Какой выбрать джип / внедорожник ?

nivi44ok:

- любой внедорожник тяжелый. Чтоб на нем ехать в шустром потоке - его нужно душить. Но ваше право надеяться на удачу.

Неправда ваша, если объем и соответственно крутящий пристойный, его и крутить то почти не надо. Тахометр выше 2,5 редко вообще поднимается в потоке.

nivi44ok:

- угу, и поэтому у тебя тюнячный 4-х литровый мотор. И ездишь ты как овощь. Давай, заливай тут.

Мотор, потому что подвернулся такой, а езжу осторожно, потому как адекватный, и представлю чего такая штука наделать может. Но у меня куча видосов с разгонами просто со светофоров, все там хорошо с динамикой, даже если не топить особо.
А просто в бодром потоке, надобность выше 2,5 предельно редко возникает. И это только разогнаться, а так газ вообще почти трогать не надо. А есть же еще и по 6 литров моторы и по семь...

В общем, не убиваются при городской езде моторы, глупости это все.

mikolast:

А что заливать, так и есть

- у Вас емнип какой-то форд, скорее всего эксплорер, у Терех, дискавери - сколько эти машины едут 100 по паспорту с новья?

Терех:

В общем, не убиваются при городской езде моторы, глупости это все.

- а при чем тут мотор? я писал про машину в целом: у внедорожника мотор заточен под тягу на низах, а не гонки, трансмиссия под это же. При этом сама машина достаточно тяжелая - т.е. разогнать-затормозить нужно много энергии - а это нагрузка на ходовую и трансмиссию.

nivi44ok:

сколько эти машины едут 100 по паспорту с новья?

Мееедленно. А давайте по другому посмотрим. А сколько они едут с 60 до 120? А что будет если ехать рядом с малолитражкой с похожим разгоном до сотни скажем 60 и одновременно тапки в пол нажать?

nivi44ok:

При этом сама машина достаточно тяжелая - т.е. разогнать-затормозить нужно много энергии - а это нагрузка на ходовую и трансмиссию.

Рыдаю. Вообще ту ходовую видели? И ту трансмиссию? Какие там деталюшки вообще стоят представляете, и какой у них запас прочности? Сравните мосты и легковую подвеску, а потом про износ сами додумайте.

nivi44ok:

сколько эти машины едут 100 по паспорту с новья?

наверное секунд 11-12

100bro:

а где в минске шустрый поток

Ну Минск шустрый город, у нас в провинции сплошные тормоза, когда народ ползет на работу/с работы в город лучше не выезжать, аж бесит. В малейший дождь/снег вообще тянуться 30-40, равномерно распределившись по всем полосам Знакомые, приезжая с востока и запада просто офигевают от нашего сонного царства

Терех:

nivi44ok:

Терех, что ты пытаешься доказать?

Что езда по городу в потоке не убивает внедорожники. И что на них вполне комфортно можно себя в этом самом потоке чувствовать.

Круто. А теперь иди перечитай мой пост с прошлой страницы и сообрази, что яписал о другом )

nivi44ok:

- любой внедорожник тяжелый. Чтоб на нем ехать в шустром потоке - его нужно душить.

Гы! Вот это новость! Прям любой?
Любой америкос с объемом овер 4 литра делает со светофора 90% пузотёрок НЕ НАПРЯГАЯСЬ. Сидиш высоко глядишь далеко. Это повышает безопасность. + Большая машина инстинктивно шугает идиотов. Вот по этим соображениям и берут джипы в москве.

nivi44ok:

По делу человеку может кто посоветовать?

Смотря по какому делу. Дастер как замену Гранд чероки предлагать это мощно!

nivi44ok:

Терех, а ты талант. А цитату, в ответ на которую я это писал, ты специально выкинул или просто больше одного предложения не можешь осилить?

А чего только цитату ответом на которую была фраза, а не всю переписку с начала ветки. Сказали глупость про «любой внедорожник», так признайте а не рассказывайте теперь что любой не из всех а только из определенных. Мне просто глупая фраза глаза резанула, вот и написал.

mak32:

Гы! Вот это новость! Прям любой?
Любой америкос с объемом овер 4 литра делает со светофора 90% пузотёрок НЕ НАПРЯГАЯСЬ.

Вот именно, мне очень любопытно, а сидел ли хоть раз камрад пишущий про то их понимаешь душить надо, что бы в потоке ехать нормально, на такой вот технике, ну хотя бы на V6 трехлитровом, про дальше я вообще молчу.

Блюзмен:

Терех:

mak32:

Любой америкос с объемом овер 4 литра делает со светофора 90% пузотёрок НЕ НАПРЯГАЯСЬ.

Вот именно, мне очень любопытно, а сидел ли хоть раз камрад пишущий про то их понимаешь душить надо, что бы в потоке ехать нормально, на такой вот технике, ну хотя бы на V6 трехлитровом, про дальше я вообще молчу.

Подтверждаю. V6 3.3. Правда, не джип, но машина тоже тяжелая. Никакого напряга ни в потоке, ни на трассе. Выше 2,5 движок не раскручивслся ни разу. Поэтому и ищу авто с 5,3 без боязни, что в городе ехать не будет).

Поддержу. 3,2 АКПП, опель фронтера Б, проблем с движением в городе не ощущаю, мотор также не приходится раскручивать.
Видимо эти проблемы возникают только у неуравновешенных гонсчегов, у которых между красными светофорами каждая сотая доля секунды на счету - чтобы на следующем красном постоять подольше...))) Но такие личности на джипах как правило не ездят)))