Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

ViktorL:

А если учесть, что максимальный выброс вредных веществ (или максимальный износ катализатора) происходит в момент старта двигателя, то частые включения-выключения в конечном итоге подорвут экологию того места, где добывается платина для катализаторов. выплавляются металл и т.д.

Это как с гибридными автомобилями и не экологичностью производства батарей для них...

Прыхильник 3G:

если водятел

ну тогда понятно... водятлов везде хватает... хвала Ауди, теперь поделит на водителей и на водятлов

Прыхильник 3G:

Q5 рестайлинг?

Yes.

Забота инженеров Ауди очень симпатизирует, но хотелось бы все эти штуки выключить нафиг

Newcomer:

satori:

Engineerno1:

satori, лучше свою туда засуньте! Это требования экологии...

вы следующий после инженера в моем списке..

природу я люблю, но не в ущерб комфорту и безопасности движения...тем более, что это такая капля в море..

А в чем Вы видите нарушение безопасности движения при глохнущем двигателе при открытии дверей?
По-моему, наоборот - безопасность возрастает...

я люблю прогресс, мне нравятся новые фичи, но подобное за гранью моего понимания - 100 лет уже отъездили, а тут из Ауди нам говорят, что нет, вы водители дураки, вот вам наша придумка, чтобы вы не самоубились нафиг..
при этом, я вообще ни одного случая не видел, чтобы водитель забывал поставить на паркинг или затянуть ручник перед выходом из машины..ан нет, вру, было такое..у меня самого - так я ногу с педали тормоза только снял, машина дернулась и я понял, что по-ламерски завтыкал..но что самое смешное - дверь-то я еще не успел открыть!..и случилось все это на третий день после покупки первого в жизни авто с АКПП...

впрочем, со всем этим можно было мириться, если бы можно было вырубить то, что неконвенционально и неудобно, так нет, и этого не дают сделать..а ведь речь не об АБС или о включении вентилятора при движении задним ходом - такие функции в целом полезны и приятны...

да, мне банально не нравится, когда за меня решают, что и как для меня лучше..

Andy:

satori:

да, мне банально не нравится, когда за меня решают, что и как для меня лучше..

Точно. Не считаю данную функцию полезной и нужной. Очередная штука для разжижения мозга.

Сел в машину, завел. Грею. Дай думаю снег со стекол почищу. Дверь открыл - двигатель заглох Застрял в грязи, дай думаю дверь открою и буду глядя на колесо пытаться задом выехать...и тут заглох...
Или функция остатновки перед пешеходом-препятсвием. Останавливают ночью на пустнынной трассе бандиты - а машина им только помогает

Владельцы, расскажите плз про Volvo XC60 года так 2010.
Особенности эксплуатации, комфорт, проходимость, расход топлива и т.д.

Esdec, спасибо!
А как по обслуживанию, фильтра там всякие, ТО.
Сколько сейчас кушает?

JasminNad, Esdec,
У меня механика. Добавлю к раздражающим факторам систему старт-стоп. Периодически глохну-таки с ней - не успевает завести и раскрутить мотор. Но я достаточно агрессивно вожу. Пытаюсь приучиться перед каждой поездкой ее кнопкой отключать. Задолбало
JasminNad, а что за глюк с таймерами вебасты?

satori:

при этом, я вообще ни одного случая не видел, чтобы водитель забывал поставить на паркинг или затянуть ручник перед выходом из машины..ан нет, вру, было такое..у меня самого - так я ногу с педали тормоза только снял, машина дернулась и я понял, что по-ламерски завтыкал..но что самое смешное - дверь-то я еще не успел открыть!..и случилось все это на третий день после покупки первого в жизни авто с АКПП...

Ну, примеров много. Самые известные: один бестолковый бывший российский президент и игрок футбольного клуба "Валенсия". Первого спасли охранники, второй год лечился от двойного перелома...

Esdec, с таймером вебасты косяк не у всех. Вещь, кстати очень клевая. Машина к намеченному времени стоит "под парами" и отмерзшая.

Добавлю трохи по XC60. По недостаткам у 60-ки кроме дворников (ну как могли скандинавы так накосячить?) отмечу совсем небольшие зеркала ЗЗВ и отмерзают они медленно. Постоянно заметает верхний стоп-сигнал из конструктивной особенности - надо очищать при каждом выезде. При шикарно выглядящих и больших габаритах уж слишком простые и мелкие фонари стопов, но это уже детали. На приборке нету датчика температуры двигателя... Первое время было непривычно.
Главный недостаток многих хороших машин в этой стране и вольво в частности - ИМХО обслуживание. Все смотрел в сторону сх5, в первую очередь из-за сервиса, но ценник на нее ребята задвинули уж совсем неадекватный.
Возвращаясь к Вольво, кроме громкой связи очень впечатлила шумка, прекрасная акустика и системы безопасности.
Эксплуатирую двухлитровый дизель: расход по трассе - 5/100, в городе даже при активной езде за три месяца ни разу не смог вылезти за 10, в основном - 7-8/100 и при этом машина очень даже едет и обгоняет. Автомат действительно быстро переключается, иногда даже кажется, что черезчур быстро, но уже начинают появляться мысли о взаимосвязи (может ошибаюсь конечно, не спец) очень низкого расхода и очень шустрого переключения передач...

Kykypyka, посмотрите на корейцев всяких. Как Huyndai-Kia, так и Chevrolet Captiva/Opel Antara=Saturn VUE. Последние мне даже больше понравились.
Машины действительно неплохие.

Esdec:

Spped5, На машинах 13го модельного года, перестают работать таймеры вебасты, т.е. устанавливаются, ошибок никаких не пишут, но вебаста не запускается к указанному сроку. Поехал к дилеру, решилось все новой прошивкой. Как я понял проблемы не у всех возникают, т.к. дилер не особо в курсе был про такой баг.

Спасибо. Проверю как доберусь до машины. У меня сам дилер прошивал таймер вебасты. Один раз сбой точно был. Я списал это на свои кривые руки.