Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

filius, это психологическое - представили бы себе что в GL сидите то лавандой бы запахло

давно не смотрел спецификации, а полный привод китайцы уже научились ставить в эту модель?

filius:

Easy_Life, сегодня заезжала знакомая на этой машине, я только сумки по машине рассовал, но, блин, от всего веет каким-то жигулятором, от тряпки на сиденье, от дверных ручек, от пластика. Не показатель, конечно, но всё же. Дастер не настолько отвратный. Наверное это что-то чуть лучше матиза будет, вроде и ездит, а удовольствия ноль.

...и на вид - страшненький...на мой вкус - уродец..

На днях на драйве появилась "занимательная" история про Каптиву от нашего соотечественника - в Чехии на гарантийной машине умер двигатель (найти легко, т.к. там совсем мало машин из Минска).

небольшой отчет по кашкаю 2.0 вариатор, полный привод.
Пробег 3500км, обкатка пройдена не выше 3000 оборотов.
Машина с настоящим полновесным 20см клиренсом, без всяких ухищрений, ходит достаточно плавно. Расход средний с 8го км 10.0 литра (утром-вечером час-пик, частично трасса - кусок от Востока до Колодищ).
Все работает, все хорошо. Из минусов - это, конечно мотор-коробка. Т.е. коробка сама по себе очень хороша, но вот мотор в 141 силу для машины в 1.65 тонны мал в городе. Если не крутить выше 3000, то мотор мертвый, более того, он мертв до 50-60км, настолько мертв, что тебя обойдут любые жигули .
Другое дело, если крутить выше 3000, то в диапазоне 3500-4500 он едет бодренько, но тогда его натужный писк (во всяком случае я так отвык от маломощных, малолитражных 4ок после 6ти и 8ми цилиндров) меня напрягает и вовсе не хочется там находиться.
По трассе все ок - машина с двумя людьми с тапкой в пол достаточно быстро обходит фуры и прочих тихоходов, но запаса 0, т.е. можно попасть на своем оптимизме.
Из неудобного - экран достаточно низко стоит и не очень удобно смотреть на все эти камеры. Нет автозатемнения зеркала заднего вида в салоне и в связи с наличием датчика дождя невозможно поставить другое.
На 95 и 92ом едет один хрен одинаково, льем 95ый.
Места в салоне как в моем фх, багажник вероятно даже больше.
Еще один минус - если направлять круглые воздуховоды вверх или в сторону и угол 40 градусов и менее, то при возрастании потока воздуха на половину и более от общей шкалы раздается свист, это раздражает, лично меня.
Жуки - есть звучок из ремня безопасности в стойке водительской, жена не слышит. В остальное тихо. Днище обработано халтурно, там где надо - ничего не нанесено, там где не надо - все намазано.
Поставил пока только защиту днища металлическую, т.к. родная пластиковая и закрывала только 20% от металлической (сантиметров 25 не более).

kitnamore, согласен со всем описанным за парой исключений
жук сидит не в стойке а при открытой крыше над багажником в обшивке.
про свист и зеркало так +100. но вопрос решен шторками, почти не слепит.
кстати, на горячую зимой пока остывает был небольшой свист из под капота.
ну и после 2 раз посещения нисана на куприянова(ТО 15 и ТО 30 тыщ) хочется нормального дилера.
про плавность хода, как по мне задняя подвеска громко работает(бухает на неровностях), но это вроде норма для паркетов С класса.

Easy_Life, как по мне есть принципиальная разница с дастером, на сколько дастер дешевле на столько в нем и сэкономили. ну и нет автомата и полного привода у дастера.

МДА, купить за 40 слишним тысяч авто и быть ещё им не довольным...

Denis812009,
идеальных машин нет.
Мне и мой фх с морды не нравится, я даже рестайлинг провел и все равно даже на 50% недоволен. И что?

Easy_Life,
машина по определению не может удовлетворять всех своих владельцев.

Denis812009:

просто отвалить пол сотни баксов за не едет/стучит/скрипит мне не понятна

хорошую машину Какашкой не назовут)))