Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

А какой клиренс на Каптиве?

FX50s, масса 2170кг вроде бы чистых, езжу чаще всего 1 или вдовоем, реже вчетвером (только на выходных). 390 кобыл, 7акпп, средняя скорость 35км, средний зимний расход 15.6 в смешанном цикле (вся смешанность - изредка поездка по мкад на круизе 99км\ч и поезда от вхезда в Минск про проспекту независимости от Востока на круизе 89км\ч), летом 14.7, остальное город - разное время суток (чаще не час пик). При поездках реально за границу по трассам средний падает до 11-12 (в зависимости от дальности поездки). Чисто трасса без сильного бокового ветра или в лоб на скорости 99км\ч 9 литров. Читый город от 19 литров. Стиль езды средний, никаких прогревов, сел, завелся и поехал. Среднемесячный пробег 2000км в месяц.

kitnamore:

FX50s, масса 2170кг вроде бы чистых, езжу чаще всего 1 или вдовоем, реже вчетвером (только на выходных). 390 кобыл, 7акпп, средняя скорость 35км, средний зимний расход 15.6 в смешанном цикле (вся смешанность - изредка поездка по мкад на круизе 99км\ч и поезда от вхезда в Минск про проспекту независимости от Востока на круизе 89км\ч), летом 14.7, остальное город - разное время суток (чаще не час пик). При поездках реально за границу по трассам средний падает до 11-12 (в зависимости от дальности поездки). Чисто трасса без сильного бокового ветра или в лоб на скорости 99км\ч 9 литров. Читый город от 19 литров. Стиль езды средний, никаких прогревов, сел, завелся и поехал. Среднемесячный пробег 2000км в месяц.

Средняя скорость по городу 35 у меня бывает очень редко и тогда расход меньше 9 литров. Утром и вечером средняя скорость 22-24 км.ч.

Andy:

Вся проблема в каптиве в том, что моторный отсек снизу не закрыт, т.е. никакой защиты нет. Судя по фото -

фото снизу из темы ранее

Губа сделана чтобы воздушный поток не шел в моторный отсек, снижая аэродинамику, и чтобы грязь с водой туда меньше летела. Вот ее единственное предназначение. Снял губу - установи защиту. Вот и все. Удивительно, что в Шевроле не подумали совсем о том, чтобы закрыть моторный отсек ластиковой защитой снизу.

Металлическая защита у официального дилера стоит копейки (стала как влитая) по сравнению со стоимостью самой машины. Конечно, защиту могли бы поставить еще на заводе. Тут Вы правы. Но, как обсуждали в свое время, установка защиты, спиливание болтов под днищем, включение запаски в комплектацию и т.д. еще на заводе --> неизбежное удорожание в салонах у дилеров самой машины.

После обзора Андрея Владимировича защита, запаска и брызговики были установлены у официального дилера. На текущий момент 14к на одометре. Проблем нет. Расход в чисто городском режиме сейчас 17 литров. Меня такой расход не парит.

ollov:

машина выбирается чтоб плюс ко всему была еще и симпатичная (в основном будет ездить девушка)

Не многовато ли машины для девушки?

Андрей Владимирович, хм... если где то дал понять что болты спилили - прошу прощения. Болты на месте .

По пленке ОД сказал не надо. Ручаются что проблема решена конструктивно. Поверил. Возможно зря. Зима можно сказать уже прошла, следов коррозии возле рамки нет.

del

ollov:

Shell:

Не многовато ли машины для девушки?

хэтчбэк, 2 седана, сейчас хочет "большую"

Был сегодня на Минск-Лада (это 2-ой ОД Шевроле после Мультимоторса, тот, что на Серова 1), менял треснутый задний стоп-фонарь по гарантии (есть такая болячка на каптиве). Там в шоуруме стоит Captiva LTZ 2.2дизель (184 л.с.) (7мест, 6АТ), цвет белый-пре-белый (девушке точно б понравилось), кожа комбинированная (черная со светло-серыми вставками), 19-е литье, все фары и ручки дверей хромированные.... Короче, максимальная комплектация, красота и блеск (слюна капает) ... На нее сейчас скидка 4к евро (что очень даже не дурно). Фото ниже.

ollov:

Стоит ли Captiva своих денег (которая LT Plus/AWD, AT6, 7 мест СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ!!! 27к €) ?

Вариант, что я вам дал, очень даже стОит своих денег, имхо

такой вопрос по полному приводу паркетов: при задней передаче ПП работает или нет?

Я тут уже писал про свой XC60 . Несколько уточнений после 6000км пробега. Может кому то поможет в выборе.
Выявившиеся недостатки (некоторые субъективные)

- дворники (с самого начала про это писал) - кол за исполнение, зимой иногда по три раза приходится выходить чистить стекло пока до работы доезжаю)
- термометр в движении врет на 3 градуса в сторону увеличения (на стоянке ок, но в мерсе в любом состоянии было все ок)
- когда выходишь из машины джинсы пачкаются о порог (привык выпрыгивать)
- датчик дождя полная ерунда, работает совсем не так как ты думаешь (в мерсе было образцово)
- при разблокировке водительской двери нет возможности установить одновременную разблокировку всех дверей (в мерсе привык , остановился, заглушил машину, открыл дверь, вышел забрал рюкзак с заднего сидения. Здесь еще добавляется "дернул за заднюю ручку, вспомнил, что двери закрыты, полез искать ключ, разблокировал". ) Надо брать keyless (жалею что не взял эту опцию)
- при выборе абонента порой набирает абсолютно не того кому звонишь (причем не то что рядом выбирает абонента, а какой то рандом). Случается примерно раз в 50 звонков. Ну зато повод поговорить с давно забытыми людьми.
- аудиосистема буэээээ

C недостатками пока все. В остальном одни достоинства. А за счет спорт режима так вообще получается 2 машины в одном. Абсолютно разное поведение в двух режимах, настолько разное, что действительно кажется , что машина другая. Хочу еще чип полестаровский прошить, но пока для этого модельного года не делают. Ждемс. Хотя и с текущими 163 лошадьми по городу везде хватает.
Коробка после 2000 пробега пришла в себя и стала вести себя абсолютно адекватно моим желаниям (до этого постоянно стремилась на 6 передачу забраться)
Расход упал с 11.9 до 11.4 по городу (средняя 20км.ч)
Вебаста это любовь навсегда. Работает параллельно с движком, машина из глубоких -20 до комфортной температуры прогревается минут за 5 - это если вебасту зарание не включить
Такого чистого разговора по телефону ни на одной машине не встречал. Шикарное качество связи и голоса, при том что встроенная аудиосистема полнейший отстой, хоть и high performance.

В итоге от машины пока получаю куда больше чем ожидал. Планировалось, что будет ездить жена, но по факту я у нее отобрал, продал мерс и езжу на вольво.

Fast, тут надо бы детальнее разобратся, там были проблемы с приводом маслонасоса при реверсе