Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Firstlast.:

Serial_:

Про мазду за 15000 как думаете если год скажем 2012, 2литра, 150 лошадей скайактивных? Вариант Россия уместен.

ИМХО, при выборе Б\У СУВ до 15к надо гнаться не за конкретной моделью и маркой, а выбрать 2-3 модели и гнаться только за состоянием машины. Если за машиной следили, то можно пожертвовать некоторыми параметрами. Иначе, в случае постоянных ремонтов или одного крупного попадалова, вам уже не захочется ничего, ни динамику, ни задний ряд, ни багажник, ни внешний вид..

Дельный совет. Думаю, в кандидатах будет тигуан 1 рест дизель или бензин 2 литра или мазда СХ-5, вероятно, на 2 литра, но если повезет на 2.5 или дизель 2.2. Что найдется в хорошем состоянии первым, то и буду брать.

Berezina:

Serial_:

Поэтому тут проще руководствовать ощущениями, а не расчетами.

Вам разгон нужен или ощущения?

Писал в первом своем сообщении, что хочу от движка. Интерпретируйте как Вам удобно) У друга мазда 6 2 литра. 150 лошадей. Движок, думаю, в целом аналогичен таковому в CX-5. Массы машин насколько я помню сравнимы. Динамика шестерки в целом устраивает. Но это скорее минимальная граница приемлимости для меня.

Serial_:

Firstlast.:

Serial_:

Про мазду за 15000 как думаете если год скажем 2012, 2литра, 150 лошадей скайактивных? Вариант Россия уместен.

ИМХО, при выборе Б\У СУВ до 15к надо гнаться не за конкретной моделью и маркой, а выбрать 2-3 модели и гнаться только за состоянием машины. Если за машиной следили, то можно пожертвовать некоторыми параметрами. Иначе, в случае постоянных ремонтов или одного крупного попадалова, вам уже не захочется ничего, ни динамику, ни задний ряд, ни багажник, ни внешний вид..

Дельный совет. Думаю, в кандидатах будет тигуан 1 рест дизель или бензин 2 литра или мазда СХ-5, вероятно, на 2 литра, но если повезет на 2.5 или дизель 2.2. Что найдется в хорошем состоянии первым, то и буду брать.

СХ-5 советую брать 2.5. Сильной разницы в расходе с 2.0 не заметите, зато ехать будет лучше и это абсолютно беспроблемный мотор, я бы сказал.
2.2 дизель- темная лошадк в наших краях, хотя мотор отличный по расходу и моменту на низах. 420 Н\м хорошо пинают снизу.

Berezina:

Точнее оценивайте свой опыт.

дело в том, что я своим глазам доверяю больше, чем вашим теоретическим расчетам. Поэтому пишу о том, что вижу.

Морж:

ИМХО, купить учебник, научиться пользоваться гуглом, и не давать свои ИМХО

ничего не понял и, думаю, ничего не потерял.

Морж:

Serial_, ищите авто в трейд ин, если вам не горит, найдете хороший авто.

Посмтариваю постоянно. Может и получится выцепить что у нас.

Firstlast.:

Serial_:

Firstlast.:

Serial_:

Про мазду за 15000 как думаете если год скажем 2012, 2литра, 150 лошадей скайактивных? Вариант Россия уместен.

ИМХО, при выборе Б\У СУВ до 15к надо гнаться не за конкретной моделью и маркой, а выбрать 2-3 модели и гнаться только за состоянием машины. Если за машиной следили, то можно пожертвовать некоторыми параметрами. Иначе, в случае постоянных ремонтов или одного крупного попадалова, вам уже не захочется ничего, ни динамику, ни задний ряд, ни багажник, ни внешний вид..

Дельный совет. Думаю, в кандидатах будет тигуан 1 рест дизель или бензин 2 литра или мазда СХ-5, вероятно, на 2 литра, но если повезет на 2.5 или дизель 2.2. Что найдется в хорошем состоянии первым, то и буду брать.
СХ-5 советую брать 2.5. Сильной разницы в расходе с 2.0 не заметите, зато ехать будет лучше и это абсолютно беспроблемный мотор, я бы сказал.
2.2 дизель- темная лошадк в наших краях, хотя мотор отличный по расходу и моменту на низах. 420 Н\м хорошо пинают снизу.

Добавлено спустя 1 минута 20 секунд

я бы с радостью 2.5 брал, но за 15к, думаю, не найду у нас точно. Хочется чтобы комплекатция была не барабан тоже...

Добавлено спустя 3 минуты

про динамику - распределение мощности в зависимости от оборотов сильно отличается у моторов разных типов. нельзя просто так судить по соотношению масса/мощность.

Firstlast.:

возможно, лично вам хватит мотора 2.0. Но лично мне его бы точно не хватило, если в машине семья. Мазда 6 еще неплохо идет с ним, но для СХ-5 он все-таки слабоват. Хотя....это самый продаваемый мотор на рынке. Все строго индивидуально.

Я не учел что мазда полноприводная. как я понимаю, крутить одновременно передние и задние колеса труднее чем только одну ось. Тогда 150 6 не сравнить со 150 CX-5

Serial_:

как я понимаю, крутить одновременно передние и задние колеса труднее чем только одну ось

там подключалка.
тут скорее речь про массу авто и аэродинамику, Сх5 с муфтой и аэродинамикой кирпича тяжелее таскать.

Морж:

прочитайте про первый Туксон, и много думайте про 15К$

мне это не нужно, я его не собираюсь покупать

Firstlast.:

Хотя....это самый продаваемый мотор на рынке.

Думаете из-за мощности и характеристик или просто самый дешевый?

Newcomer:

Berezina:

Serial_:

Я имею ввиду динамику разгона и т.п.

Динамика разгона зависит только от мощности и массы тела.

...и от сопротивления воздуха
...и от механических потерь в трансмиссии
...и, наверное, еще от чего-нибудь...
Вы дали определение для идеальных условий

Именно.
Березина сотоварищи изучили школьный курс физики, не обращая внимание на то, что там указано «для материальной точки».

Например, влияет ли на динамику разгона сцепление шин?
А масса колёс? Почему на бОльших катках динамика хуже?

И главный вопрос, когда Березину забанят за оффтоп?

Berezina:

Банальные факты - акпп выбирает передачу только исходя из мгновенного расхода топлива, оборотов мотора и скорости авто.
Все.

нагрузку на мотор, мощность и прочее, что есть в мозгах, мозг АКПП не учитывает?

Сорри за оффтоп, но может кто-нибудь посоветует какое-нибудь устройство чтобы можно было собаку затаскивать в багажник? 40кг собачка