Какой выбрать джип / внедорожник ?

Андрей Владимирович,

ничего толкового не написано, но суть 56 подмечена неплохо

Спасибо тебе за статью.По поводу парковок - проблема особо не волнует Ест-но что такой автомобиль не будет браться единственным в семью. Как на альтернативу еще посматриваю на Ford Expedition 2007-2008 года выпуска...

Mapshunter, походу Explorer был второго поколения. У меня сейчас такой. Вполне себе надежная машина.

и нахрена такое? в чем смысл такого беременного бегемота? в говны не полезешь, соовт рыбалка охота пролетает... по городу оно ленивое, валкое и неуклюжее... - никакого драйва

Для драйва существуют другие машины, такое как Expedition одной машиной в семью ест-но не берется (хотя можно). А так... Семья большая поэтому Expedition идеальный вариант. Explorer тоже подходит, но в притык. По управляемости кстати Expedition вполне нормальный внедорожник. По поводу не полезешь в говны... Хм. На рыбалку-охоту не езжу. А вот бордюры, грязь, снег и прочие радости иногда приходится испытать. Поэтому все же A8 Long это конечно хорошо, но я ее накрою на первом же бордюре. Сейчас с нынешним положением по парковкам в городе очень актуальный вопрос. Когда иногда надо на тротуаре машину поставить ибо больше просто негде. Ну или выбраться, через тротуар если подперли. Ну и опять же подвеска у внедорожника гораздо мощнее чем у седанов, на своем опыте уже убедился не однократно. На наших местами побитых дорогах это вполне актуально. Да и пожалуй последний пункт - его внешний вид. Приятно когда тебе уступают Ну и внешняя защищенность вполне на высоком уровне, особенно если доп защиту впереди доставить. По поводу маленького нефтяного заводика согласен, хавают внедорожники весьма прилично топливо, но что поделаешь... За все хорошее надо платить. От ауди я не получу такого же удовольствия во многом, как от Expedition. Просто они совсем для разных целей предназначены. И пока для повседневки я бы именно Expedition выбрал... А А8, ну пожалуй для выездов на деловую встречу, возможно даже с шофером подошла бы Т.е. вполне можно A8 припасти вторым автомобильчиком... А зимой, на дачу, для природы и прочих поездок юзать внедорожник.

Roman4x4, спс

digvic,

вот сечас они начинают на сайте выкладывать архив номеров

Новый Nissan Patrol

По-моему его все же испортили...

kvantor:

Новый Nissan Patrol

По-моему его все же испортили...

баалин...таки сделали его похожим на 200ку

тот же массивный зад и выпуклые фары-сиськи...не айс :/

Из филосовских вопросов - годится ли такой внедорожник в качестве первой машины? Или это пофиг?

В смысле по городу кататься, или на рыбалку и т.д.? Вы бы озвучили критерии выбора машины.

tlc конечно хорош, но вот в качестве первой машины... хм

скорее не стоит, слишком специфически оно управлятся, слишком большая масса, слишком высокий центр тяжести, а посадка и возможности создают иллюзию вседозволенности, закончится все кюветом и кувырканиями на крыше

имхо начните лучше с большого универсала например а6 или е-класс и лучше даже моноприводное освоить для начала

места не шибко меньше, местами комфортнее и для начинающего водителя будет куда проще и понятнее в управлении

Еще никто не будет учить и на всех можно буй покласть

И все газоны-сугробы - место для парковки

stas, молодые водители склонны иногда слишком поздно реагировать или неправильно оценивать дорожную ситуацию, а неправильная оценка дорожной обстановки на обычном седане/универсале е-класса закончится не так печально как на большой, высокой 2х тонной хрени с 4л монстром под капотом

возьмите банальное - недооценка крутизны изгиба дороги и слишком высокая скорость на входе - на легковушке при худшем варианте развития событий будет снос ведущей оси, ну и возможно вылет куда-нибудь, но скорей всего все произойдет и закончится на 4х колесах... на крузаке будут "уши" 100% сразу же, особенно если неопытный водитель с испугу довернет руль и вдарит со всей дури по тормозам, и никакие "электические стабилизаторы" не спасут!

потом любая машина это ответственность, в случае Tlc это ответственность вдвойне, ибо при возникновении аварийной ситуации есть большая разница, что ввалить со всей дури в "матиз" на седане с запрограммированными зонами деформации, и что ввалить в тот же "матиз" на высоченной хрени рамной конструкции у которой бампер на уровне ветрового стекла этого "матиза",.. нет конечно внутри крузака все останутся в шоколаде, а вот тем кто внутри "матиза" будет капец, и думаю водителю крузака, за травмы пострадавших, не совместимые с жизнью, пару лет на ровном месте присудят влегкую...

и не пойте военных песен что неопытные водители не ошибаются и не попадают в аварии... может кому-то и везет больше, но по первости попадают все, кому-то остаются миллиметры и все обходится, а кому-то миллиметров и не хватает, НО ОШИБАЮТСЯ ВСЕ!

все будет специфичнее, чем пешком ходить. нравиться сотка, деньги есть, ну и пусть ездит...

- видишь суслика? - нет... - а он есть!

зыж абсолютно тоже самое про черезмерно мощные моторы,... кста на моих практически глазах, в пору когда я, школьником, еще жил в Барановичах - молодая женщина на северном, возле "пинска", выезжая из арки испугалась пешика и перепутала педали - 10м хватило чтобы вхам развалить 4 припаркованные машины и самой насмерть... недавно в минске (писали по тут-баям) женщина за рулем внедорожника (вроде парджеро) завалила насмерть ребенка на переходе... а вы говорите крузак начинающему водителю в качестве первой машины... супер, классный авто, неломучий, крепкий, комфортный... но годиков 5 лучше потерпеть, и подучится крутить баранку на чем-нить более мирском