Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

nivi44ok:

З.З.Ы. А можно еще вбросить: ни один владелец полного привода не написал, что ему он не нужен, ни один владелец моно паркетника не написал, что лоханулся, надо было доплатить и взять полный. Видимо, каждый отстаивает свой выбор.

давно известный факт!

Newcomer:

Вот я и спрашиваю:
- какие-такие СИЛЬНЕЙШИЕ НЕДОСТАТКИ имеют SUVы, которые исправляются полным приводом
- каким образом образом этот полный привод исправляет эти СИЛЬНЕЙШИЕ НЕДОСТАТКИ по сравнению с просто легковыми машинами.
Вразумительного ответа пока не получил... одни лозунги...

сильнейшая недостаточная поворачиваемость, высокая опасность опрокидывания

nivi44ok:

- АВ как всегда в своем репертуаре.
Сейчас весь полный привод - не для улучшения проходимости, а для улучшения управляемости, это касается почти всех современных авто. Полный привод для проходимости - это мосты, и 3 блокировки дифференциала. Даже среди тру джипов таких осталось всего ничего - хватит пальцев рук чтоб пересчитать. А паркетников изначально таких никогда не было и не будет.

а что ранее я писал тут
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=569989&start=6520#p43888741

или тут
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=569989&start=6480#p43879865

ы?

Newcomer:

1. ВСЕ переднеприводные машины грешат недостаточной поворачиваемостью.

нет, например любой гольф сравнить с кэмри или недоприводным хайлэндером и все будет понятно
да, легкая недостаточная есть на любом переднеприводнике, но именно ЛЕГКАЯ, и до настоящей баржи лежит пропасть

гольф в хорошем повороте даж заднюю лапку поднять умудряется, а баржа скользит тяжелой мордой в сугроб и похрен ей все

Newcomer:

2. "высокая опасность опрокидывания" - каким образом исправляется/компенсируется/улучшается полным приводом???

полный привод в паркетнике это по сути своей серьезная и большая часть работы ЕСП
прогнозируя угол поворота руля и скорость вращения колес, ЕСП, на полном приводе, позволяет закинуть момент на нужнее заднее колесо и выкинуть машину из опасного клинча,
а на недоприводном ЕСП может только тормозить, что иногда только усиливает риск

Newcomer, ок, не понимаете и спокойне себе не понимате этого и дальше...
это ваша вера и ваше право

Newcomer:

Но, как мне кажется, и полноприводная, например, BMW рулится лучше, чем ее заднеприводный брат...

Таким образом, (я цепляюсь к словам АВ? - не думаю...) можно сказать, что на ЛЮБОЙ машине (дегковая, SUV, минивэн и т.д.) полноприводная версия рулится лучше, чем недоприводная...

P.S.
...и никакая это не особенность SUV...

Ну вот вы сами написали, что полный привод улучшает управляемость. Если для BMW, которую и так считают (ну уж на онлинере так точно) эталоном управляемости, удорожание, увеличение массы и расхода, за счет установки системы Х-drive будет просто дорогой приблудой для любителей. То для SUV, у которых, высокий центр масс и худшая управляемость, всетаки характерная особенность, AWD - есть часть активной безопасности. И в принципе не корректно сравнивать SUV-ы и пузотерки. Ну лично мое мнение SUV должен бать полноприводным, а недоприводные внедорожники - это блажь пафосных янки, с калифорнийского побережья, где 4х4 тока на пляже и понадобится, а крутым ганста казаться надо, ну а потом эта мода и на мелкие паркеты перекачевала

max130680, недоприводных СУВов как грязи в Японии. От мелких блох до Е-класса
Блажь узкоглазых ?

Андрей Владимирович:

Отонокак, у ауди фирменная болячка - расположение мотора, от этого все беды

Так таких А6 переднеприводных - просто МОРЕ.. Скорее даже АКИЯН ! В печь их всех ?

А у Кэмри чтоле лучше ? Баржа еще та
У Лохуса ПерП ?
А у пендоских барж аля Стратус ?
Да у ЛЮБОЙ машины ПерП с массой не как у корча Гольфа2 ?

Отонокак, так в том то и дело, на них уже все ПЛОХО
а у СУВ это еще и в РАЗЫ УСУГУБЛЯЕТСЯ высоким ЦТ и большим дорожным просветом

Андрей Владимирович, ездил на Кэмри, сейчас у дядьки э-та Авди
Да один хер они в сносе

Зимой ВСЕ , почти все зависит от резины
Авди на Амтеле хуже чем Хай на Мишлене.. Так Мишлен и стоит в 2 ращза дороже (
Но Хай на дешевов шипованном Бридеж еще лучше

Вспомнил.. Карину тоже сносило намано, когда почти упилил Хаку Q

Андрей Владимирович:

а вот если взять переднеприводный паркет, то тут кроме недоумения нечего и сказать
тут уже ВЕН ЛУЧШЕ ВО ВСЕМ

НедоПаркет был взят строго потому, что НОРМАЛЬНЫХ минивенов за его деньги(плюс-минус) с СТРОГО БЕНЗИНОВЫМ мотором+ АКПП тупо нету

Шарабаны - шлак еще тот
Авенсис Версо - 2.0 категорически слаб, а с АКПП ваще кошмар
Мацдо МПВ, что-то не встало, плюс ржавеют
Французы - ноу коментс, ездите на ЭТОМ г сами
Караваны ? не стояло на это, после поездки было ощущение непонятное

И чо брать то было за 16-17к в ценах 2011 ? Да нечего