Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Ну , пока эту подделку охотно покупают .....

ВиталийXXL:

Это то и значит - очень надёжная и практичная машина . А

Send:

дешевой, жесткой и не практичной отделки.

..... ..... Можете поведать про что идёт речь ?

Надежная, не спорю. Много где на ней катался и по хорошим дорогам и по ямам в колено - проблем никаких(GX). Но, убогость панелей, квадратные кнопки, красная пластмасса(аааа, не могу, как вспомню, аж подташнивает), скользкая кожа и самое главное - приборная панель, она как в ... В ауди бочке и то, информативнее и красивее. Внешность лексусов на любителя, вроде более-менее смотрятся, но вам же ездить в ней. А значит и салон должен быть приятным глазу. Но, это чисто мое мнение, некоторым пофиг что внутри, главное значек лексус.
PS: для себя решил, что никаких японцев я больше не куплю(касаемо только автомобиля).

alexon2010:

Send:

ВиталийXXL:

Это то и значит - очень надёжная и практичная машина . А

Send:

дешевой, жесткой и не практичной отделки.

..... ..... Можете поведать про что идёт речь ?

Надежная, не спорю. Много где на ней катался и по хорошим дорогам и по ямам в колено - проблем никаких(GX). Но, убогость панелей, квадратные кнопки, красная пластмасса(аааа, не могу, как вспомню, аж подташнивает), скользкая кожа и самое главное - приборная панель, она как в ... В ауди бочке и то, информативнее и красивее. Внешность лексусов на любителя, вроде более-менее смотрятся, но вам же ездить в ней. А значит и салон должен быть приятным глазу. Но, это чисто мое мнение, некоторым пофиг что внутри, главное значек лексус.
PS: для себя решил, что никаких японцев я больше не куплю(касаемо только автомобиля).

Человек сравнивает МЛ и Лексус. Мои наблюдения по данной теме: о Лексус хоть говорят, МЛ совсем выпал из разговора.

И большинство говорит, какой он хреновый, лексус этот.

Send:

alexon2010:

Send:

ВиталийXXL:

Это то и значит - очень надёжная и практичная машина . А

Send:

дешевой, жесткой и не практичной отделки.

..... ..... Можете поведать про что идёт речь ?

Надежная, не спорю. Много где на ней катался и по хорошим дорогам и по ямам в колено - проблем никаких(GX). Но, убогость панелей, квадратные кнопки, красная пластмасса(аааа, не могу, как вспомню, аж подташнивает), скользкая кожа и самое главное - приборная панель, она как в ... В ауди бочке и то, информативнее и красивее. Внешность лексусов на любителя, вроде более-менее смотрятся, но вам же ездить в ней. А значит и салон должен быть приятным глазу. Но, это чисто мое мнение, некоторым пофиг что внутри, главное значек лексус.
PS: для себя решил, что никаких японцев я больше не куплю(касаемо только автомобиля).

Человек сравнивает МЛ и Лексус. Мои наблюдения по данной теме: о Лексус хоть говорят, МЛ совсем выпал из разговора.

И большинство говорит, какой он хреновый, лексус этот.

Большинство с своей колокольни, аргументов нет. У Вас какой авто? Это проф интерес. Пардон за вопрос, если он не к месту.

Send:

alexon2010:

Send:

alexon2010:

Send:

ВиталийXXL:

Это то и значит - очень надёжная и практичная машина . А

Send:

дешевой, жесткой и не практичной отделки.

..... ..... Можете поведать про что идёт речь ?

Надежная, не спорю. Много где на ней катался и по хорошим дорогам и по ямам в колено - проблем никаких(GX). Но, убогость панелей, квадратные кнопки, красная пластмасса(аааа, не могу, как вспомню, аж подташнивает), скользкая кожа и самое главное - приборная панель, она как в ... В ауди бочке и то, информативнее и красивее. Внешность лексусов на любителя, вроде более-менее смотрятся, но вам же ездить в ней. А значит и салон должен быть приятным глазу. Но, это чисто мое мнение, некоторым пофиг что внутри, главное значек лексус.
PS: для себя решил, что никаких японцев я больше не куплю(касаемо только автомобиля).

Человек сравнивает МЛ и Лексус. Мои наблюдения по данной теме: о Лексус хоть говорят, МЛ совсем выпал из разговора.

И большинство говорит, какой он хреновый, лексус этот.

Большинство с своей колокольни, аргументов нет. У Вас какой авто? Это проф интерес. Пардон за вопрос, если он не к месту.

А какие нужны аргументы ? Лесус - надежный(как мне показалось), внешность на любителя, салон убогий. Именно из-за качества отделки, я больше не смотрю в сторону японских машин.
Я еще выбираю себе авто.

Понятно!

ВиталийXXL:

alexon2010, А к кому вопрос-то ?
На всякий случай - ни тот ни другой ... Санта-Фе у меня .

Задавал вопрос SENDу, но Вы правы, логичнее задать такой вопрос всем участникам переговоров))).
У меня нет постоянного авто, в семье есть Тойота Приус.

Send:

alexon2010:

ВиталийXXL:

alexon2010, А к кому вопрос-то ?
На всякий случай - ни тот ни другой ... Санта-Фе у меня .

Задавал вопрос SENDу, но Вы правы, логичнее задать такой вопрос всем участникам переговоров))).
У меня нет постоянного авто, в семье есть Тойота Приус.

Тогда, правильнее было бы задать его не "какой у вас автомобиль ?", а "какими автомобилями вы/ваша семья владели/ла ?".

Да, словами можно играть, до посинения. Send - вопрос именно к Вам: Вы машину в определенную сумму выбираете или что душе угодно, то и можете себе позволить?

Send:

alexon2010:

Вы машину в определенную сумму выбираете или что душе угодно, то и можете себе позволить?

Вы из налоговой ? Конечно я выбираю авто за определенную сумму.

))) нет, я тоже всегда выбираю авто за определенные суммы, как сделаете свой выбор, поделитесь пожалуйста Вашим решением. По-моему, кроме Японских авто, в бюджет который они выходят, покупать нечего. Х5, Х6, Каен, к сожалению выходят за рамки 28000 - 30000 евро, для 2009 - 2010 года. МЛ, по-моему, устаревший аппарат и в цене теряет быстро.

Send:

ps: куда делся giperion ? Спросил и ушел.

Да вроде никуда не делся, тут я. Ну про лексус более менее понятно, внешность на любителя, салон не всем нравиться, технически - проблем особых нет. Жалко, что никто не высказывается по поводу МЛ.

alexon2010:

В ценовую категорию МЛ, легко проходит RХ400Н 2009 года, зачем Вам 2007-2008?

Как уже писали, дорогих болячек нет. Особо за годом гнаться и переплачивать не вижу смысла. В отличие от него, у мл достаточно дорогих болячек исправляли на протяжение 2005-2008(вычитал). Поэтому его лучше брать новее, особенно из-за смертности датчиков.

alexon2010:

Х5, Х6, Каен, к сожалению выходят за рамки 28000 - 30000 евро, для 2009 - 2010 года.

Ценовая до 45$, год от 2008(можно последние месяцы 2007). В это вроде вписывается x5, но он меня совсем не впечатляет.

Проблема в выборе заключается в том, что моя любимая хочет мерс, довод - мерс есть мерс , а если не мерс то лучше санту, чем лексус. Санта не дотягивает до лексуса с мерсом(имхо). Поэтому я в полном замешательстве. А покупать я буду осенью, так сказать отмечу "совершеннолетие" (2-а года правам).

El_Nino:

giperion, если вы для себя считаете возможным купить Санту, и у вас есть 45К - зачем вам Б/У?
Каптива в максе, если размер чуть по-меньше - Тигуан, Туксон в максе.

Тигуан и Туксон будут менее комфортными. Это уж точно. Интересно, почему ни кто не отзывается про МЛ? Из-за уважения к старшим? ))) МЛ, который попадал ко мне в руки, при первой же поездке встал в аварийный режим и не набирал более двух с половиной тысяч оборотов. Когда утром я пришел к машине, то увидел, что передний амортизатор просел и машина лежала на брюхе. Это был МЛ 2009 года с пробегом около 160.000 км. Есть и другой опыт: МЛ 2010 года, рестайлинг, пробег около 90.000 км, машина понравилась, правда пришлось заменить свечи накала, так как в зимние морозы, авто отказался заводиться и вывел соответствующую ошибку. Оба авто были 3.0 дизель. Ездить в Мерседесе очень приятно, в салоне чувствовал себя уютно. Машина теплая, тихая, информативный руль, отличная тормозная система. Для меня, эргономика Мерседесов, всегда виделась скучной, не считая 221 кузов. Я сделал вывод, что Мерседес - это автомобиль больше для пассажиров, чем для водителя. Водителю придется заезжать в сервис довольно часто, чтобы содержать свой авто в порядке (Говорю про современные МБ +/- от 3 до 6). Это мое мнение.