Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

..... Бюджет на авто - 30 000 $ , а колёса R18 ... "дорага" ..... Даже 2 комплекта на дисках ( зима/лето) будут служить верой и правдой по три сезона , а то и дольше ! не так-уж и дорого в итоге ....

Kykypyka:

В таком сравнении - Volvo XC70 или Toyota RAV4 - может, кто подскажет, кто лучше?

По моему Volvo
Но стоит прокатиться на обеих и сравнить, что больше нравится. Возможно недостатки которые для меня критичны вам не важны.

Kykypyka:

Spped5:

Возможно недостатки которые для меня критичны

А какие недостатки для вас критичны в Rav4? Расскажите плз

Пластик салона, шумка, такая вещь как "отточенность управления", алгоритм работы связки мотор-коробка в случае автомата. Последнее приемлемо для меня только в некоторых версиях вариатора, поэтому и езжу на механике. У Тойоты, с моей точки зрения, это совсем плохо реализовано.

ВиталийXXL:

..... Бюджет на авто - 30 000 $ , а колёса R18 ... "дорага" ..... Даже 2 комплекта на дисках ( зима/лето) будут служить верой и правдой по три сезона , а то и дольше ! не так-уж и дорого в итоге ....

в таком случае да, надо подыскать что-то с тринадцатым радиусом - вот там точно можно сэкономить. )))
Разница в цене 17 и 18 колеса не настолько велика, особенно при покупке SUV за 30к, что быть главным критерием выбора после цены авто. ))))
Звучит как будто машина покупается на последние деньги.

Kykypyka:

В таком сравнении - Volvo XC70 или Toyota RAV4 - может, кто подскажет, кто лучше?
За Тойоту то, что с Тойоты на Тойоту пересяду. Есть и мастера нормальные, и вообще... Тойоте уже доверяю после Короллы.
За Вольво - она явно больше, при этом шины (да-да) в полтора раза дешевле.

Если задумываться о расходах в обслуживании - то с Тойоты надо пересаживаться опять на Тойоту, чтобы не было больших удивление.
Да, кстати, в Rav4 тоже 18 колеса могут быть.
Комплект новых колес 18 будет всего 2% от бюджета вашего.

Spped5:

Kykypyka:

Spped5:

Возможно недостатки которые для меня критичны

А какие недостатки для вас критичны в Rav4? Расскажите плз

Пластик салона, шумка, такая вещь как "отточенность управления", алгоритм работы связки мотор-коробка в случае автомата. Последнее приемлемо для меня только в некоторых версиях вариатора, поэтому и езжу на механике. У Тойоты, с моей точки зрения, это совсем плохо реализовано.

Человек пересаживается с короллы - так что шумка и пластик RAV4 будут лучше.

ХС70 - это чудный вариант, когда нужен комфортный сарай с ЗАКОСОМ на проходимость, и принципиально не хочется жып.
Вариантов кроме неё буквально два - алрод (дорогой на старте и стрёмный в обслуге, но сцуко самый комфортный) и аутбек (убогий до безобразия салон, сразу давайдосвидания, хотя после тоёты то на то).
Я по хс70 как-то ветку создавал, почитайте.
По моторам - на вторичке будет или дизель, или 3.2 атмо. Последний не очень едет и многовато жрот (в сравнении даже с 2.5т на предыдущей будке), 3.0т предпочтительней, но его не найти. Трактора неплохие и резвые, вопрос в религии.

Kykypyka:

Andy:

Комплект новых колес 18 будет всего 2% от бюджета вашего.

Комплект хороших колес 18 радиуса за 600$?
Это каких, например?

Да даже континенталь можно купить Но магазин в 170 км от Минска.

Kykypyka:

И вы, и не только вы, так пишете, как будто комплект колес покупается один раз на всю жизнь.

Я не писал, что комплект покупается на всю жизнь. Года на 3, как писали выше, должно хватить. Комплект резины - не такая большая статья расходов для такого автомобиля. А два комплекта как раз будут равно по стоимости годовой страховки Каско.

Kykypyka:

Andy:

Человек пересаживается с короллы - так что шумка и пластик RAV4 будут лучше.

Шумка - однозначно. Увы, в Королле с этим совсем того...

Вполне в рафике будет все хорошо на уровне других японцев. Тут надо отдавать себе отчет, что машина японская со всеми обычными для таких авто прелестями.

Kykypyka:

Andy:

Звучит как будто машина покупается на последние деньги.

На последние деньги - это как раз как я писала выше. Когда покупается дорогой авто, который потом обувают в Матадор или Эйвон, а дети ездят стоя на заднем сиденьи - зато машина дороже, чем у соседа.
Не понимаю вообще, чего все так взъелись на то, что я заранее думаю, смогу ли я нормально, достойно обслуживать авто, который я покупаю, чтобы не быть, как вышеописанные с кредитокайенами на матадоре, чистящие свечи напильником, потому что покупать комплект новых - "дораха". Вот это - колхоз. А заранее подумать, "а смогу ли я покупать все необходимые расходники, нормального качества, или может лучше выбрать машину, более дешевую в обслуживании" - почему-то заслуживает остракизма.

Забота о безопасности - это конечно хорошо, и про езду детей стоя на заднем сидении полностью с вами согласен.
Вольво в обслуживании будет будет дороже бензиновой тойоты, если вы привыкли к тому сколько стоит обслуживать Тойоту.

Kykypyka:

Andy:

Разница в цене 17 и 18 колеса не настолько велика

У XC70 16 радиус.

Надо брать. Однозначно. Можно еще и 15-е колеса для экономии поставить ))))) Шутка.
Да даже 16 и 18 не в разы отличаются в цене - потому и кажется ваш аргумент в пользу цены шин таким удивительным..
Как мне кажется, вы уже кажется все для себя решили, но пришли, чтобы кто-то вас успокоил, что решение верное, и поддержал вас.
Радиус колес не должен быть решающим фактом при выборе авто, машина в первую очередь должна нравится, а уж потом все остальное в рамках бюджета на покупку и обслуживание.

Andy:

Как мне кажется, вы уже кажется все для себя решили, но пришли, чтобы кто-то вас успокоил, что решение верное, и поддержал вас.

Не совсем.
Я просто под свои исходные требования пока нашла только Volvo XC70. Поэтому пришла спросить, во-первых, как сама эта машина (отзывы пока что только положительные, кроме незначительных деталей, вроде "задумчивый автомат" или "не очень большое количество специалистов, запчастей и т.д., т.к. авто не сильно распространенный"), и во-вторых, может, какую-нибудь альтернативу, которую тоже можно посмотреть.
Как-то мало кто заметил, что сарай вроде XC90 я не хочу не только потому, что мне жалко денег на колеса. Он тупо уже сильно огромный. Мне надо что-то переходное между обычным универсалом и внедорожником. Как правильно сказал pashil, "комфортный сарай с ЗАКОСОМ на проходимость, и принципиально не хочется жып."

Вот еще подсказали Subaru outback, тоже как раз внешне - что-то среднее между универсалом и внедорожником.

Вам нужно просто прокатиться на каком-нибудь паркетнике .... сами всё поймёте А договориться о Тест-драйве всегда можно

fatality_:

В RAV-4 довольно неудобное открывание задней двери ,с висящим на ней колесом.В дождь,когда надо загрузить-выгрузить что-нибудь в багажник намного приятнее стоять как бы под крышей,у моей знакомой был такой-ей очень не нравилось такое открывание двери.В модели 13г. вроде уже эта дверь открывается вверх.

Так как речь шла не про новый RAV4, то продается на вторичном рынке немало авто без запаски на багажнике - это авто из европы.
А вообще то как открывается дверь багажника дело привычке. При открывании вверх тоже хватает минусов. Отличный вариант когда отдельно от всей двери поднимается стекло.

Kykypyka, Skoda Octavia Scout ? свежая 1,8tfsi. колеса 17 родные, но можно и 16 поставить по обслуживанию - обычная шкода. по деньгам - около 22евро выходит