Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Plastik:

Send:

Американцы не любят скорость.

Вы на нем сколько и где гнать собираетесь? Мне почти на любом полноразмернике больше 160 стремно ехать, ибо почти 3 тонны долго останавливаются.

А вообще посмотри СХ9 прошлогодний (уже есть в продаже), там конечно кроме фейслифта за последние 5 лет особо ничего не поменялось, но гелик обзавидуется начинке. Рулится он отлично, подвеска в меру жесткая, все плюшки в наличии, плюс семиместный салон (или пятиместный с огромным багажником). единственный минус - очень тонкое ЛКП

РФ, украина - у меня 120-140. Рб, по знакам
Я посмотрел динамику, 10с до 100. И закрыл сайт холпи, заодно и вкладку мазда, на автомалиновке Не люблю овощные авто.

Send:

Я посмотрел динамику, 10с до 100. И закрыл сайт холпи, заодно и вкладку мазда, на автомалиновке Не люблю овощные авто.

открывай заново. 7,7 до сотни, фейслифт - 7,4 http://www.zeroto60times.com/Mazda-0-60-mph-Times.html
10 было на старом движке 3,5 которого уже 6 лет как нет

Plastik:

открывай заново. 7,7 до сотни, фейслифт

О, еще один вброс!
Маздоводы, такие маздоводы...

Plastik:

открывай заново. 7,7 до сотни, фейслифт - 7,4 http://www.zeroto60times.com/Mazda-0-60-mph-Times.html
10 было на старом движке 3,5 которого уже 6 лет как нет

Смотрел на сайте мазды, прямо в прайсе написано 10с И да, это уже 63500, за которые можно купить, практически любую машину.

kitnamore:

Send,
мда, ясно, сразу после слов никакой раскачки, никаких кренов стало понятно - мы с Вами на разных языках говорим. Такого просто не может быть на гл. В принципе.
Хотя если у вас гл отменно управляется, а фх жесткий донельзя, тогда вопросов больше не имею.

А FX с ее примитивной подвеской, может ?
Поразительно, говорить, что машина плохо рулится, при этом даже не ездили на ней(с опциональной подвеской). Впервые такое вижу.

kitnamore:

Newcomer,
т.е. такое изменение одно, или режимов подвески несколько?

Ну, как бы, собственно, режима два: мягкий и жесткий (и автоматический, который, как понимаю, является комбинацией первых двух...и машина сама смотрит, как ты жмешь педальку, после чего сама пытается подстроить поведение коробки и подвески)...
Как-то так...

Newcomer,
понятно, спасибо.

Send,
крены есть на любом авто, кроме того, у которого нет подвески. А на тяжелой высокой барже ГЛ крены будут на любой подвеске ввиду его высокого центра тяжести.
сх9 точно не вариант за такие деньги.

aracara:

MB G-classe насрать на "начинку" консервных банок.

И что это должно означать? Типа мерило крутизны автора?
Почему паркетник МВ Г-класса с консервной банкоц сравнивают?

Народ, придерживайтесь темы плиз.

Q5, forester, outback или captiva? Что мягче и тише? Все бензин не менее 200 л.с. Ценник в салоне где то 35к eur. Какие еще могут быть варианты?

aracara, в смысле 16 радиус и давление 2,0 ?

Bulldog:

Q5, forester, outback или captiva? Что мягче и тише? Все бензин не менее 200 л.с. Ценник в салоне где то 35к eur. Какие еще могут быть варианты?

Я бы на вашем месте для начала просто записался на тест-драйв на все 4 машинки и тогда сам для себя решил бы что мягче и тише.
Год назад я так и выбирал, только у меня бюджет был скромнее и на выбор: Х-трэйл, Аутлэндер ХЛ, ГрантВитара, Форестер, ЦРВ, и Рав-4. Каптиву даже не рассамтривал, но в итоге ее купил. Как по мне оказалась и тише и мягче конкурентов. Вы же за 35к евро, прямо в салоне (на Серова 1) можете "пощупать" и поездить на максимально-упакованной черной Каптива LTZ 3.0V6 (258 лошадок) (еще и сдачу дадут )
... А если вдруг вам Каптива не "покатит", то там же на Серова 1 вас ждет Ауди Ку5... Правда за 35к евро, не уверен будут ли там все те опции по режимам подвески, что описали предыдущие "ораторы"