Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

alex_ault:

Тигуана с дизелем больше не будет?

ОК. А что насчет Кодиака? Там один и тот же мотор.

Firstlast.:

alex_ault:

Тигуана с дизелем больше не будет?

ОК. А что насчет Кодиака? Там один и тот же мотор.

Думаю та же опа. Позвони. Если позвонишь - отпишись. Я пока не готов.

Бамбарбия Кергуду:

KSERGEI-BY:

Главари вага - дэбилы.

куда уж им до форумных СЕО

Форумные сео по крайней мере не известные на весь мир вруны и читеры, пойманные за руку.

https://www.skoda-auto.by/

Forbidden
You don't have permission to access / on this server.

Additionally, a 403 Forbidden error was encountered while trying to use an ErrorDocument to handle the request.

бгггг. лол. кек!

spirymi:

интересно, на шкоде мне пару недель назад говорили что в курсе паузы, но с НГ все будет ок снова. грусть, кадьяк на бензе для короих холодных поездок точно не вариант брать, а у меня такой режим и есть, жене в сад да школу катать детей. помрет TSI вечно холодным

Тси греется быстрее дизеля. 1.4 грелся быстро. Но не на ходу....
Другое дело - 1.4 брать для такой коровы стремно. А 2.0 с алюминиевыми болтами - дорого и стремно.

Firstlast.:

Фольксваген без дизеля. Это не укладывается в белорусской голове

В белорусской голове, з вусами и кэпкай

KSERGEI-BY:

Скептик:

..
ТСИ если стоять и тарахтить, тоже не ахти на прогрев, но вот поехал потихеньку и за 5 минут уже 90 градусов при небольшом минусе.

еа211 как раз таки грелся при -25 стоя, а на ходу температурка падала. При нормальных температурах я вообще не заморачивался....

Не шарю в маркировках их.
На сирокко, кажется, 09г на 122 силы был. На ходу грелся норм.
Мой ГМ 1.4т екотек, на хх, вообще нифига не греется, при движение норм.

spirymi:

интересно, на шкоде мне пару недель назад говорили что в курсе паузы, но с НГ все будет ок снова. грусть, кадьяк на бензе для короих холодных поездок точно не вариант брать, а у меня такой режим и есть, жене в сад да школу катать детей. помрет TSI вечно холодным

салон ТДИ прогревается ощутимо быстрее 1,4 тси.
Это без стояночного отопителя, соответственно с феном.
Сам же двигатель ТДИ прогревается хуже ТСИ.
Как раз с четверга катался на Тигуан 1,4 тси вперемешку с Б8 2,0тди в минус 5-10 по температуре
Со стояночником(соотв с водяным догревателем) уж не помню точно как прогревается.
Но дискомфорта точно не будет, а если пользоваться стояночным отопителем, вообще одни приятности.
Только состояние АКБ надо не запускать

DeduliaR:

то не вижу смысла заморачиваться на более дорогих машинах.

в районе 15% занимал дизель относительно всех продаж тигуана в год перед дизельгейтом.
я бы не сказал, что это мало
доля 2,0тси была 40%

Но если дизель уберется во благо бензинкам, то почему бы и нет.
Сильно потенциальный покупатель тигуан ТДИ не убежит. Бежать особо некуда

Бамбарбия Кергуду, Так я собственно и говорю - история про экономию на модельном ряду похожа на правду - я так понимаю из конкурентов прямых ТДИ предлагают только корейцы. Поправьте, если кого забыл.

На 1.8 TSI жена себя прекрасно чувствовала с автозапуском в морозы. Не знаю, что там за проблемы. Вебаста при -15 на туре успешно впадала в спячку до весны. Учитывая, что сам Атлант М ставит автозапуск за 500 баксов, проблема кажется надуманной.

KSERGEI-BY:

spirymi:

интересно, на шкоде мне пару недель назад говорили что в курсе паузы, но с НГ все будет ок снова. грусть, кадьяк на бензе для короих холодных поездок точно не вариант брать, а у меня такой режим и есть, жене в сад да школу катать детей. помрет TSI вечно холодным

Тси греется быстрее дизеля. 1.4 грелся быстро. Но не на ходу....
Другое дело - 1.4 брать для такой коровы стремно. А 2.0 с алюминиевыми болтами - дорого и стремно.

А можно подробнее про болты?

Что касается TDI в РБ, господа, то Фройнде из Volkswagen Belarus ожидают более конкретной информации в течение этой/следующей недели.