Какой выбрать джип / внедорожник ?

mikolast:

barsuk73, да-да, дустер это внедорожник

Дастер с дороги съезжает чаще сем крузак , конечно внедорожник.

Я использую Прадо 150 как говорят "по назначению" - для рыбалок.
И по трассе едешь комфортно, и по твёрдым неровным грунтовкам хорошо, и по раскисшим после дождя полевым дорогам по грязи в полколеса. На бездорожье Прадик полностью раскрывает свои возможности!

Имхо, большая машина это еще и элемент пассивной безопасности.

Berezina, логика мне говорит то же самое, но психика (черт ее дери) нашептывает: большая машина - безопасная машина))

Sergey_Burakovsky:

Я использую Прадо 150 как говорят "по назначению"

Sergey_Burakovsky:

И по трассе едешь комфортно

Вы меня конечно извините, но какой комфорт на трассе, может быть от прадо ? Он чуть лучше чем УАЗ. У меня был 200, так его шатает во все стороны, при съезде с мкада на трассу, его кренит, как газель с будкой, которую загрузили под крышу. Машина полностью исправна можно сказать новая. Не знаю как у прадо, у 200 тормозов почти нет, шумка отсутствует.. Какой это комфорт ? Про расход топлива писать уже не буду.

Sergey_Burakovsky:

по твёрдым неровным грунтовкам хорошо, и по раскисшим после дождя полевым дорогам по грязи в полколеса.

С этим полностью согласен. Его качает, шатает, но подвеска глотает все ямы практически на любой скорости. В этом бесспорно плюс.
Но, речь идет о среднестатистическом владельце, который использует его в городских режимах.. Даже на примере моего знакомого. Есть 200, но по полям катается на ниве... Зачем ему внедорожник на повседневку ?

Sergey_Burakovsky:

А по какой причине вы избавились от 200

Написал выше.

Sergey_Burakovsky:

и какие машины с вашей точки зрения считаются комфортными на трассе?

Класс D, а лучше E. Это идеальный вариант для трассы.
Из паркетов - порше, ауди, бмв. На которых я ездил продолжительное время.

Sergey_Burakovsky:

Прадо 150 на скорости до 120-130км/ч с нормальными шинами отлично едет по асфальту, сухому и мокрому, ровному и неровному

Могу сказать про 200. Убог более чем полностью. На скорости свыше 120км/ч, нужно молиться...

Sergey_Burakovsky:

Тормоза у 150 чуть получше, чем у 200. Кстати 200 должен быть на трассе ещё устойчивей, чем 150, за счёт бОльших размеров и более комфортной подвески.

В том и дело, что на трассе, рамный внедорожник не может быть комфортным !

nivi44ok:

Имхо, на трассе нужна тупо мощность мотора.

Из последней поездки. Еду на круизе чуть больше 100, нагоняет сзади дустер, начинает опережать и в это время начинается затяжной подъем. Пыхтел он пыхтел, даже корпусами поравняться не смог, плюнул он, вернулся в первый ряд. Зато с горки как он бодро опередил меня На следующей горке он опять сдох...

Pavel.Nikolaevich., ну как бы и нива у меня была знаю о чем говорю. При большем весе на 960 кг чем нива, я валил по снегу без проблем там где стала нива. Тут еще и от водителя зависит немного

mikolast:

Pavel.Nikolaevich., ну как бы и нива у меня была знаю о чем говорю. При большем весе на 960 кг чем нива, я валил по снегу без проблем там где стала нива. Тут еще и от водителя зависит немного

По снегу . По снегу понятно. По лесу вот де даст нива.
Снег разный бывает. Вам просто дальше придется за трактором идти
Помню , в хавер дело было, ехал по полю за хамером, я на переде через километр/полтора вязнуть начал, понял нунах, задом при помощи лопаты, лопата кстати была как маяк, выбрался на трассу и пошел домой через поле пешком.
Тот на хамере в поле ночевал.
Ночь, дома тепло, потиху делаешь и смотришь в окно на точку в поле , зато на джипе
От водителя действительно многое зависит.

nivi44ok:

Вы там что, повороты на трассе закладываете?

Имхо, на трассе нужна тупо мощность мотора.

З.ы. На крузаках не ездил. Может они и правда валкие

Ничего не знаю про крузаки - не ездил. Но пересевши с пузотёрки на опель-фронтера Б сразу почувствовал, что шмотыляет меня влево-вправо на неровностях намного ощутимее, чем раньше. Оно и понятно - сидишь выше, "рычаг" для раскачки бренного тела стал больше, любителям особого комфорта и тем, кого укачивает, это не понравится. Но несмотря на этот недостаток, управлять этой бесполезной массой в две тонны мне нравится)))