Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

ну вот, классический вариант, тот случай когда "имел неосторожность иметь данное корыто в эксплуатации" совершенно еще не означает наличия каких либо знаний об этом "корыте"

короче, расскажу
вообщем технически коробка ну очень интересная, две задних, пятая прямая, шестая уже овердрайв так еще сверху и седьмая для вообще капец дикой экономии, не все моторы в принципе способны вытянуть на таком коэфициенте, по механике это реально космос, причем именно в плане комфорт + экономия
но основная фишка этой коробки в том что блок управления воткнули прямо чуть ли не плиту, а там под 150гр в пике, вот он и начал повально лететь
+ еще как ZF ввел моду блокировать фрикционами входной и выходной валы ГТ, так и тут та же история, то есть накручивается температура, да еще и пыли и стружки до черта
а говнокодеры на сименсе типа не догадывались что коробас может кипятить масло до 150гр... вот и отгребли
ГТ свехбыстрого замыкания стоит, это кипятит масло, от этого мрет рукожопый сименсовский блок, от блока без управления мгновенно мрет маслонасос, если машина не успеет стать колом то мрет еще и задняя планетарка

ну как-то так, если очень кратко, но могу устроить и лекцию на часок другой, для ликбеза

при чем! именно по механике там все здорово на самом деле

Bacёk, я конечно не уверен, со свечкой не стоял, но думаю что рукожопым из сименса было выкачено ТЗ где было написано где это будет стоять и куда это надо воткнуть

Bacёk, я те более того скажу, тот же мехатроник на 6hp от ZF это что-то похожее - там тоже ГТ раннего блокирования работает как кипятильник, но управление НЕ мрет
там все идет от следствие раннего поджатия ГТ, идет сильный износ фрикционов, пылью/стружкой забивает гиброплиту ну а там пошло поехало, соленоиды, потеря давления, голодание и сгорание чего попало

но ЗФ это как раз гидромеханика слаба оказалась, а у МБ - рукожопые с сименса "подарочек" устроили

пока ничего не скажу, ибо те люди с которыми я общаюсь и там где я трогаю коробки они такое еще не ремонтировали

Advokatvlad, ну про эту коробку я очень много и писал и говорил
и более того, я такую в личном пользовании эксплуатирую и искал машину сразу именно с этой короблкой

но что-то мы уж очень сильно от темы отошли

да, моторы инфинити по эффективности очень хороши, вот тут поддержу

ilya100,
АВ больше теоретик.
Мы же практики - нам машина нужна, чтобы ездить, а не восхищаться отдельно взятыми техническими решениями.

Advokatvlad, все машины имею свои минусы и свои плюсы,главное чтобы она ездила а не так что из 12 месяцев владения,7 я передвигаюсь на подменке. Думаю это вполне адекватное требование и Тур кстати весьма отлично с этим справляется и проблем не вызывает

Advokatvlad:

kitnamore:

У меня 15 литров расход

Ага - 15 литров Сказочник! Всего на 10 ошибся, но если овощем, то тоже + 3 литра ошибся, а по трассе 15 может и выскочит.

Advokatvlad, а что 15 литров противоречит законам физики?
...или Ваш практический опыт вождения этой машины этому противоречит?

P.S.
Я подобный "финик" не водил, поэтому могу только сказать за свой паркет...12-13 в городе (3.0TFSI) - вполне нормальная цифра...
...если "топить", то можно достичь любой цифры... если ГАИ не тормознет...

Send:

У 2.0tfsi - 12 в городе.

тут ещё все зависит от расстояния и светофоров. у меня с таким мотором на разных маршрутах может получаться и 16 литров, и 12 литров.

DEL