Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

kitnamore:

в каптиве (уж точно не уверен в 21см), но из-за губы на переднем бампере дорожный просвет 18 честных см, не более. Снял губу - шум и повышенный расход.

Проехал почти две тысячи со снятой губой на Каптиве - лишнего шума и повышения расхода совсем не заметил.

spanchboss:

а какой на каптиве 2,4 расход по городу и по трассе расход?

Все сильно зависит от манеры езды.
Так у меня, например, РЕАЛЬНЫЙ расход (по чекам): город - 14.6/100, трасса - 10/100
При том, "город" у меня - это 100% город (без МКАДа) ул Богдановича от начала до конца, каждый день утром и вечером по всем пробкам (средняя скорость по БК - 24км/ч)
"Трасса" у меня - это 109 - 119 - 129 км/ч (извините, но я всегда нарушаю в перделах минимального штрафа и никогда не еду меньше сотни даже по МКАД)
Если отключить "овощной" эко-режим: город - 16.8/100, трасса - без изменений
Но, чтоб бы там не говорили, разница с "эко" и без "эко" ощутима заметно
Может у других владельцев расход другой

Artem_A_L:

spanchboss:

а какой на каптиве 2,4 расход по городу и по трассе расход?

Все сильно зависит от манеры езды.
Так у меня, например, РЕАЛЬНЫЙ расход (по чекам): город - 14.6/100, трасса - 10/100
При том, "город" у меня - это 100% город (без МКАДа) ул Богдановича от начала до конца, каждый день утром и вечером по всем пробкам (средняя скорость по БК - 24км/ч)
"Трасса" у меня - это 109 - 119 - 129 км/ч (извините, но я всегда нарушаю в перделах минимального штрафа и никогда не еду меньше сотни даже по МКАД)
Если отключить "овощной" эко-режим: город - 16.8/100, трасса - без изменений
Но, чтоб бы там не говорили, разница с "эко" и без "эко" ощутима заметно
Может у других владельцев расход другой

Как вообще едет? - хватает для двух тонн ? Расход впринципе нормальный

А кто что думает/знает от Chevrolet Trax? Видел его на Моторшоу, очень понравился. Стоит практически на 5К ойро дешевле Мокки, и для города благодаря размерам - идеал, по-моему. Единственное что- моторы маленькие. 1,4 турбо самый мощный, по-моему. Вот подумываю на покупкой..

pilot575:

А кто что думает/знает от Chevrolet Trax? Видел его на Моторшоу, очень понравился. Стоит практически на 5К ойро дешевле Мокки, и для города благодаря размерам - идеал, по-моему. Единственное что- моторы маленькие. 1,4 турбо самый мощный, по-моему. Вот подумываю на покупкой..

Вы видно ветку не читали, даже пару последних страниц и поиском не пользовались ..........

man17:

кроме кашкая можно обратить внимание на Шевроле Trax, он же Tracker
у него современный опелевский турбированный 1,4 бензиновый, 140 л.с. как и у Кашкая на 2,0 л,
но более "эластичный" - максимальный крутящ момент = 200 Нм при 2000-4900 оборотах,
у кашкая 196 Нм при 4800 оборотах,
Trax в макс комплектации, в ТОПЕ, с учетом скидок, но с МКП, станет прибл 30 500 долл.
Он конечно тот же опель мокка и меньше кашкая -
колесная база на 75 мм, длина на 82 мм, ширина на 20 мм, по высоте даже выше кашкая на 59 мм)))) (можно
сказать менее устойчивый)
дорожный просвет с резиновой юбкой на переднем бампере - 16 см, на зиму надо будет снимать
и можно выиграть еще 3 см.

Easy_Life:

Резиновая юбка сильно на просвет ведь не влияет,
если какая кочка, она просто подогнется и все - хотя с таким низким передним свесом спорное решение,
если бы не передний бампер - там минимальный клиренс далеко за 20 см был бы.
Сегодня на моторшоу его вживую посмотрел, понравилась машинка,
жаль динамику не оценить.

man17:

После моторшоу на выставочном экземляре будет тестдрайв, я буду записываться.

kitnamore:

тракер ужасен внутри И стоит дороже кашкая. Имеет всего 16см клиренса. Недопаркет какой-то. Если бы там было 19-20см клиренса, то мы бы купили в топе опеля мокку в раше, где-то с допами кроме багажника для велика выходил около 33.5к долларов.

Тракс не дороже Кашкая, внутри меньше, интерьер салона средний, двигатель у Тракса лучше, клиренс меньше.
У Тракса нет автомата (долго ждать - нереально).
Есть плюсы и есть минусы.

man17:

pilot575:

А кто что думает/знает от Chevrolet Trax? Видел его на Моторшоу, очень понравился. Стоит практически на 5К ойро дешевле Мокки, и для города благодаря размерам - идеал, по-моему. Единственное что- моторы маленькие. 1,4 турбо самый мощный, по-моему. Вот подумываю на покупкой..

Вы видно ветку не читали, даже пару последних страниц и поиском не пользовались ..........

man17:

кроме кашкая можно обратить внимание на Шевроле Trax, он же Tracker
у него современный опелевский турбированный 1,4 бензиновый, 140 л.с. как и у Кашкая на 2,0 л,
но более "эластичный" - максимальный крутящ момент = 200 Нм при 2000-4900 оборотах,
у кашкая 196 Нм при 4800 оборотах,
Trax в макс комплектации, в ТОПЕ, с учетом скидок, но с МКП, станет прибл 30 500 долл.
Он конечно тот же опель мокка и меньше кашкая -
колесная база на 75 мм, длина на 82 мм, ширина на 20 мм, по высоте даже выше кашкая на 59 мм)))) (можно
сказать менее устойчивый)
дорожный просвет с резиновой юбкой на переднем бампере - 16 см, на зиму надо будет снимать
и можно выиграть еще 3 см.

Easy_Life:

Резиновая юбка сильно на просвет ведь не влияет,
если какая кочка, она просто подогнется и все - хотя с таким низким передним свесом спорное решение,
если бы не передний бампер - там минимальный клиренс далеко за 20 см был бы.
Сегодня на моторшоу его вживую посмотрел, понравилась машинка,
жаль динамику не оценить.

man17:

После моторшоу на выставочном экземляре будет тестдрайв, я буду записываться.

kitnamore:

тракер ужасен внутри И стоит дороже кашкая. Имеет всего 16см клиренса. Недопаркет какой-то. Если бы там было 19-20см клиренса, то мы бы купили в топе опеля мокку в раше, где-то с допами кроме багажника для велика выходил около 33.5к долларов.

Тракс не дороже Кашкая, внутри меньше, интерьер салона средний, двигатель у Тракса лучше, клиренс меньше.
У Тракса нет автомата (долго ждать - нереально).
Есть плюсы и есть минусы.

Большое спасибо! Я вот тоже думаю на тест-драйв записаться. Мокка такой же да дороже. Кашакай внутри не понравился - Тракс интереснее. Про автомат, да. Будет только к осени. Большое спасибо всем, кто ответил!

amxxx:

сейчас из нормальных предложений это ниссан(если клиренс важен) и кия(если надо красивый)

А субару XV не может с ними посоперничать? Клиренс там вообще заявлен 22 см, и цены в настоящее время, вроде, того же уровня.

Shell:

Камера кругового обзора, кнопка вместо ключа, панорамная крыша, ксенон и двухзонная клима

кнопка вместо ключа и двухзонная клима есть в новой каптиве, "типа навигация" и камера заднего вида тоже, зачем по кругу я нэ понэмать, губа уже вообще резиновая, качество отделки может совсем чуть не дотягивает до санта фе, но оно несравнимо выше, чем у кашкая, да и вообще, уместно сравнивать кашкай с трахом, а не с 2-хтонной каптивой, смотрел её на моторшой - оч. достойно сделали в новой морде, вернее, жопе ещё бы приборку нормальную поставили с хорошим БК, взял бы без раздумий

Подскажите альтернативу Х5 4.8. В Ближайшие пол года, собираюсь(а как получится хз), поменять авто. Пересмотрел малиновку, ничего, кроме Х5 4.8 не нашел. Хочу большой, бензиновый двигатель. Бюджет пока что 50к.
ps: рассматриваю пока что варианты. Новую не потяну, а вот б.у...

А кто-нибудь уже ездил на новом рав4 ? Мне показалось или у него уж очень жесткая подвеска ?

EDA:

Send:

Подскажите альтернативу Х5 4.8. В Ближайшие пол года, собираюсь(а как получится хз), поменять авто. Пересмотрел малиновку, ничего, кроме Х5 4.8 не нашел. Хочу большой, бензиновый двигатель. Бюджет пока что 50к.
ps: рассматриваю пока что варианты. Новую не потяну, а вот б.у...
А кто-нибудь уже ездил на новом рав4 ? Мне показалось или у него уж очень жесткая подвеска ?

Ничего себе альтернативка Х5 4.8 и Рафик 4

Поробуйте ACURA MDX рестайлинг начиная с 2010 года. Из Америки вложитесь в 50к. Движок 3,7 л, 300 кобыл, 6АКП, полный привод с "изменяемым вектором тяги", 7 мест, фарша ничуть не меньше чем в Х5. Тем более MDX и Х5 машины одного сегмента - премиум - по крайней мере на разочаруетесь пересев с одной на другую, по сравнению с машиной классом ниже по всем параметрам - Рафик.

Не, я их не сравнивал)) На рафике друзья в гости заезжали, проездом были. Я чуть-чуть покатался на нем. Вот и решил спросить про подвеску
У акуры, мне не нравится интерьер. Нравится экстерьер ZDX, но внутри... Я к немцам склоняюсь. У японцев мне не нравится салон. Все какое-то дешевое и не красивое. Кнопки квадратные, часы с виде "электроника"(это я про отцовскую тойоту).
ps: Начинаю смотреть малиновку, просмотрел все варианты за эти деньги. И в конечном итоге опять открываю BMW X5. Подсел на эту "иглу". Никогда не было бмв, решил купить х5 е53, посмотреть, чего от бмв так тащатся. Машина, как машина, ничего особенного. Поменял бы на каена турбо(рест), но цена пока на него высокая. Мерсы не нравятся, ауди было, не хочу, а больше и смотреть нечего.