Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Send:

alexon2010:

El_Nino:

giperion, если вы для себя считаете возможным купить Санту, и у вас есть 45К - зачем вам Б/У?
Каптива в максе, если размер чуть по-меньше - Тигуан, Туксон в максе.

Тигуан и Туксон будут менее комфортными. Это уж точно. Интересно, почему ни кто не отзывается про МЛ? Из-за уважения к старшим? ))) МЛ, который попадал ко мне в руки, при первой же поездке встал в аварийный режим и не набирал более двух с половиной тысяч оборотов. Когда утром я пришел к машине, то увидел, что передний амортизатор просел и машина лежала на брюхе. Это был МЛ 2009 года с пробегом около 160.000 км. Есть и другой опыт: МЛ 2010 года, рестайлинг, пробег около 90.000 км, машина понравилась, правда пришлось заменить свечи накала, так как в зимние морозы, авто отказался заводиться и вывел соответствующую ошибку. Оба авто были 3.0 дизель. Ездить в Мерседесе очень приятно, в салоне чувствовал себя уютно. Машина теплая, тихая, информативный руль, отличная тормозная система. Для меня, эргономика Мерседесов, всегда виделась скучной, не считая 221 кузов. Я сделал вывод, что Мерседес - это автомобиль больше для пассажиров, чем для водителя. Водителю придется заезжать в сервис довольно часто, чтобы содержать свой авто в порядке (Говорю про современные МБ +/- от 3 до 6). Это мое мнение.

Я езжу сейчас на мерседесе. Уже проехал 4,5тыс и никаких ошибок, никаких сервисов. Хозяин, последние пол года, на сервисе не был. Странно, не правда ли ? Хотя, "мой" мерседес(GL) гораздо проблемней, чем ML.

С каким пробегом машина?

Send:

alexon2010:

Send:

alexon2010:

El_Nino:

giperion, если вы для себя считаете возможным купить Санту, и у вас есть 45К - зачем вам Б/У?
Каптива в максе, если размер чуть по-меньше - Тигуан, Туксон в максе.

Тигуан и Туксон будут менее комфортными. Это уж точно. Интересно, почему ни кто не отзывается про МЛ? Из-за уважения к старшим? ))) МЛ, который попадал ко мне в руки, при первой же поездке встал в аварийный режим и не набирал более двух с половиной тысяч оборотов. Когда утром я пришел к машине, то увидел, что передний амортизатор просел и машина лежала на брюхе. Это был МЛ 2009 года с пробегом около 160.000 км. Есть и другой опыт: МЛ 2010 года, рестайлинг, пробег около 90.000 км, машина понравилась, правда пришлось заменить свечи накала, так как в зимние морозы, авто отказался заводиться и вывел соответствующую ошибку. Оба авто были 3.0 дизель. Ездить в Мерседесе очень приятно, в салоне чувствовал себя уютно. Машина теплая, тихая, информативный руль, отличная тормозная система. Для меня, эргономика Мерседесов, всегда виделась скучной, не считая 221 кузов. Я сделал вывод, что Мерседес - это автомобиль больше для пассажиров, чем для водителя. Водителю придется заезжать в сервис довольно часто, чтобы содержать свой авто в порядке (Говорю про современные МБ +/- от 3 до 6). Это мое мнение.

Я езжу сейчас на мерседесе. Уже проехал 4,5тыс и никаких ошибок, никаких сервисов. Хозяин, последние пол года, на сервисе не был. Странно, не правда ли ? Хотя, "мой" мерседес(GL) гораздо проблемней, чем ML.

С каким пробегом машина?

162 тыс.км.

За 162 тыс.км. с ним ничего не произойдет, а если пробег будет за 200, то тогда и болячки вылезут. У нас в клубе(Киев), каждый второй менял пневмобаллоны, стоимость в 550-650уе. Если у вас пневмо, то менять их придется очень скоро. По гарантии их меняют без проблем. Иногда скрипы сиденья возникают, когда их разлаживаешь/опускаешь. Проблемы с автозакрытием багажника. Кнопка работает исправно, а косяк в доводчиках. Да и вообще, машина расчитана на гарантию, Дальше это пылесос для отсоса денег. Посмотрите в сторону Range Rover 13г. У меня коллега купил его 2 мес назад, ездит и радуется. Все что сломается, исправит гарантия. А больше 2х лет, вы не будете ездить на одном авто. Тем более у вас есть возможность оформить авто на юр.лицо в Киеве. А в Киеве на него вкусные цены.
ЗЫ: исключение х166. Проблем по нему нет вообще.

Vind:

Send:

alexon2010:

Send:

alexon2010:

El_Nino:

giperion, если вы для себя считаете возможным купить Санту, и у вас есть 45К - зачем вам Б/У?
Каптива в максе, если размер чуть по-меньше - Тигуан, Туксон в максе.

Тигуан и Туксон будут менее комфортными. Это уж точно. Интересно, почему ни кто не отзывается про МЛ? Из-за уважения к старшим? ))) МЛ, который попадал ко мне в руки, при первой же поездке встал в аварийный режим и не набирал более двух с половиной тысяч оборотов. Когда утром я пришел к машине, то увидел, что передний амортизатор просел и машина лежала на брюхе. Это был МЛ 2009 года с пробегом около 160.000 км. Есть и другой опыт: МЛ 2010 года, рестайлинг, пробег около 90.000 км, машина понравилась, правда пришлось заменить свечи накала, так как в зимние морозы, авто отказался заводиться и вывел соответствующую ошибку. Оба авто были 3.0 дизель. Ездить в Мерседесе очень приятно, в салоне чувствовал себя уютно. Машина теплая, тихая, информативный руль, отличная тормозная система. Для меня, эргономика Мерседесов, всегда виделась скучной, не считая 221 кузов. Я сделал вывод, что Мерседес - это автомобиль больше для пассажиров, чем для водителя. Водителю придется заезжать в сервис довольно часто, чтобы содержать свой авто в порядке (Говорю про современные МБ +/- от 3 до 6). Это мое мнение.

Я езжу сейчас на мерседесе. Уже проехал 4,5тыс и никаких ошибок, никаких сервисов. Хозяин, последние пол года, на сервисе не был. Странно, не правда ли ? Хотя, "мой" мерседес(GL) гораздо проблемней, чем ML.

С каким пробегом машина?

162 тыс.км.

За 162 тыс.км. с ним ничего не произойдет, а если пробег будет за 200, то тогда и болячки вылезут. У нас в клубе(Киев), каждый второй менял пневмобаллоны, стоимость в 550-650уе. Если у вас пневмо, то менять их придется очень скоро. По гарантии их меняют без проблем. Иногда скрипы сиденья возникают, когда их разлаживаешь/опускаешь. Проблемы с автозакрытием багажника. Кнопка работает исправно, а косяк в доводчиках. Да и вообще, машина расчитана на гарантию, Дальше это пылесос для отсоса денег. Посмотрите в сторону Range Rover 13г. У меня коллега купил его 2 мес назад, ездит и радуется. Все что сломается, исправит гарантия. А больше 2х лет, вы не будете ездить на одном авто. Тем более у вас есть возможность оформить авто на юр.лицо в Киеве. А в Киеве на него вкусные цены.
ЗЫ: исключение х166. Проблем по нему нет вообще.

Спасибо Виталий. RR я не рассматриваю. Цена >100тыс. Я пока не готов столько денег отвалить за авто. Присматриваюсь к седанам W221, 7 series, A8 new и только полноприводные.

Vind:

Хозяин-барин. На вашем месте, у меня, выбор очевиден... W221.

Так и есть. Я к нему склоняюсь.
ps: про эвок - полностью с вами согласен. Это как mini - автомобиль для людей нетрадиционной ...

Камрады, может немного офф, но не могу не поделиться:

Давно ждал что-то подобное от этих красавцев.
Смотреть с 36.25 мин.

продал свой автос. хочу с полным приводом, высокую, шуструю, с автоматом и покомфортнее, в идеале немца или японца.
очень хотелось бы вложится до 30 000(35 край), год с 2009, желательно бензинку и расход около 10 в смешанном цикле.
начал искать и не нашел ничего, на самом деле нет ничего под такие требования?

смешанный у меня кольцевая + проспект. по этому маршруту 2.0 tfsi на механике жрал 7-8 литров.

смотрел kia sportge, по салону кашкай сестры намного лучше. форд куга новый понравился, но дороговат. за 35 смотрел toyota hilux, но город не его стихия. еще смотрел кэмри и бмв е60.
из всего этого понял, что очень нравится бмв х-драйв, но низковата.
поэтому решил надо искать паркет, пусть и попроще бмв, потому что зимой намучался.

ВиталийXXL:

Ну тогда и искать нужно что-то с подобным мотором

это только тигуан наверное, внутри совсем уныл.

в спортаж мне совсем не удалось сесть нормально. с моим 1,7 метра я до подлокотника не дотягиваюсь, руль неудобно ложится. жаль, потому что подошел бы, не смотря на то, что кореец.

amxxx, Обычно там много регулировок и для человека невысокого должно подойти .... Странно - с моим 175 в Санта-Фе никаких проблем .... а это машинка побольше ....
PS: Критерия по водительскому месту Вы не указывали ...