Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

kitnamore, не вру. На экзисте уже кучу лет, как ничего не беру, да и далеко он не авторитет. Да и свои оба новых Хёндая, Санта Фе и IX35, брал почти на 10К каждый дешевле чем они тут стоили. А вот про тормозные диски японские, 50 за пару, не верю (С). Кусок железа будет дороже из Японии привезти, только если они из фольги, но судя по всему так и есть. Как-то брали на 750 БМВ диски передние тормозные, чуть донесли, такие тяжелые.
А поводу жесткости, это уже не смешно, табуретка на любых дисках и на любой резине, останется табуреткой.
Впрочем, чего-то это я, видать ты не понял про что я говорил. Далее умолкаю.

hel:

Andy:

hel:

Кто что скажет по поводу нового Audi Q5 2,0tfsi + акпп ? Есть ли ещё что-то, на что стоит взглянуть за его деньги? 37,5kE + опции =41-42евро

Volvo XC60 (На него какая-то акция нынче) ну или MB GLK, но он будет дороже.

Мерс бенз+акпп в базе на 13евро дороже сразу.... Да и 3литра, расход будет..

XC60 за эти бабки тоже ток 3,2бенз... 2,0 к сожалению только передн. привод

именно..все остальное или дороже, или хуже..

satori, а как у Q5 в плане надежности? особенно интересует двигатель, акпп и подвеска/ Авто берется на лет 5-6, а гарантия то всего 2 года

ВиталийXXL,
про неоригинал речи не шло. Неоригинальные китайские колодки на первый фх стоили 10 у.е.! И прошли, что удивляет - на процентов 20-30 больше, чем все другие, я очень жалею, что не запомнил что за они рекомендую их, но без названия. Так, что аргументация, что на инфинити фх детали стоят дороже чем на санта фе - голословна.
Можно просто привести пяток примеров с экзиста - цена на ОРИГИНАЛ - колодки, фильтра, масло, какие-нибудь наконечники, стойки стабилизатора - т.е. то, что постоянно покупается.
Я уже приводил в пример мой первый фх - его содержание обходилось дешевле всех машин, которые у меня были. А их было не так уж и мало. Мурано дороже, форестер дороже, хонда аккорд дороже и так далее. Например, теперяшний фх50с обходится в содержании ровно в два раза дороже, видимо ниссановцы поняли, что слишком мало ломается машина, посему надо на все поднять цены в два раза.
Просто пример по штатам:
оригинальные тормозные диски передние. 86 у.е. и это при том, что они намного больше тех, что стоят в санта фе, т.к. тормозилки такие огромные, что только с 21ыми и выше дисками дружат.
http://www.parts.com/parts/2009/INFINITI/FX50/?siteid=2&vehicleid ... T%20BRAKES
Колодки - 62
http://www.parts.com/parts/2009/INFINITI/FX50/?siteid=2&vehicleid ... ONT%20PADS

Дело в том что подавляющее большинство владельцев Santa-fe давно пробили фишку о том какой производитель что поставляет из запчастей .... Да и если честно сказать оригинал не сильно-то и бъёт по карману .... Cтоимость владения этой машиной очень демократична .
Вот что предлагается по запчастям для ТО : ( брал данные применительно к своему экземпляру ) . Привожу и разумную на мой взгляд альтернативу по замене ......

Колодки задние - ОРИГИНАЛ - 60$ SangSin - 18$
Колодки передние - ОРИГИНАЛ - 83$ SangSin - 30$ / Samsung Brake - 25$
Фильтр воздушный ОРИГИНАЛ - 9.63$ ( Я лично меняю фильтр каждые 5 тыс. - беру корейские PMC по 5$ ; банально засоряются мусором .... )
Салонный - ОРИГИНАЛ - 16$ - Pmc - 5$ ..... опять-же .... Чаще меняю - вот и всё ..
Масляный OPИГИНАЛ 6$ ------------------------------------------------------------------------

Ступичный подшипник в сборе со ступицей ( из-за забрызгивания внуть грязи - повышенный износ ; есть новая версия - с дополнительной защитой от грязи .)

ОРИГИНАЛ - 110$ ----------------

Диски тормозные передние ОРИГИНАЛ 70$ шт - PMC VALEO KOREA 41$ шт
Шаровая опора нижняя OPИГИНАЛ 18$ шт ....
Косточка стабилизатора переднего ОРИГИНАЛ - 16$ - C.T.R. Made in Коrеа - 8$ <-- эти "ходят" лучше
Наконечник рулевой тяги ОРИГИНАЛ - 21$ - C.Т.R - 11$
...... могу ещё то-нибудь перечислить что менял или я или мои товарищи на таки-же машинах .....

Даже рулевая рейка в сборе ОРИГИНАЛ - 550$ !

Цены - Минск . Обычно доставка 2-3 дня ( если что-то сложное, расходники как - правило на след-день ) .... Видимо из Москвы

( так что цена 62$ по Штатам это только половина информации )

ViktorL:

Народ читаю и офигеваю. Я бы на дисках дешевле чем за 180 баксов (с доставкой из кореи, растаможкой, складскими-накладными, НДС, прибылью) или за 120 у своих боялся бы за руль садиться. тем более на СУВах

Да, ладно. Предрассудки это. Они такие недорогие не только на Хундай.

Ну а что делать если такие цены ? Искать то-же самое , но дороже ?

Продолжим дискуссию . В приведённом чуть выше раскладе я как-раз таки и взял запчасти по своей модели : 3.3 AWD , 2007 . А по Инфинити я-бы предпочёл выслушать Вас , kitnamore, ... интересно стало даже ....

kitnamore:

Твои доводы ясны - содержание сантафе с самыми дешевыми китайскими запчастями чуть дешевле, чем оригинал на фх35

Видимо Вы невнимательно читали мой пост . Я приводил примеры именно по корейским запчастям . Там не только на коробках это было написано - и на самих деталях то-же . Других доказательств места производства кроме этих у меня нет .....

PS: EXIST скудненько раскладывает FX ..... , производители запчастей те-же .... с оригиналом чуть напряжнее .

ViktorL:

Могу только при условии, что это будет производство на территории Таможенного союза и брать со склада производителя.

http://www.parts.com/parts/2010/INFINITI/FX50/?siteid=2&vehicleid ... nent=ROTOR
Если кто из знакомых мотается в штаты, то можно и дешевле купить.

ВиталийXXL:

Ради чистоты эксперимента нужно отказаться от доставки типа "если кто в Штаты мотается" .... это как-будто в Вильнюс сгонять .... Ага - Друг , притащи мне пару дисков тормозных и ступицу .....ну и колодки

Оптовик купит эти диски ещё дешевле. Доставка контейнером + легальная растаможка от силы $10 за диск. Вот и считайте. А ещё есть эмираты и жапан...
А вообще есть закономерность. На свежие гарантийные машины оригинальные зч стоят сущие копейки. Потому и маркет не спешит с выпуском замен. Но как только последний финик 50 слетит с гарантии картина начнёт меняться. Уверен что через 5 лет по той же ссылке будет стоять цена $200 не меньше. В штатах так во всяком случае.

mak32:

ВиталийXXL:

Ради чистоты эксперимента нужно отказаться от доставки типа "если кто в Штаты мотается" .... это как-будто в Вильнюс сгонять .... Ага - Друг , притащи мне пару дисков тормозных и ступицу .....ну и колодки

Оптовик купит эти диски ещё дешевле. Доставка контейнером + легальная растаможка от силы $10 за диск. Вот и считайте. А ещё есть эмираты и жапан...
А вообще есть закономерность. На свежие гарантийные машины оригинальные зч стоят сущие копейки. Потому и маркет не спешит с выпуском замен. Но как только последний финик 50 слетит с гарантии картина начнёт меняться. Уверен что через 5 лет по той же ссылке будет стоять цена $200 не меньше. В штатах так во всяком случае.

Оптовику чтоб контейнер заполнить нужно купить тысячу комплектов тормозных дисков. Где-то с такого разового заказа и серьезные скижки начинаются. Тогда доставка до минска и станет из США 1 бакс за диск и 10 за растаможку, добавляем зарплату, добавляем аренду склада в Минске (чтоб рассовать тысячу комплектов в РБ потребуется года 2), зарплату менеджеру по пиццот, НДС там, проценты по кредиту. ...А заказ 100 едениц уже не даст такую скидку и только за доставку вылезет долларов 15. В общем не все так просто. Хорошие тяжелые детали (которые почтой не отправишь) стоят дорого.