Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

12ASS:

владел 3года мурано(2006 гв, брал новым), никаких проблем с машин не наблюдал, продал с пробегом 90т , сча жестоко у знакомых в смоленске эксплуатируется, вариатор не меняли, а вот по подвеске передние стойки+ аммы заменили, но повторюсь, там эксплуатируют по другому, да и дороги....

ну как бы враги пишут, что есть проблема в вариаторах на мурано...как наши, так и иностранные. Это не значит, что именно у Вас он сломается...это даже не значит, что у 1 из 10 он сломается.....это знгачит что у большинства других машин этот узел ломается, например на порядок, два реже или умирает вместе с машиной.

kitnamore:

ViktorL,
несколько не так - ломается этот вариатор в двух случаях - постоянные поездки на длительное расстояние на скоростях под 200км\ч - вариатор просто тупо перегревается, тот же перегрев, если машина застряла в грязи, не едет, а педаль газа душат и душат на протяжении нескольких минут, когда вариатор не может охлаждаться (когда грязь его залепила полностью).
Иных случаев поломок не больше чем статистическая погрешность, т.е. они нетипичны. У меня уже третий мурано, ни у одного пробега на момент продажи не было менее 100 000км, ни на одном не было проблем с вариатором.

Есть третий случай - попытка буксировать прицеп (а многие покупают паркетник чтоб можно было именно это делать). Либо использование колес большего диаметра.
Ну и постоянная езда по пробкам и в рваном режиме.

kitnamore, любой ГТ автомат с нормальным доп.радиатором и теплообменником и тягай хоть боинги, хоть каждый день

kitnamore
Расшифруйте, пожалуйста, следующие положения Вашего сообщения от 21.14 30.01.2013.
1. "постоянные поездки" - сколько раз в неделю?
2. "на длительное расстояние " - какое?
3. "на скоростях под 200км\ч" - из какой страны машину брали? Из ЮЭСЭЯ?...
4. "если машина застряла в грязи, не едет, а педаль газа душат и душат на протяжении нескольких минут, когда вариатор не может охлаждаться (когда грязь его залепила полностью)". Описанные в пункте 4 условия эксплуатации Вы соотносите с условиями эксплуатации из пунктов 1-3 (или это просто отморозок (отморозиха) из другой страны?

Андрей Владимирович,
так и на мурано штатный есть радиатор.

MazzaM,
1) без понятия, я не езжу 200км\ч никогда посему у кого какая регулярность такого - пусть сам решаю, я же сказал - варатору хана придет уже после 2-3 часов такой вот регулярной поездки летов в жару. У меня такого не было, но отзывы читал.
2) 200*2-3=400-600км при постоянной скорости в 200км\ч
3) Все три мурано были американцами
4) Я так не поступаю, как часто так ведут себя люди не знаю - обратитесь к ним с вопросами. У меня ни на одном мурано, начиная с первого, купленного в 2005ом не было ни разу проблем с вариатором, максимальный пробег на текущем мурано - более 160к км. Минимум 100к км было. Симптомов умирания коробки 0.

MazzaM,
я уже ответил на все вопросы, если ответы не удовлетворяют, то есть возможность обратиться к другим мнениям, благо, судя по постам тут, интернет есть, воспользуйтесь поиском, посетите профильные по мурано форумы и получите, т.с. правильное мнение, если опыт человека, у которого мурано перед глазами последние 8 лет, ничего не значит.

vobla11, Давно известно : чем выше расход и пробег годовой - тем быстрее ГБО окупается . Я думаю что Мурано 3.5 будет хавать литров 17-18 газика (город) . А сколько он расходует бензина , 14 ?

просто огроменный салон и багажник- подтверждаю,колейность вылечилась заменой штатных шин на ёкогаму + средний расход был 13л 60\40 трасса город

Yokohama Parada Spec-X -я эту ставил

А никто в Минске не использовал SsangYong Actyon? Тот который российский new.