Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Shell:

3.0 LTZ. Пробег 3800.

в салоне мультимоторс брал?

Dima79:

в салоне мультимоторс брал?

Да. Причем сервис их меня уже начинает напрягать.

Звонил записываться на нулевое ТО. Записали, но хорошо что про стоимость спросил. Оказалось фильтров на 3.0 не было в наличии. Правда к приезду где то нашли. Как оказалось, после моего звонка привезли откуда то. Плюс при оформлении манагер удивленно спросил - а мы что, продаем каптивы с такими двигателями. На законное удивление с моей стороны, просто уточнил - редкий двигатель.

Dima79:

я когда был в салоне пару мес. назад, мне сказали, что 3.0 не поставлялись на тот момент

По их текущим словам ставка будет делаться на 2.4 бензин и 2.2 дизель в каких то спец. комплектациях для нашего рынка.

Shell:

Artem_A_L за Каптиву тут надо аккуратно писать, ибо набегут "знающие" с личным ИМХО

Пусть набегут. Я описываю то, на чем катаюсь... Может у меня и нету такого опыта как у Андрей Владимирович, но в данном ценовом диапазоне (повторюсь: я ездил на тест-драйв: СГВ, Аутлендрей, Форестер, Кашкай, ЦР-В, к сожалению не ездил на Х-трейле не срослось) я не нашел новую машину на рынке РБ с таким же набором прелестей.

Shell:

Я долго не мог понять, какого надо было ставить отдельно SD ридер для мультимедийки, а выход USB делать заточенным только на штатную магнитолу

Да, есть такое. Вы правы. Но как-то я пока еще серьезно не вникал. Наверное всему свое время.

Shell:

Звонил записываться на нулевое ТО. Записали, но хорошо что про стоимость спросил. Оказалось фильтров на 3.0 не было в наличии. Правда к приезду где то нашли. Как оказалось, после моего звонка привезли откуда то. Плюс при оформлении манагер удивленно спросил - а мы что, продаем каптивы с такими двигателями. На законное удивление с моей стороны, просто уточнил - редкий двигатель.

Во дела! Я мне оочень понравился Мультимоторс: мало того что меня по телефоны "облизали" с головы до пят (так что согласился даже защиту и брызговики поставить у них) + там же по телефону сделали все расчеты в рублях, так меня еще и по приезду "облизали" (сделали все перерасчеты, согласовали какой отдел и когда мою машину заберет, чтоб выполнить перечень работ) + оплата только по факту выполненных работ (в итоге оказалось даже меньше, чем насчитали по телефону)... после всех работ у себя в багажнике нашел снятую губу (думал себе заберут) + 5л банку с остатком масла (около литра) + рамки на номера с рекламой Мултимоторс (у меня машина с Минск-Лада что на Серова 1)... Вообщем, ребята из Мультика сделали свою работу на совесть.... Я остался доволен

Shell:

По остаточной стоимости мы схлестывались еще до предыдущей покупки здесь на форуме. Меня она мало интересует. Главное не остаточная стоимость, а то, сколько я смогу заработать к моменту следующей покупки авто.

Да уж! Кто рассмаривает сей автос: машина - не ликвид на вторичке! По сему если надо поездить и продать быстро и подороже - Каптива не для вас! Меня как и Shell это не напрягает

Shell:

Нет запаски?! В комплекте даже не было балонника и домкрата

Запаски нету - факт. А вот домкрат, герметик и электронасос (как я понял - это типа "евро-запаска" ) у меня в комплекте были

SCS:

ПИТъ:

SCS:

Иксы часто укатанные, т.к. ездят на 20-х колесах.. резины мало, постоянная переборка подвески, замена передних рычагов, как расходник.. А рулевую рейку не довелось менять, не подтекает? это ещё около 1.7к$...

мишки, данлоп, конти, ханкуг- резины хватает, если конечно речь не идет про дешевый кЕтай.
Про постоянный перебор подвески - это 5.

Резины мало, значит не выбор скудный, а мала её ВЫСОТА профиля на дисках R20. Или будете доказывать, что шины на штатных дисках Х5 275/40R20 в сравнении с шинами на Шевроле Тахо 840 265/70/R17 - будут меньше передавать удары в подвеску на наших дорогах? Удачи..
На счет стоимости ремонтов-даже американцы в отзывах пишут, что на R20 переборка подвески каждых 20-30тысяч миль, а на R17 можно без ремонтов и 70тысяч отъездить. Но там дороги не как у нас.

так а в чем проблема поставить диски меньшего диаметра чем r20? А дороги... у них тоже разные. Есть и похлеще наших...

SCS:

Резины мало, значит не выбор скудный, а мала её ВЫСОТА профиля на дисках R20. Или будете доказывать, что шины на штатных дисках Х5 275/40R20 в сравнении с шинами на Шевроле Тахо 840 265/70/R17 - будут меньше передавать удары в подвеску на наших дорогах? Удачи..
На счет стоимости ремонтов-даже американцы в отзывах пишут, что на R20 переборка подвески каждых 20-30тысяч миль, а на R17 можно без ремонтов и 70тысяч отъездить. Но там дороги не как у нас.

Иксов на 20х дисках (именно Е53) у нас от силы % 5.
большая половина ездит на 19х 132 стиля, остальные 18 и еще меньше 17е.
про "изоленту"- ну так икс не внедорожник, а паркетник, заточенный на управляемость и асфальт.
хочется поставить 275/65(75) - покупай Паджеро

ViktorL, ПИТъ, Andy, а написал это не к тому, что меньший диаметр нельзя поставить. А уточнил предыдущий пост.
Повторюсь

SCS:

Иксы часто укатанные, т.к. ездят на 20-х колесах..

ведь мы говорим не о новых автомобилях.

vvg:

kitnamore:

я езжу на 21ых дисках, уже купил 22ую резину, и почему-то за год и 30 000 +км потратил на несколько порядков меньше в подвеску, чем Пит

а диски 22-е купили? или на 21-е воткнёте?

вы хоть понимаете математическое понятие "порядок"?

А может он действительно потратил на подвеску только 15 доларов ( на два порядка меньше Питъ-овых), а может и просто 1, 5 долляра ( тремя порядками меньше) - во у него тачка классная. Ну а если речь идет о четвертом, пятом... ... Просто чудеса на море... И кит там же...

vvg,
нет, конечно, резину просто наварю
На порядок, в отличии от неучей - это в 10 раз (для тех, кто плохо считает - отнимайте нули справа, каждый нолик - порядок). Чел потратил на подвеску 1200, а я меньше 100ки - поменял шаровую (по-моему 60 у.е.). Итого - два порядка. Т.е. на несколько порядков меньше.

serge.sp,
Ага, только КАСКО стоит как у пита подвескую (прямо уж и всю) перетрясти.

Реинкарнация:

serge.sp:

Кстати про подвеску- у меня работник мой - на машине с автокаско - влетел в бордюр, погнул тягу и разбил амортизатор, все заменили без вопросов по страховке с обоих сторон. Так что у кого застучала подвеска на х5 - разгоняешся и в бордюр - потом в страховую

а ГАИ вызывали в этом случае? уж очень любопытнейшее решение

и подвеску всю меняют, или только переднюю? мне бы заднюю... (может задом в бордюр въехать)

зачем ГАИ - у бинби иншуранс до пяти случаев в год без ГАИ допускаются. Менять будут все пока вы не скажите что все отлично. Вторая машина у нас - БМВ 3 новая - ветка повредила капот, в принципе можно было отремонтировать, но заставили страховую заказать в германии на заводе новый капот под цвет. Так же знаю что люди добиваются при повреждении одного элемента, полной перекраски автомобиля.