Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Mochenoe, ну озвучьте данный закон физики.

т.е. вес и трения отсутствуют и т.д. у других типов приводов? Мы ждём закон физики.
Не знаю о каких двигателях вы ведёте речь, например расход бмв 2.2 больше чем расход субару 2.5, вас так устроит?

swea:

т.е. вес и трения отсутствуют и т.д. у других типов приводов? Мы ждём закон физики.
Не знаю о каких двигателях вы ведёте речь, например расход бмв 2.2 больше чем расход субару 2.5, вас так устроит?

ну так иканамисты и в моноприводе найдут резон купить поло 1.0 или 1.6 логана, а не 3.0+ мерс-ауди-бмв-лехус.

Mochenoe:

ну как минимум-Вес, еще потери на трение и т.д. а так вообще у меня разный расход на полном и только на задних. разница где то на 2-3 литра

эту разницу можно получить на одной и той ж машине , 1 будет ехать как пенсионер, а второй - тапку в пол.

Andy:

swea:

Господа, а откуда байка о прожорливости полного привода?

Возьмем к примеру Toyta Highlander/Lexus RX (вторых поколений)
Версия с постоянным полным приводом потребляет на 0.8 литра топлива в городе больше чем только переднеприводная версия.
Данные от производителя и от реальных отличаются совсем несильно.
Это, что настолько большая разница, что можно говорить что ПП прожорливее МП???
Так что действительно байка-миф.

так полный привод же обслуживать еще надо- целый литр масла в раздатку и по литру в редукторах иногда менять.

swea:

т.е. вес и трения отсутствуют и т.д. у других типов приводов? Мы ждём закон физики.
Не знаю о каких двигателях вы ведёте речь, например расход бмв 2.2 больше чем расход субару 2.5, вас так устроит?

КОНЕЧНО !!!!!!!!!!! или у Вас передний редуктор с полуосями ничего не весит?? или в заднеприводных машинах они тоже стоят????причем тут разные машины??? нет, не устроит у газона 2,4 и у субару 2,5 будет разный расход??

или может быть у санта фе переднеприводного и полноприводного одинаковый расход????

max130680:

ну тем кто ищет экономию в расходе можно посоветовать брать гибрид со схемой перед - бенз, зад - электро. а вобще полный привод берут для собственного удобства и комфорта, а не экономии

вообще да, но все-таки потом засев где-нибудь и высадив батарею сидим и ждем пока зарядятся батареи, чтобы зад начал работать. Так что для собственного комфорта лучше нормальный полный привод, чем такой.

Mochenoe:

или может быть у санта фе переднеприводного и полноприводного одинаковый расход????

Вы не поверите но для второго поколения именно так в каталогах и есть Смотрим Fuel Economy (MPG)

Chto_za_bred,
т.к. езжу на паркетниках с 2004го года и не сажусь на легковушки, могу с твердой уверенностью сказать, что резина за 2к (а покупал такую у нас не раз) значительно лучше китайской или резины за 1к. Чаще всего лучше во всем - тише, лучше боковина, лучше держит дорогу, лучше тормозит, меньше тогплива жрет и так далее. Я сравнивал стоковые резины (почти всегда дешевое г.) и всякие там всесезонки (по-нашему - дождевая резина) с дорогими моделями (чаще всего или самыми дорогими в этом размере, или далеко за половину средней цены). Как же меня бесят дешевые резины на сювах - на них проявляются все недостатки говеной резины и они гипертрофируются, т.к. сювы тяжелые, больше кренятся, хуже тормозят.
А логика - продать говно, которое никому не нужно. Я лично не встречал дешевой хорошей резины. Особенно это касается зимней.

vvg,
у бывшей жены недавно случился казус - на с-классе заднеприводном 10го года не смогла отъехать в чищенном дворе от бордюру, куда припарковалась передом. Просто буксовала, итог - такси на работу. А тут "бредят" о том, как в городе никогда не нужен 4на4. Порой бывает нужен. Помнится жил я в городе и очень даже мне 4на4 помогал - парковался там, куда монопривод не мог заехать и варивантов иных для парковки не было - район Уручье. там все забито и стоянок нет рядом.

VJay,
у меня всегда получался расход паспортный, что в городе, что за городом на всех авто (правда все японские).

Андрей Владимирович,
какая разнциа как это работает, если оно помогает проехать там, где монопривод не проедет?

Андрей Владимирович, Вы привели правильный закон, но в нём говорится о сохранении энергии (работы и т.п.), а именно, несу я двумя руками 5кг или несу в одной 5кг - энергию я потрачу ту же, только по жизни получается в двух руках обычно удобнее и легче.
Mochenoe, Ну причём тут газон, Вы бы ещё трактор в пример привели. По поводу веса так вообще смешно, а то докатимся до эффективности расположения двигателя и как это влияет на распределения сил, а следовательно и кпд.
И вообще, Вы обусловили всё физикой, жду закона.
п.с. от множества !!!!!! или ????? смысл не изменяется, достаточно ! или ?, не хочу обидеть и не цепляюсь, просто бесит.

kitnamore:

vvg,
у бывшей жены недавно случился казус - на с-классе заднеприводном 10го года не смогла отъехать в чищенном дворе от бордюру, куда припарковалась передом. Просто буксовала, итог - такси на работу. А тут "бредят" о том, как в городе никогда не нужен 4на4. Порой бывает нужен. Помнится жил я в городе и очень даже мне 4на4 помогал - парковался там, куда монопривод не мог заехать и варивантов иных для парковки не было - район Уручье. там все забито и стоянок нет рядом.

Резина такая! Скорее всего еврозима а она хуже или равна всесезонной белшине. А на моноприводе и зимней белке будете приятно удивлены проходимости!!!

kitnamore:

Андрей Владимирович,
какая разнциа как это работает, если оно помогает проехать там, где монопривод не проедет?

ага, либо там где проезжать НЕ нужно

сколько раз уже было, - пробиваемся на рыбалку с боем каждый километр, местами откапываемся, местами вообще с трудом на руках практически... пробились, выезжаем к воде, а там местные на космиче 412

swea, ВОТ ИМЕННО, а причем тут бмв??? закона чего?? закона полного привода? обьясняю-при одинаковой манере езди на моей машине разный расход на полном и на заднем. по поводу санта фе -http://avto-russia.ru/autos/hyundai/hyundai_santa_fe.html и если с 6 литров разница 800 грамм, то это 13%, этого мало??? и дело не в том у кого сколько денег, я не думаю что нищеброд пойдет покупать санта фе на моно приводе за 25 штук. просто разный расход-это очевидная вещь