Выбор между паркетниками, SUV и 4x4 седанами/универсалами

Она не такая (((

EXTkenny, а мне форик больше нравиццо

А как у Шкоды Октавиа дела с полным приводом? Можно брать?

KVictor:

А как у Шкоды Октавиа дела с полным приводом? Можно брать?

что-то мне шкода октавия дороговатой показалась, когда считал... лучше уж смотри в сторону суперб

Есть еще полноприводные Suzuki Liana.

Goethe:

Про 4-ое не скажу, но кмк разница не велика.

Разница значительна, езжу на Volvo XC70 с Халдексом 4-го поколения. Прикол в том что он считается постоянным полным приводом - как минимум 5% крутящего момента всегда передается за зад. По крайней мере так в книжке написано

Shura1, сколько можно бояться Вольв? Все эти истории из прошлого века про дороговизну запчастей, отсутствие сервиса давно устарели. У больших вольв (S60, S80, V70, XC60, XC70, XC90) отличные двигатели, особенно дизель, нержавеющие кузова, вполне надежные подвески. Коробки автомат с 2000 по 2006 годы не самые надежные, хотя я лично думаю, это в первую очередь касается неухоженных американцев. На сайте минского вольво-клуба есть куча полезной информации.

Топикстартеру рекомендую XC70 (с 2008г):
клиренс 21 см - очень приятно. Полный привод -надежный, современный (но конечно не для полного бездорожья). Вместимость салона и багажника - очень впечатляющая. Комфорт - настоящий Е-класс, без всяких оговорок. Внешность - ИМХО супер

Но умом прекрасно понимаю, что человек ездящий на пассане - никогда на вольво не пересядет

Dima79:

это почему?

да хотя бы поэтому:

Dima79:

там действительно такой клиренс??? - что-то не верится

Jockey:

Dima79:

это почему?

да хотя бы поэтому:

Dima79:

там действительно такой клиренс??? - что-то не верится

ерунда какая...
вопрос про клиренс, т.к. даже паркетники далеко не все имеют 21см, а XC70 даже внешне не тянет на 21см - откуда им там взяться? или там клиренс меряется от порога, а не от самой нижней точки?

Nutty, во владении есть октавия(в ети панели и пластик от октавии и приборка суперба) и кашкай, в кашкае сзади пластик весь дубовый, спереди козырек из дубового, мягкий пластик тоже хуже чем в октавии, как на ощупь так и внешне. в остальном салон ети тоже лучше, единственное что октавия(как и ети) жестковата на летних 18 колесах, на зимних 16 мягче кашкая(на 17), ну и рулежка у кашкая так себе, руль пустой.
НО ети неоднозначный очень паркетник, мелкий багажник, да и клиренс так себе, посему в целом мой выбор кашкай, хотя ети едет лучше(коробки и движки только чего стоят) и качество там на уровне VW.

ViktorL, суперб единственная машина (не считая лонгов класса f) где я со 190см могу сесть сам за собой и при этом еще и ногу за ногу закинуть, - места там вагон,
после суперба пацифика внутри в салоне это горбатый запорожец
я незнаю другой такой машины, чтобы выглядело солидно, представительно, имела полный привод и на которой можно было без напряга ехать надальняк по 3-5ткм