Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Plastik:

LegionSC:

Народ, какие есть мнения, что лучше Mazda CX-9 или Nissan Murano ? Года где-то 2008 и младше.

CX брать только 3.7 (т.е. модельный 2008 г), 3.5 субъективно едет хуже
ниссан, кстати, тоже с 2008 но уже по другой причине - уж больно спорно выглядит приборка на 2007 и раньше.
я покатался на обоих, (причем на СХ с 2009 и по сейчас), мне больше нравится СХ.
вообще интересное сравнение, СХ по салону намного больше..

Спасибо за мнение. По деньгам получается или CX-9 2008 3.7 или Murano 2010. Я понимаю, что CX-9 намного больше, но сейчас выбор CX-9 совсем никакой - поэтому пытаюсь рассмотреть альтернативы. Или придётся ждать весны.

4aka:

Мурано правильно сравнивать с СХ7? Мне так кажется

Разница в цене между ними существенная. Да и Мурано больше. Кмк немного разные машины.

Андрей Владимирович:

Send, сравните кайен с АНАЛОГИЧНЫМ авто по тех начинке, то есть седан этого же класса, с точно такими же системами или аналогами
на ум приходит панамера

не ездил ни на одном ни на втором, но на 101% уверен что никакой кайен и близко не приблизится к панамере по комфорту, при равной рулежке кайен ВСЕГДА будет СИЛЬНО жестче

Это я образно сказал. Понятное дело, что панамера будет лучше ехать(ездил на турбо и гтс). Но, современные паркеты(которые стоят прилично денег) не сильно отстали от седанов. И всякого рода качения/раскачки уже нету, ну или по крайней мере я ее не чувствую.

Андрей Владимирович:

max130680:

что седаны которые хорошо рулятся - те еще зубодробильные табуретки

вопиющая ЧУШЬ

наблюдения из личного опыта, сравнвал E65 vs X5 не продолжительно, Mazda6(09) vs Nissan Pathfinder (более двух лет и там и там), MB210, MB 220 vs GL (уже больше года там и там)
и хочу сказать, что SUVы выигрывали по комфорту, с точки зрения моего субъективного восприятия, как пассажира, так и водителя, ну может за исключением BMW, они обе мне не понравились

Андрей Владимирович:

Send:

И всякого рода качения/раскачки уже нету, ну или по крайней мере я ее не чувствую.

ценой дубовейших стабилизаторов, которые убивают весь смак независимой подвески
и при этом имеют некий осязаемый предел и свойство "резко подламываться" при его переходе - пугает не то слово

кстати как это проверить - выезжаем на дорогу класса Р, чтобы асфальт волнами шел, на ней седан с более мягкими стабилизаторами едет прямо и почти не качается влево вправо
выезжаем туда же на любом паркете и тебя тут же начинает просто ужасно сильно качать влево-вправо, и даже не надо ехать быстро, начинаешь стукаться плечом об стойку уже на 90-100км/ч
стабилизатор не дает отрабатывать эти неровности, не дает работать независимой подвеске, + высокая и очень утомительная посадка за рулем

современный авто, а едет как дедушкина телега

Владимирович , заканчивай уже .... тут народ обсуждает паркетники и сравнивает их в своем классе .... Чтоб страждущих отговорить от затеи катать попу на SUV - есть другая ветка .

Андрей Владимирович:

Send, сравните кайен с АНАЛОГИЧНЫМ авто по тех начинке, то есть седан этого же класса, с точно такими же системами или аналогами
на ум приходит панамера

не ездил ни на одном ни на втором, но на 101% уверен что никакой кайен и близко не приблизится к панамере по комфорту, при равной рулежке кайен ВСЕГДА будет СИЛЬНО жестче

Быои одновременно кайен и панамера
Вторую продал через 3000 км
Заднее сиденье не очень комфортно
Детей укачивало постоянно
Кайен рулится просто отлично и кажется менее жестким чем панама

Dmtp:

Реинкарнация
А вы не боитесь, что там и коробка под замену скоро попросится если уж движок умудрились упилить, просто история один в один, как у моего приятеля с X5 , после замены движка там коробка прожила примерно 15к.

Боюсь. Но мне терять уже нечего...

Андрей Владимирович:

Андрей Владимирович:

Send:

И всякого рода качения/раскачки уже нету, ну или по крайней мере я ее не чувствую.

ценой дубовейших стабилизаторов, которые убивают весь смак независимой подвески
и при этом имеют некий осязаемый предел и свойство "резко подламываться" при его переходе - пугает не то слово

кстати как это проверить - выезжаем на дорогу класса Р, чтобы асфальт волнами шел, на ней седан с более мягкими стабилизаторами едет прямо и почти не качается влево вправо
выезжаем туда же на любом паркете и тебя тут же начинает просто ужасно сильно качать влево-вправо, и даже не надо ехать быстро, начинаешь стукаться плечом об стойку уже на 90-100км/ч
стабилизатор не дает отрабатывать эти неровности, не дает работать независимой подвеске, + высокая и очень утомительная посадка за рулем

современный авто, а едет как дедушкина телега

Что там качает, я не могу понять ? Я сейчас езжу на новом каене, уже 17тыс проехал по дорогам РБ и большую часть по РФ. Он едет так же, как и f01. Т.е. разницы, практически нету, за исключением посадки.

Андрей Владимирович:

ВиталийXXL, последнее на чем я это опять подметил - киа спортаж нью

Ааа.. Ну ясно. А я говорю, про "немного" другой уровень паркетов.

Send:

Андрей Владимирович:

Андрей Владимирович:

Send:

И всякого рода качения/раскачки уже нету, ну или по крайней мере я ее не чувствую.

ценой дубовейших стабилизаторов, которые убивают весь смак независимой подвески
и при этом имеют некий осязаемый предел и свойство "резко подламываться" при его переходе - пугает не то слово

кстати как это проверить - выезжаем на дорогу класса Р, чтобы асфальт волнами шел, на ней седан с более мягкими стабилизаторами едет прямо и почти не качается влево вправо
выезжаем туда же на любом паркете и тебя тут же начинает просто ужасно сильно качать влево-вправо, и даже не надо ехать быстро, начинаешь стукаться плечом об стойку уже на 90-100км/ч
стабилизатор не дает отрабатывать эти неровности, не дает работать независимой подвеске, + высокая и очень утомительная посадка за рулем

современный авто, а едет как дедушкина телега

Что там качает, я не могу понять ? Я сейчас езжу на новом каене, уже 17тыс проехал по дорогам РБ и большую часть по РФ. Он едет так же, как и f01. Т.е. разницы, практически нету, за исключением посадки.

Добавлено спустя 59 секунд

Андрей Владимирович:

ВиталийXXL, последнее на чем я это опять подметил - киа спортаж нью

Ааа.. Ну ясно. А я говорю, про "немного" другой уровень паркетов.

Что-то и меня на Хайлендере не качает,и тех кого я вожу не укачивает,до этого на RX 350 то же не качало, и об стойки никто не бьется.Видно они неправильные какие-то паркеты.

не любит Андрей Владимирович, паркеты. И всем свою теоретическую нелюбовь пытается "привить".