Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

ПИТъ:

Х5 за 25к будет дорест или очень сильно ушатанный рест 04 года

Много всякого пересмотрел за эти дни. х5 тоже смотрел, но чтобы успокоиться. 2шт были более-менее. В идеале, НЕ БЫЛО ВООБЩЕ(!!!) ни одного, из того что я смотрел(6 или 7шт смотрел). Что пишут в объявах, я так и не понял. Или наличие царапин, чуть протертого сиденья(04год) и ... толи плесени, толи остатки зимней соли под ковриком водительским, это идеал ? Это ха5 от 28-ми были. Боюсь представить, что продается за <28. Это я еще в техническую часть не вдавался.
Взял GX, пока доволен.

pypkin,
безотносительно пробега - 700 у.е. вваливать каждые 30 000 пробега в подвеску и бояться каждой кочки - это дорого.

kitnamore:

pypkin,
безотносительно пробега - 700 у.е. вваливать каждые 30 000 пробега в подвеску и бояться каждой кочки - это дорого.

а с чего ты решил что 700 на каждые 30к км?
я купил икса с пробегом 204 000 (на спидометре, оригинальность не проверял) , проехал на нем за год 35 000.
поменял всю подвеску за 1.2 с работой.
с чего ты решил. что через 30к км ее надо будет снова менять?

выше привел опыт другого владельца, за пробег почти 100к поменяно торлько фильра. масло. колодки.
пысы. ты на ФХ хоть колодки меняешь. или тоже вечные ?

kitnamore:

Стоимость дисков баксов 50-70. Сколько тормозные диски стоят на х5? .

у меня у жены на вектре Б 1.6 дороже, звиздеть тока не надо .
на икса перед обычные 150-170 , дырявые цимерманы/брембо 250.
зад дырявые 150

Andy:

так это немцы, а не японец
к примеру, на lexus rx2(2003-200 передние диски брембо тоже стоят $70-$80 (пара)

их че с фольги делают ?
ладно кузов металл тоньше, но на тормозных дицкая де мона съэкономить

serge.sp:

ПИТъ:

Andy:

так это немцы, а не японец
к примеру, на lexus rx2(2003-200 передние диски брембо тоже стоят $70-$80 (пара)

их че с фольги делают ?
ладно кузов металл тоньше, но на тормозных дицкая де мона съэкономить

у меня на велсатисе - диски 17 дюймов, брембо - стоят 70 за один - две недели назад менял, по размеру думаю не сильно меньше чем на х5

ну я цены за пару писал

ну раз тогда пошла такая пьянка, то я как раз 2часа назад забрал свои задние диски в оригинале, цена 39уе/шт или 78уе пара, за оригинал!

kitnamore, но но ... про корейцев

kitnamore:

ПИТъ,
ну, что и требовалось доказать. Самые дорогие диски перфорированные, не родные, а намного лучше, на первый фх стоили около 100ки. Это передние PowerSlot. Ну, а что что еще один труп - опель, имеет ценник на расходники выше ниссана, ну, так не беда - потянешь и эти траты.

Andy,
бесполезно этому владельцу "престижного" трупа с расходом по 3000 у.е. на пробег в 30000км рассказывать о ценах на запчасти на японцев. Все мы врем! Заговор против х5.

Андрей Владимирович,
врешь, наглый кореец!

Блин на мой седанчик почему-то задние НЕПЕРФОРИРОВАННЫЕ брембо (по блату!!!! без накруток почти) стоят 80-90. Перед от 120. Перфорированный-слотированный - от 150 за зад левой конторы, приличное - от 180 в США + доставка + таможня.
Зы. Оригинал таки брембо неперфорированный.

ну что вы доколебались до бедных иксов?
они сделаны для нормальных пиндосских дорог, а не для наших стиральных досок ))

уже писал где-то тут, но повторюсь, для наполнения контекста.
на своём е70, 2007 г.в., за пробег 25к (71-96к) в течение почти полутора лет я поменял один передний рычаг (около 300 у.е., оригинал, других нормальных не было на тот момент), недавно плавающие сайленты сзади (80 за пару, Лим) и обе пневмы сзади (около 500 за пару, оригинал) - лопнула одна, а вторую за компанию, обе были ещё с завода. ещё колодки передние (115 за комплект, Ate).
буквально пару недель назад остальная подвеска не вызвала никаких претензий при осмотре.
езжу не только по городу, иногда тестирую ямочный ремонт на переферии. причём полгода уже на 20-х дисках, которыми тут пугали.
итого штука на подвеску за полтора года/25к.
много или мало для икса? если честно, меня это как-то не парит - от этого машина мне нравиться не перестала...
я сужу о машине не по стоимости запчастей, а по удовольствию от использования.