Отношение к внедорожн/SUV/паркетн, необходимость их в городе

Андрей Владимирович, я хотел что-то минивенистое, но случайно узнал про Хайлендер. На СУВ до этого даже и не смотрел

По тоже цене Авенсис Версо-Хайлендер, я выбрал Хайлендер

Андрей Владимирович, это Хай II 08- С мотором 3.5

Вот Хай I 00-07

Колесная база 2715 мм

Длина 4685 мм

Ширина 1825 мм

Высота 1735 мм

Дорожный просвет 170 мм

Снаряженная масса автомобиля 1580 кг 2.4 4х2

При этом Хай на автомате быстрее на секунду Авика на ручке

Хай расчитан на А92 , Авик на 95

И расход топлива в городе одинаков при одинаковом стиле ! На трасе Хай из-за кирпичности кушает поболее, но за счет газа - дозвизды

посмотрел расходы реальные

авенсис версо

ближайший к хайлэндеру родственник (даже если скинуть литр на недопривод все равно не то что-то)

Андрей Владимирович, моя жопа, при тест драйве машины сказала, что Авик фтопку, а Хая берем

С ростом 195 и весом 110 там места - ауеть... На всех сиденьях и по всем направлениях... Водительское даже не отодвигаю назад... очень широко и удобно

При 130 (честных, 1 в 1 как ГПС показывает) расход газа 13литров с кондеем на круизе по нефига не плоским автобанам Австрии

У Авика база ушла на третий ряд, который мне нах нужен

Я пытаюсь оъяснить свой выбор, который более тактильный, чем рассмотрение коф-тов лобового и мм в базе

Почему девушкам очень часто выбирают джипы, потому что на них легче и безопасней ездить.

По-моему, об этом догадываются только на просторах бывшего СССР. Ибо в Европе девушки на высоких джипах или дорогих купе/седанах как правило не ездят - сразу у окружающих мнение "насосала!". И вполне безопасно чувствуют себя на В или С классе.

У нас же такой оценкой видимо принято гордиться.

Андрей Владимирович:

посмотрел расходы реальные

Был в Италии-Австрии-Польше

Расход газа из записей

10.2 Польша 90-100, простая одноколейка, без кондея

11.7-12 Польша-Чехия-Австрия 110-120, автобаны, кондей

13 - Австрия , Белар 130 , автобаны и М1, кондей

13.8 - тягучка Пескары 50-60 город, иногда свободно, кондей

14,1 кольцевая Рима, пригороды Рима, кондей

Газ 0.6(польша)-0.75(австрия) Ойро в отличии от 1.1-1.4 за А95

Андрей Владимирович:

Морж,

потому что на них легче и безопасней ездить.

потому что им так кажется! создается лишь иллюзия безопасности и не более

ты сидишь в чем-то большом крепком, ты выше и лучше стада вокруг, у тебя свой маленький крепкий танк, ты чувствуешь себя защищенным... - психология и не более

В ТОЧКУ !!!

А все эти лоси и цывег с подвеской 10 см на 120 сбоку - больше фантастика

Мне больше важен удар например хэтчу С класса в шопу, когда на заднем сиденье дети , или боковой на 50-60

Спецом смотрел по Европам... Да хватает на тех же Крузеров-Прадо, Х-Трэйлов и прочих Рав-4

Рэнжи видел нираз, Ха5...

Ессно в городах милипиздриков А-Б класса тьма, но там же цивилизация, а не сборище уеб-ов и презервативов на дороге

А вот настоящие Кукурузеры - тока 200, Вэ8, на 199 регионе , чорные , 2 штуки

Андрей Владимирович:

Shura1,

У Авика база ушла на третий ряд, который мне нах нужен

дело не в 3м ряду а в самом факте блинной базы, такая машина априори устойчивей и комфортнее

тем более если сюда прибавить меньший клиренс, меньшую высоту, лучший драг, и меньший вес

Да ясен пень в эсктремальных ситуациях а-ля лосиный тест Авик лучше !

Но в условиях гандураса, в этих ямах, в этих сугробах, среди стада тупоголовых баранов мне Хай нра больше

Андрей Владимирович, я на дачи снег-по колено НЕ ЕЗЖУ зимой !

Мой ареал обитания - город и трассы

Пикник останавливал тока низкий клиренс А он тоже ПерП

По отзывам собутыльников на Хае, хорошая шиповка рулит, проблем с 4х2 нет

З.Ы. 4х2 был взят осознанно, как высокая альтенатива ПерПр универсалу-минивену