Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

ПИТъ, уже давно ставят лет 5 как

ПИТъ:

Andy:

Андрей Владимирович:

ПИТъ, самое главное что сейчас дизелями значельно меньше гемора в содержании и обслуживании чем с современными бензинами

особенно в морозы ))
это про какие современные бензиновые моторы речь? всякие турбомоторы с малыми объемами?
раскройте глаза что же там за гемор то такой?

погугли про bmw 3.0 N54/N55
про дас авто 1.4 tfsi в этой тебе думаю обсуждать нечего, хотя такими темпами и его увидим на каком тигуане, если еще не ставят

так в чем гемор содержания и обслуживания? можно поконкретнее?? На современном авто с турбобензиновым мотором ездил и обслуживал. Хорошее масло и своевременная замена - так это к любому авто относится. В морозы, в отличии от дизелей вопросов никаких.

kitnamore, что за мокка ?

kitnamore:

так, жене выбирается кросс. в итоге в финал вышли:
кашкай в le+ 37140 далларов, мокка в космо+несколько допов (топ, кроме люка и багажника для велика) 33500 даляров (в раше), каптива в lt+ для бенза 2.4 27к евро или же по акции ltz 2.2D за 30к евро.
плюсы кашкая - лучшая комплектация, худший салон, средняя внешность, 20см клиренс, машина древняя с 7го года уже выпускается, можно купить со склада. плюсы каптива - очень большая, неплохой внешний вид, большой клиренс 20+см, так себе комплектация, машина с 6го года на конвеере, плюсы мокки - просто на голову лучший салон как по дизайну, так и по материалам, цена, новизна, но! с юбкой только 16см клиренс, без нее 18, скромный багажник (всего 356 квадратных (такой формы багажник) литров), ждать ее надо в раше несколько месяцев, у нас в Минске цена на 30% дороже и ожидание пол года.
Я больше склоняюсь к мокке, но жене не особа она внешне. Таблички +- составляли, в итоге все набрали одинаковое количество очков.

В тупике.

Про Каптиву скажу, что мне не понравилось - после первой же зимы юбка переднего бампера разорвана в клочья, в Sportage заявлен меньший клиренс, но уже третья зима и юбка в порядке. Езжу там же, где и на Каптиве ( по очереди ). Большой руль - я думаю, девушке будет не удобно крутить его. Большой радиус разворота - в городе не удобно. И ещё что убивает - MP3 с флэшки после каждой заводки машины начинает играть не с последней игравшей песни, а с первой на флэшке.

Андрей Владимирович:

kitnamore, я бы на сегодняшний момет смотрел бы в первую очередь на цэикс5, но незнаю что там у них с ценообразованием

c 4*4 40.9 в mid и 45,9 в high
мотор 2.0i
http://www.mazda.by/_modules/_cfiles/files/mazda_cx-5.pdf

Андрей Владимирович,
вне бюджета, 46к за мелкую мазду не готов платить.
40к у меня лимит. За 46к уже будет однозначно б\у фх35 в новой будке И чхать что вторая машина одинаковая в семье.

kitnamore, а по какой причине отмел киа спортаж/нундай ix35?

kitnamore:

у нас в Минске цена на 30% дороже и ожидание пол года.
.

дожились

filius,
не думал, в схожей комплектации с кашкаем тигуан встанет тысяч на 15 дороже.

Андрей Владимирович,
бюджет - 47к стоит топовый хюндай.

andgon,
разница в 1к евро за куда худший салон, и худшие комплектации? Сомнительно. Машину хочется приобрести на днях. Надоел мне ее мурано, особенно после последней замены двух рычагов. Все же б\у машины старше 7ми лет в топку. Вроде умом понимаю, что уже всю подвеску поменял и будет ходить еще несколько лет без вложений, но ну, его нафик.

kitnamore:

filius,
не думал, в схожей комплектации с кашкаем тигуан встанет тысяч на 15 дороже.

да вроде тыщ 5 в худшем случае