Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

ВиталийXXL:

Send:

К корейцам пока не привык.

А что , они какие-то особенные ?

Смеетесь, они же собак употребляют

ИМХО : Современные корейские автомобили по совокупности качеств (ЦЕна/надёжность/функционал/обслуживание) очень даже ! Не премиум - но гораздо выше RENAULT/PEUGEOT/MAZDA/ и т д ....

Send:

Pathfinder - не подходит тоже. Сегодня посмотрел, даже не из чего выбрать.
Знакомый предложил Х5, 4.6, но мелкого ремонта там еще на 1,5тыс.
Подскажите, что это за двигатель такой ? Вроде 4.6 на бмв никуда не ставили больше. И как он вообще ?

дорестайловая спорт-версия.
лучше поискать рест 4.8iS
машина гонка, но нужна личная колонка на заправке.
пысы. речь про 53ю будку, на Е70 4.8- овощь, по сравнению с 4.8is е53

ПИТъ:

Send:

Pathfinder - не подходит тоже. Сегодня посмотрел, даже не из чего выбрать.
Знакомый предложил Х5, 4.6, но мелкого ремонта там еще на 1,5тыс.
Подскажите, что это за двигатель такой ? Вроде 4.6 на бмв никуда не ставили больше. И как он вообще ?

дорестайловая спорт-версия.
лучше поискать рест 4.8iS
машина гонка, но нужна личная колонка на заправке.
пысы. речь про 53ю будку, на Е70 4.8- овощь, по сравнению с 4.8is е53

Они от 25 начинаются. А мне деньги нужны на строительство, поэтому и продал своего старого лексуса. Дострою дом, тогда буду выбирать уже из нормальных. А за 20 - выбор маленький. Купил я все-таки этого Х5. Хозяин скинул 1,5тыс на устранение косяков(подвеска и царапины).
Минисы:
1) Напрягает коробка. Точнее время переключения передач. Это ппц товарищи. Не думал, что будет таким тугодумом.
2) Жесткость подвески(думаю, привыкну)
Плюсы:
1) Прет Если закрыть глаза, на тугую коробку, то он едет, довольно не плохо разгоняется.
2) Управление на голову выше, чем в лексусе gx.
Вот, собственно первые впечатления.

Send:

Они от 25 начинаются. А мне деньги нужны на строительство, поэтому и продал своего старого лексуса. Дострою дом, тогда буду выбирать уже из нормальных. А за 20 - выбор маленький. Купил я все-таки этого Х5. Хозяин скинул 1,5тыс на устранение косяков(подвеска и царапины).
Минисы:
1) Напрягает коробка. Точнее время переключения передач. Это ппц товарищи. Не думал, что будет таким тугодумом.
2) Жесткость подвески(думаю, привыкну)
Плюсы:
1) Прет Если закрыть глаза, на тугую коробку, то он едет, довольно не плохо разгоняется.
2) Управление на голову выше, чем в лексусе gx.
Вот, собственно первые впечатления.

4.6is за 20к - упилок.
от сюда и задумчевость автомата.
5ступка на атмосферниках очень даже
гоняли в клубе на 402м на иксах.
3.0i с места срывается сразу, в то время как я на 3.0д и 6 ступке 0.5-1 сек тупил на месте.
да и дальше переключает норм.

Давайте будем высказывать своё мнение , основанное на своих ощущениях и собственных тестах

ПИТъ:

Send:

Они от 25 начинаются. А мне деньги нужны на строительство, поэтому и продал своего старого лексуса. Дострою дом, тогда буду выбирать уже из нормальных. А за 20 - выбор маленький. Купил я все-таки этого Х5. Хозяин скинул 1,5тыс на устранение косяков(подвеска и царапины).
Минисы:
1) Напрягает коробка. Точнее время переключения передач. Это ппц товарищи. Не думал, что будет таким тугодумом.
2) Жесткость подвески(думаю, привыкну)
Плюсы:
1) Прет Если закрыть глаза, на тугую коробку, то он едет, довольно не плохо разгоняется.
2) Управление на голову выше, чем в лексусе gx.
Вот, собственно первые впечатления.

4.6is за 20к - упилок.
от сюда и задумчевость автомата.
5ступка на атмосферниках очень даже
гоняли в клубе на 402м на иксах.
3.0i с места срывается сразу, в то время как я на 3.0д и 6 ступке 0.5-1 сек тупил на месте.
да и дальше переключает норм.

Не идеальный вариант, но и не упилок. Сейчас вкину в ремонт 2к и будет очень даже не плохим авто(с учетом того, что мне ездить на нем 0,5, максимум 1 год). И да, покупал я ее в РФ, там не такой аппетит, как у наших. 4.8 за 25700 продается. Идеальный. Даже дое... не к чему. У нас не нашел 4.8 в продаже. А 4.6 продают по 25 и 27к(маразм).
PS: задумчевость у всех автоматов, на 4.6. Это я вчера полазил по форумам и отзывам и сделал такой вывод. Для наглядности, скоро буду заниматься ремонтом, проверю автомат. А если повезет, найду такого же 4.6 и сравню. Может это я прости придираюсь.
PSS: дизель Е53 вообще овощ(для меня). Никогда не рассматривал дизельные авто.

ПИТъ:

Send:

Не идеальный вариант, но и не упилок. Сейчас вкину в ремонт 2к и будет очень даже не плохим авто(с учетом того, что мне ездить на нем 0,5, максимум 1 год). И да, покупал я ее в РФ, там не такой аппетит, как у наших. 4.8 за 25700 продается. Идеальный. Даже дое... не к чему. У нас не нашел 4.8 в продаже. А 4.6 продают по 25 и 27к(маразм).
PS: задумчевость у всех автоматов, на 4.6. Это я вчера полазил по форумам и отзывам и сделал такой вывод. Для наглядности, скоро буду заниматься ремонтом, проверю автомат. А если повезет, найду такого же 4.6 и сравню. Может это я прости придираюсь.
PSS: дизель Е53 вообще овощ(для меня). Никогда не рассматривал дизельные авто.

попробуй сбросить адаптацию коробки и потом потопить.
ну и спорт режим никто не отменял, тока с тормозами аккуратнее- намного резче становятся.

про "овощей" улыбнуло. мой чипованный "овощ" едет как 4.4i. проверено и не раз.

Все уже сделал. Ничего особо не изменилось. Закрываю глаза на тормознутость автомата и вроде легче становится
Спорт конечно хорошо, но расход сразу + 5-6л.
Дизель все-равно не станет бензином

ПИТъ, самое главное что сейчас дизелями значельно меньше гемора в содержании и обслуживании чем с современными бензинами

Andy:

Андрей Владимирович:

ПИТъ, самое главное что сейчас дизелями значельно меньше гемора в содержании и обслуживании чем с современными бензинами

особенно в морозы ))
это про какие современные бензиновые моторы речь? всякие турбомоторы с малыми объемами?
раскройте глаза что же там за гемор то такой?

погугли про bmw 3.0 N54/N55
про дас авто 1.4 tfsi в этой тебе думаю обсуждать нечего, хотя такими темпами и его увидим на каком тигуане, если еще не ставят