Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Rhezus, верно подметил
форумы акур, инфинити, мазд - очень показательны
обсуждают как лампочки менять и какие коврики лучше

Андрей Владимирович:

serge.sp:

Кстати новая гранд витара трехдверная 25,5 тыс. стоит у дилера http://www.suzuki-motor.by/251 для девушки само то.

СГВ отличная машинка, но слишком уж табуретистая, козлит, хотя своей бы жене взял бы с удовольствием, да даже сам бы ездил

Подтверждаю...хорошая табуретка...надежная и проходимистая...
Откатал две штуки в свое время...(2.0 и 3.2L)
Шумноватенькая...но гребет там, где моя Q5 (cегодняшняя) тихо бы закопалась...
Как бюджетное решение проходимости и надежности - могу рекомендовать.

Rhezus, вольвовские автоматы GM , которые ставились на моторы 2.9 би турбо, просто не заточены под них.(Отредактировано в связи с замечанием EDA, Спасибо! ) Его тупо рвет 272 лошадьми, 2.5турбо и 2.4 атмо ложатся гораздо реже. Но на счет коробок на вольво, вообще подмечено верно. Это слабое место и имеет место эпидемия. Хотя. У меня было три вольво, s80, s40 и xc90. Все 2.5 турбо. Ни в одной ничего не летело, все надежно, но в процессе эксплуатации умертвление коробки, постепенное, чувствовалось.

Но если вернуться к раву, то у него нет таких проблем из-за которых его не стоит рассматривать. Что мне не нравится в раве, так это диз салона. А так, если брать с пробегом до 50к миль, ну или 80к км, то он будет пахать и пахать.

amxxx, Manheim проводит ночью в США, видимо, какие-то технические работы, закрыт, не могу глянуть цены. Думал вам посоветовать Outback, но он встает в 25тыс$ минимум по моей памяти.

Forester 2010 аналогично. Ещё в такую цену сложно найти с небольшим пробегом.

Juke, если с РФ и нетурбированный, уложитесь в 20+-. Турбированные, наверное, в РФ стартуют от 22k$. Из США турбо-версию можно сделать за столько же или чуть дороже целую.

Но, конечно, Juke,Outback и Forester - разные авто. Я просто по привычке не рассматриваю варианты со вторичного рынка т.к. тут одно битье, да шрот.

Андрей Владимирович,
не совсем верно, знаю по фх 2го поколения - коробка 7миступка проблемная. Не единичные случаи замены ее даже после малого пробега - 20-40к км. У меня проблем правда нет (тьфу-тьфу-тьфу), но проблема имеет место быть, правда в общей статистики поломок коробка занимает очень малый процент, может 10ок случаев на несколько тысяч владельцев фх2г, но она актуальна, т.к. предыдущая коробка не ломалась в принципе, даже при пробегах выше 300к км.
Хотя в общем у нас на клубном форуме обсуждают откровенные мелочи, за что и люблю инфинити. У меня за два года из нестандартного - около 200 у.е. починка корпуса мотора задней подруливающей рейки (которой нет на 99% фх, т.к. они без них идут).
Остальное расходники (ну, если отнести оба ступичных передних подшиника в них, но пробег был как раз для замены). Причем по подвеске даже меньше вложений, чем ранее, при ее возросшей сложности (она у меня регулируемая по жесткости + задняя рейка стоит).

hel:

hel:

Какой паркет (или высокий универсал с 4x4) сейчас можно взять до 20k$ ? года 08-09 где-нить в приличном состоянии.. 4x4 обязательно, все остальное не очень критично - главное, чтобы без вариаторов/роботов было

бюджет немного вырос - 22-23k$

В итоге подвернулся достойный вариант Tucson за 20ровно с 2 комлектами резины. 09г, 60пробег, покупался у нас. Комплектуха GLS(esp, круиз,подогрев лобового,попогрейки и проч.) 4wd акпп 2,0бенз.. + хозяйка поменяла голову на 2Din сенсорник

Покатался на нём дня 3, расход топлива получился такой: трасса круиз100 - 8,5, 100-120 - 9,0. Город в выходной - 11,5, город в будний - от 12 до 14.

Отонокак, http://google.com/search?q=Renault-Nissan+B0+platform

Андрей Владимирович:

Отонокак, http://google.com/search?q=Renault-Nissan+B0+platform

да блин я про внешний вид
Микру расперло от натягивания на 4х4

Вчера посидел в новом Рафике, пространства там заметно прибавилось. Регулируется наклон задних сидений. Багажник никакой.
Места сзади как в Камри по ощущениям.

Kalash:

Смысл выбирать авто до 3-лет, если они в большинстве дороги из-за наличия большой растаможки?
Тут уже или 3-5 лет выбирать. Тот же Juke подпадает под этот критерий. Либо новую от официалов.

я так спортэжа купил 7-месячного в москве. с учетом допов всех разница с новой в салоне у нас $15000, в салоне у них $5000.
по Juke тоже разница приличная получается, 1-2 года машине, еще на гарантии и дисконт 5-7000$
смысла искать 3-5 лет оттуда не вижу.