного дрочева
...
недавно проводили эксперимент на древнем жрущем МПИ!!!!! моторе, с кривой несогласованной коробкой, на автомате, с полным приводом.... я наспор в интенсивно-агрессивной манере вождения выехал из 10л... ПО ОТСТРЕЛУ НА АЗС!!! при чем у владельца 12л город (машину надеюсь легко угадать)

То, что у ВАС получилось НАСПОР уложиться в десятку, такой себе довод. Куда более информативны данные владельца (12л). То, что при приложении определенных усилий можно расход в городе уменьшить процентов на 20 это не для кого не секрет, особенно если маршрут и врем способствует. Но, очевидно, ТС нужно уменьшение расхода именно при его стиле и режиме вождения, а не утверждение что он ездить не умеет