Внедорожные обсуждения, покатушки

olivar, спереди некуда, то есть надо слишком высоко поднимать раму
хотя преценденты вкатывания цельного моста спереди есть
но! но если я захочу машину на двух мостах, я пойду и куплю себе 70ку как у степана
кстати сзади вполне себе мост - дана44, разумный компромисс между весом и надежностью

да и как правило эти мосты тянут 33ие тапки, ну или скажу так в РФ проходят по несколько покатушек
рвать сателлиты начинают с 35ых

LX470

есть такая беда на этих моделях в переднем редукторе.
аккуратнее газовать надо при вывернутых колах.

А летом в Заславль выезды бывают, или туда только по зиме?

Андрей Владимирович, в стайки ехать далеко, а до карьера с дачи, минуты 4. С дальней дачи 15. Скучно одному там все время ошиваться.

Терех, никогда, ни в коем случае, нельзя ехать одному
самая серьезная и грубая ошибка

Терех, случится может всякое и случаев огромное количество и очень неприятных
покатухи в карьере это не в магазин сьездить, тут влететь конкретно можно, и "засесть" это просто ерунда
из гадкого можно сделать уши, зажмет в салоне, и ни позвонить, ни крикнуть,... и че?

нельзя ездить одному - нельзя!

Daimler, ну вообще Х5 то же не имеет никаких внедорожных свойств в принципе, это большой городской универсал для перевозки понтов. Проверено неоднократно. Но зацепить и дернуть что Х3 что Форика вполне хватит.

гы

Пипец покатались ребята:
http://stas82.livejournal.com/51921.html
из потерь - гидроудар и проколотое колесо в лэндровере, оборваный шрус в дайхатсу роки, поврежденное колесо в дайхатсу ферозе. тойота вроде целая.

Андрей Владимирович, обычное при соревнованиях 4х4, а при простых покатушках, как-то жестковато.